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增資61億元!重汽擬升級年產(chǎn)16萬輛重卡項目
來源:第一商用車網(wǎng)   編輯:王琳  2020-09-28 11:41:04 字號   打印  收藏

  9月26日,中國重汽發(fā)布公告稱,擬定增募資不超70億元,將用于智能網(wǎng)聯(lián)(新能源)重卡項目、高性能橋殼自動化智能生產(chǎn)線項目、償還銀行貸款及補充流動資金。

  本次發(fā)行前,公司控股股東中國重汽(香港)有限公司直接持有公司427,988,126股股份,占上市公司總股本的63.78%。本次非公開發(fā)行股票不超過168,111,600股(含本數(shù)),按該發(fā)行規(guī)模上限進行測算,本次發(fā)行完成后中國重汽(香港)有限公司的持股比例下降至51.00%,仍為公司控股股東。

  重汽2020年度非公開發(fā)行A股股票募集資金使用可行性分析報告如下:

  一、募集資金使用計劃

  本次非公開發(fā)行募集資金總額不超過人民幣700,000.00萬元(含本數(shù)),扣除相關(guān)發(fā)行費用后的募集資金凈額擬用于以下項目:

  若本次非公開發(fā)行實際募集資金凈額少于上述項目擬投入募集資金總額,公司將根據(jù)實際募集資金凈額,按照項目的輕重緩急等情況,調(diào)整并最終決定募集資金的具體投資項目、優(yōu)先順序及各項目的具體投資額,募集資金不足部分由公司以自有資金或通過其他融資方式解決。在本次非公開發(fā)行募集資金到位之前,公司將根據(jù)項目進度的實際情況需要自籌資金先行投入,并在募集資金到位之后按照相關(guān)法規(guī)規(guī)定的程序予以置換。

 二、本次募集資金投資項目可行性分析

  (一)智能網(wǎng)聯(lián)(新能源)重卡項目

  1、項目概況

  本項目實施主體為中國重汽集團濟南卡車股份有限公司,公司在山東省濟南市萊蕪區(qū)山東重工綠色制造產(chǎn)業(yè)城規(guī)劃遷建公司現(xiàn)有年產(chǎn)16萬輛重型卡車產(chǎn)能項目。通過搬遷升級公司現(xiàn)有產(chǎn)能,提升生產(chǎn)線產(chǎn)品質(zhì)量保證能力,滿足公司智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車的產(chǎn)能需求,提升生產(chǎn)線信息化、柔性化、自動化、智能化水平,提升整車產(chǎn)品和工藝流程中能源利用效率,改善職工工作環(huán)境、生活環(huán)境、降低勞動強度。本項目投資總額869,760萬元,其中固定資產(chǎn)投資623,990萬元(含利用原有設(shè)備12,550萬元),新增固定資產(chǎn)建設(shè)投資611,440萬元,鋪底流動資金245,770萬元。

  2、項目必要性分析

  (1)高端裝備制造業(yè)系國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),重卡行業(yè)成長空間廣闊制造業(yè)是國民經(jīng)濟的主體,是立國之本、興國之器、強國之基。高端裝備制造業(yè)是為國民經(jīng)濟各行業(yè)提供技術(shù)裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),是各行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級、技術(shù)進步的重要保障,也是國家綜合實力的集中體現(xiàn)。近年來,隨著國務(wù)院先后推出《中國制造2025》、《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等綱領(lǐng)政策,高端裝備制造作為“十三五”期間我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),不斷取得突破發(fā)展。根據(jù)國家統(tǒng)計局《中華人民共和國2019年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》,2019年全年國內(nèi)生產(chǎn)總值比上年增長6.1%,全年規(guī)模以上工業(yè)中戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值比上年增長8.4%。

  重卡行業(yè)是國民經(jīng)濟和高端裝備制造領(lǐng)域的重要組成部分。2020年經(jīng)濟“穩(wěn)增長”的基調(diào)下,基建等固定資產(chǎn)投資增速邊際改善的概率較大,對工程重卡銷量的增長帶來有利條件。同時,伴隨我國物流行業(yè)快速發(fā)展,物流運輸需求大大增加帶動物流重卡銷量持續(xù)較高增長。此外,“一帶一路”項目帶來更多基建投資機會,促進重卡出口。

  (2)現(xiàn)有廠區(qū)已無法適應(yīng)公司發(fā)展需要,實施遷建項目有利于提升公司市場競爭

  力

  公司現(xiàn)廠區(qū)始建于上世紀(jì)70年代末,雖經(jīng)過不斷地技術(shù)升級改造,但受多方面因素影響,已經(jīng)不符合現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的要求。公司現(xiàn)有生產(chǎn)線建線時間均達10年以上,隨著公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不斷更新,尤其是新能源車型、智能網(wǎng)聯(lián)車型不斷上量,現(xiàn)有生產(chǎn)線在技術(shù)改造上的難度越來越大。同時,受廠區(qū)及周邊面積、環(huán)保要求限制,已不能滿足新產(chǎn)品的批量化生產(chǎn)需求。通過新項目的建設(shè)及生產(chǎn)裝備的升級,一方面將大力提升整車新產(chǎn)品和工藝流程中的能源效率,提高企業(yè)的自動化、柔性化、智能化水平;另一方面,本項目開展后將形成新的場地、物流、生產(chǎn)設(shè)施、產(chǎn)品平臺,使公司產(chǎn)品在安全性、經(jīng)濟性和舒適性上與國際先進水平同步,有利于提升公司在市場中的競爭能力,增加市場份額,為公司發(fā)展戰(zhàn)略的實現(xiàn)和長遠發(fā)展奠定基礎(chǔ)。在項目建設(shè)期內(nèi),公司擬采取“建成后再搬遷”的方式,能夠保證公司產(chǎn)品的生產(chǎn)和市場供給,不會對公司當(dāng)期正常的生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生不利影響。

  3、項目可行性分析

  (1)本次非公開發(fā)行符合《山東省新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程實施規(guī)劃》(魯政發(fā)〔2018〕7號)的要求

  2018年2月13日,山東省人民政府印發(fā)了《山東省新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程實施規(guī)劃》(魯政發(fā)〔2018〕7號),強調(diào)科學(xué)調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局,引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)產(chǎn)、環(huán)保搬遷和梯度轉(zhuǎn)移,支持企業(yè)跨地區(qū)跨所有制兼并重組,優(yōu)化技術(shù)路線和產(chǎn)品結(jié)構(gòu),形成分工合理、優(yōu)勢互補、錯位發(fā)展的特色經(jīng)濟。支持優(yōu)勢產(chǎn)能行業(yè)走出去,開展國際產(chǎn)能合作。

  本次募投項目擬在山東省濟南市萊蕪區(qū)規(guī)劃遷建公司現(xiàn)有年產(chǎn)16萬輛重型卡車產(chǎn)能項目。項目順利實施后,將鞏固山東省和濟南市作為中國重要的載貨汽車制造基地的地位,并對當(dāng)?shù)氐纳鐣徒?jīng)濟具有重大的影響,豐富該區(qū)域的汽車市場,吸引更多的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)進駐,增添地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的競爭活力,同時為我國的載貨汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、節(jié)能減排、環(huán)境保護、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級、可持續(xù)發(fā)展的國家戰(zhàn)略承擔(dān)起一份責(zé)任并作出貢獻。

  (2)本次非公開發(fā)行符合重卡行業(yè)的發(fā)展要求

  當(dāng)前我國商用車產(chǎn)業(yè)正逐漸走向深度調(diào)整階段,從高速發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展。隨著商用車合資股比的逐步放開、監(jiān)管政策與排放標(biāo)準(zhǔn)的愈發(fā)嚴(yán)格、基建增速放緩、交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、市政用車專業(yè)化提高等因素,整體市場預(yù)期回歸平穩(wěn),細分市場成致勝關(guān)鍵,產(chǎn)品差異化顯現(xiàn)。國際市場方面,隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的深入實施,積極布局海外有助于應(yīng)對行業(yè)周期性風(fēng)險。本次非公開發(fā)行募投項目將優(yōu)化公司現(xiàn)有產(chǎn)能,提升生產(chǎn)線產(chǎn)品質(zhì)量保證能力,滿足公司智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車的生產(chǎn)需求,提升生產(chǎn)線信息化、柔性化、自動化、智能化水平,提升整車產(chǎn)品和工藝流程中能源利用效率,改善職工工作環(huán)境、生活環(huán)境、降低勞動強度。通過本項目,中國重汽研發(fā)的智能重卡在安全性、經(jīng)濟性和舒適性上與國際先進水平同步,走在國內(nèi)行業(yè)最前列。

  4、項目投資概算

  本項目的主要建設(shè)內(nèi)容包括新建車架加工車間、車身聯(lián)合廠房(沖壓、焊接、涂裝)、車身預(yù)制車間、總裝車間、底盤車間、KD中心、聯(lián)合廠房一、聯(lián)合廠房二、綜合站房、污水處理站、辦公樓、檢測中心、食堂、宿舍等建筑及安裝工程投資;生產(chǎn)工藝設(shè)備、公用設(shè)備及其他設(shè)備及安裝工程投資;廠區(qū)公用管線及試車跑道、道路廣場、綠化、圍墻等工程投資,及工程建設(shè)有關(guān)其他費用。本項目新增固定資產(chǎn)建設(shè)投資611,440萬元的投資概算如下:

  5、項目建設(shè)期

  本項目建設(shè)期約為2年,預(yù)計2024年全部達產(chǎn)。

  6、項目效益分析

  基于公司歷史數(shù)據(jù)及市場預(yù)測,項目建成后的項目稅后內(nèi)部收益率12.93%,稅后投資回收期7.35年,經(jīng)濟效益良好。

  7、項目備案及審批情況

  截至本預(yù)案公告日,本項目已經(jīng)完成立項備案,環(huán)評正在辦理中。

  (二)高性能橋殼自動化智能生產(chǎn)線項目

  1、項目概況

  本項目實施主體為公司控股子公司中國重汽集團濟南橋箱有限公司。本項目總投資額為36,879萬元,建設(shè)一條高性能橋殼自動化智能生產(chǎn)線,建成達產(chǎn)后的生產(chǎn)能力為450件/天。生產(chǎn)線主要利用現(xiàn)有廠房,并配套相應(yīng)的公用配套設(shè)施以滿足新生產(chǎn)線的公用需求。其中壓力機組工段需要新建廠房,包含配套空壓站、配電室等。

  2、項目必要性分析

  近年來,排放標(biāo)準(zhǔn)升級、“國三”車淘汰、治理超載等政策激發(fā)了重卡行業(yè)的增量替換需求,促使重卡步入更新?lián)Q代階段,帶動重卡行業(yè)景氣度持續(xù)走高。橋殼作為重卡中重要零部件的需求量也持續(xù)增加。擴充沖壓橋殼生產(chǎn)線對于公司有著重要的意義。一方面,該生產(chǎn)線的建設(shè)可以提高公司重要零部件的產(chǎn)量并且提升產(chǎn)品質(zhì)量,以更好的匹配公司未來整車規(guī)模的擴張和市場競爭力的提升;另一方面,自行建設(shè)高性能橋殼自動化智能生產(chǎn)線,有利于重要零部件的質(zhì)量把控,可以更好的滿足公司對整車質(zhì)量的要求。

  3、項目可行性分析

  本項目為擴充沖壓橋殼產(chǎn)能。橋殼作為重要零部件,對于重卡產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著重大的意義。該項目建成后,將有效提升公司重要零部件產(chǎn)量,從而提高公司重卡核心零部件的自給率,并與公司未來重卡整體規(guī)模相匹配。

  此外,新建產(chǎn)線為智能化產(chǎn)線,其產(chǎn)品具有技術(shù)先進、安全性好、重量輕、承載能力強、經(jīng)濟性好、質(zhì)量可靠等優(yōu)勢,可以進一步提升重卡在安全性、經(jīng)濟性和舒適性等方面的市場競爭力。

  4、項目投資概算

  本項目投資概算如下:

  5、項目建設(shè)期

  本項目建設(shè)期為18個月,預(yù)計2022年全部達產(chǎn)。

  6、項目效益分析

  基于公司歷史數(shù)據(jù)及市場預(yù)測,項目建成后的項目稅后內(nèi)部收益率16.81%,稅后投資回收期7.10年,經(jīng)濟效益良好。

  7、項目備案及審批情況

  截至本預(yù)案公告日,本項目的備案已完成,環(huán)評正在辦理中。

  (三)償還銀行貸款及補充流動資金

  1、項目概況

  本次非公開發(fā)行,公司擬使用本次募集資金中的200,000萬元用于償還銀行貸款及補充流動資金,以滿足公司未來業(yè)務(wù)發(fā)展的資金需求,優(yōu)化公司資本結(jié)構(gòu),增強公司資本實力,提高公司持續(xù)盈利能力。

  2、項目實施的必要性

  (1)滿足公司核心業(yè)務(wù)拓展的資金需求

  公司主營業(yè)務(wù)為重卡整車的研發(fā)制造,重卡行業(yè)是國民經(jīng)濟和高端裝備制造領(lǐng)域的重要組成部分。2020年經(jīng)濟“穩(wěn)增長”的基調(diào)下,基建等固定資產(chǎn)投資增速邊際改善的概率較大,對工程重卡銷量的增長帶來有利條件。同時,伴隨我國物流行業(yè)快速發(fā)展,物流運輸需求大大增加帶動物流重卡銷量持續(xù)較高增長。此外,“一帶一路”項目帶來更多基建投資機會,促進重卡出口。

  因此,公司在原材料采購、研發(fā)支出等方面存在較大的流動資金需求。本次募集資金將進一步滿足公司核心業(yè)務(wù)拓展的資金需求。

  (2)有助于公司優(yōu)化資本結(jié)構(gòu),降低資產(chǎn)負債率,提高公司盈利能力

  公司所處重卡行業(yè)普遍存在資產(chǎn)負債率較高的問題,資產(chǎn)負債率較高加重了公司的資金壓力。截至2020年6月末,中國重汽資產(chǎn)負債率為73.29%,高于同行業(yè)公司東風(fēng)集團(53.73%)、濰柴動力(71.62%)等。除業(yè)務(wù)發(fā)展需要外,公司多年未進行股權(quán)融資也是公司杠桿率較高的一個重要原因。本次非公開發(fā)行將有效充實公司長期權(quán)益資本,進而節(jié)約財務(wù)費用,改善公司盈利水平。

  3、項目實施的可行性

  本次非公開發(fā)行的募集資金用于償還銀行貸款及補充流動資金符合相關(guān)政策和法律法規(guī),滿足《發(fā)行監(jiān)管問答—關(guān)于引導(dǎo)規(guī)范上市公司融資行為的監(jiān)管要求(修訂版)》關(guān)于補充流動資金規(guī)模的要求,方案切實可行。

  本次非公開發(fā)行的募集資金用于償還銀行貸款及補充流動資金符合目前的行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策,具有可行性。募集資金到位后有利于滿足公司經(jīng)營的資金需求,優(yōu)化財務(wù)結(jié)構(gòu),提高公司盈利水平和市場競爭力,符合全體股東的利益。

  三、本次非公開發(fā)行對公司經(jīng)營管理、財務(wù)狀況等的影響

  (一)本次非公開發(fā)行對公司經(jīng)營管理的影響

  本次非公開發(fā)行募集資金主要用于智能網(wǎng)聯(lián)(新能源)卡車整車制造、高性能橋殼制造、償還銀行貸款及補充流動資金等項目。項目建成并達產(chǎn)后,將提升公司生產(chǎn)線產(chǎn)品質(zhì)量保證能力,滿足公司智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車的產(chǎn)能需求,提升生產(chǎn)線信息化、柔性化、自動化、智能化水平,提升整車產(chǎn)品和工藝流程中能源利用效率,改善職工工作環(huán)境、生活環(huán)境、降低勞動強度,實現(xiàn)降本增效的目的。本次非公開發(fā)行有利于增強公司產(chǎn)品市場競爭力,進一步鞏固公司的行業(yè)地位,對公司可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

  (二)本次非公開發(fā)行對公司財務(wù)狀況的影響

  本次非公開發(fā)行完成后,公司的流動資產(chǎn)總額與凈資產(chǎn)總額將同時增加,資產(chǎn)負債率下降,營運資金壓力將得到有效緩解,資金流動性及償債能力將有所提高,資本結(jié)構(gòu)和抗財務(wù)風(fēng)險能力也將得到改善和增強。

  本次募集資金投資項目符合國家相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策及未來公司整體戰(zhàn)略的發(fā)展方向,具有良好的市場發(fā)展前景和經(jīng)濟效益,將進一步提升公司的營業(yè)收入和盈利水平,符合公司及全體股東的利益。

  (三)本次非公開發(fā)行對即期回報的影響

  本次非公開發(fā)行完成后,公司總股本將有所增加,募集資金投資項目產(chǎn)生的經(jīng)營收益需要一定的時間才能體現(xiàn),因此公司存在每股收益在短期內(nèi)被攤薄的可能性。公司擬通過加快募投項目投資進度、加強募集資金管理、完善公司治理、進一步完善并嚴(yán)格執(zhí)行利潤分配政策、優(yōu)化投資者回報機制等措施,提升資產(chǎn)質(zhì)量,實現(xiàn)公司的可持續(xù)發(fā)展,以填補股東回報。

  四、本次募集資金投資項目涉及報批事項情況

  本次非公開發(fā)行相關(guān)事項已經(jīng)公司第八屆董事會2020年第四次臨時會議審議通過,公司獨立董事發(fā)表了獨立意見。根據(jù)《公司法》《證券法》《上市公司證券發(fā)行管理辦法》及《上市公司非公開發(fā)行股票實施細則》等相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定,本次非公開發(fā)行尚需履行國有資產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的主體同意后提交公司股東大會審議批準(zhǔn),并在中國證監(jiān)會核準(zhǔn)后方可實施。

  五、結(jié)論

  綜上,經(jīng)過審慎分析論證,公司董事會認為本次募集資金投資項目符合國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策和法律法規(guī)以及公司戰(zhàn)略發(fā)展的需要,具有良好的市場前景和經(jīng)濟效益。本次非公開發(fā)行募集資金投入使用后,公司運營資金得到補充,流動資產(chǎn)和凈資產(chǎn)規(guī)模提升,資金流動性及償債能力將有所提高,資本結(jié)構(gòu)和抗財務(wù)風(fēng)險能力也將得到改善和增強。此外,公司的產(chǎn)品性能得以提升,產(chǎn)品生產(chǎn)成本下降,公司研發(fā)技術(shù)實力得到提升,實現(xiàn)產(chǎn)品升級,進一步鞏固公司的行業(yè)地位,為公司的可持續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ),符合公司及全體股東的利益。

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2024-06-05 10:36:10
 
創(chuàng)新引領(lǐng) 零碳運營 2024中國新能源重卡產(chǎn)業(yè)決策者大會推動行業(yè)生態(tài)發(fā)展
在“碳達峰、碳中和”、空氣質(zhì)量改善計劃、能源安全、環(huán)??冃гu分、全面電動化、碳達峰試點示范、車電網(wǎng)融合發(fā)展、智能化等政策的驅(qū)動下,以綠色、環(huán)保、低碳、零排放、智能技術(shù)為核心的新能源重卡正高速發(fā)展,其銷量節(jié)節(jié)攀升,滲透率穩(wěn)步提升,商業(yè)模式不斷創(chuàng)新,正加速取代傳統(tǒng)燃油重卡的步伐,重卡新能源化也已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的必然趨勢。 [詳細]
2024-04-15 10:44:26
 
新潮澎湃,2024中國智能汽車技術(shù)展及整零對接活動盛大開幕!
3月27日,由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦,重慶市電源學(xué)會、重慶市福祥會展服務(wù)有限公司共同承辦的“2024中國智能汽車技術(shù)展及整零對接活動”在重慶國際博覽中心正式開幕。來自國內(nèi)外的300多家汽車相關(guān)企業(yè)及組團單位盛裝亮相,規(guī)模達15000㎡,展期共3天,預(yù)計將吸引20000人次專業(yè)觀眾到場參觀交流。 [詳細]
2024-03-27 17:46:28
 
天津工博會-汽車裝備展
天津汽車工業(yè)是我國制造業(yè)的重要組成部分,輻射京津冀及中國北方市場,產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)凸顯。汽車工業(yè)也是天津的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一,產(chǎn)值超過2000億元,一汽、長城、大眾、國能新能源、恒天、國安、清源、比亞迪、銀隆、美亞、星馬等一批主機廠在天津集聚發(fā)展,產(chǎn)品類型涵蓋轎車、客車、重型貨車、專用車等,上下游規(guī)模以上零部件配套企業(yè)千余家,形成了既有整車又有零部件,既有傳統(tǒng)汽車又有新能源汽車的完整汽車產(chǎn)業(yè)鏈。 [詳細]
2023-07-28 11:50:44
 
攜手助力建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系!2023中國汽車論壇將于7月5-7日在上海嘉定召開
7月5-7日,以“新時代、新使命、新動能——助力建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”為主題的“2023中國汽車論壇”將在上海盛大召開。本屆論壇預(yù)計邀請200余位嘉賓發(fā)表演講,2000余人到場參會。從會議規(guī)模上來看,本屆論壇將繼續(xù)成為2023年中國乃至全球汽車界的一次重要盛會。 [詳細]
2023-07-04 13:16:36
 
2023年CAPAS圓滿收官:緊跟行業(yè)趨勢,力推西南汽車業(yè)綠色發(fā)展
第九屆成都國際汽車零配件及售后服務(wù)展覽會(CAPAS)于2023年5月20日在成都世紀(jì)城新國際會展中心圓滿閉幕。展會聚焦新能源智能網(wǎng)聯(lián)、綠色維修等當(dāng)下熱門趨勢,諸多精彩展品、內(nèi)容豐富的同期活動貫穿三天展會,充分折射出展會作為商貿(mào)、交流、投資的服務(wù)功能與信息價值,加速推進西南區(qū)域汽車業(yè)的活力發(fā)展。 [詳細]
2023-05-26 10:37:14
 
2022年CAPAS圓滿閉幕 迸發(fā)盎然生機,瞄準(zhǔn)西南汽車無限機遇
第八屆成都國際汽車零配件及售后服務(wù)展覽會(CAPAS)于2022年8月20日在成都世紀(jì)城新國際會展中心圓滿閉幕。 [詳細]
2022-08-24 13:42:49
 
2022年CAPAS明日開幕 聚焦精細化服務(wù),助推西南汽車業(yè)欣榮發(fā)展
第八屆成都國際汽車零配件及售后服務(wù)展覽會(CAPAS)將于2022年8月18日,在成都世紀(jì)城新國際會展中心如約啟幕。 [詳細]
2022-08-17 15:02:03
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機下線
寧德時代計劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
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