9月26日，第十六屆北京國際車展拉開序幕。韓系合資車東風(fēng)悅達(dá)起亞發(fā)布第四代嘉華(Carnival)和凱酷(ALL NEW K5)，并宣布發(fā)布新十年的中長期戰(zhàn)略方向。

  這是起亞主打高端的MPV第四代嘉華(Carnival)首次在國內(nèi)完成首秀，明年將正式入華，有望成為繼凱酷(ALL NEW K5)之后起亞的第二款全球車型。外觀上，除了5.1米的超長車身，還有大尺寸進(jìn)氣格柵與日間行車燈融為一體;此外，嘉華還配備雙12.3英寸液晶連屏中控，ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)。據(jù)東風(fēng)起亞，該車型擁有第三代i-GMP平臺加持，搭配最新的Smartstream動力總成，第四代嘉華(Carnival)擁有同級領(lǐng)先的內(nèi)部空間和更穩(wěn)定的操控性。

  此外，最新上市的旗艦車型凱酷(ALL NEW K5)也亮相北京車展。凱酷(ALL NEW K5)是一款B級車。據(jù)東風(fēng)悅達(dá)起亞透露，截至9月6日，K5預(yù)售訂單達(dá)10,615臺，5,000份“大訂”在預(yù)售價(jià)公布后不到10天全部售罄。凱酷(ALL NEW K5)采用動感溜背設(shè)計(jì)，配合加寬的虎嘯式前格柵和“心跳式”LED日間行車燈，營造出更加時(shí)尚的氛圍。車內(nèi)配備一體式雙12.3英寸大屏，并應(yīng)用百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0，L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)DRIVE WiSE，科技感十足。

  據(jù)東風(fēng)悅達(dá)起亞，基于第三代i-GMP平臺，凱酷(ALL NEW K5)在實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)，也確保了安全性;該車擁有270T和380T兩種動力選擇，其中，270T搭載全球獨(dú)創(chuàng)第四代CVVD發(fā)動機(jī)技術(shù)，能提升動力性能及燃油經(jīng)濟(jì)性，380T最大功率達(dá)240Ps，能以充沛的動力滿足Z世代的性能需求。

  今年初，韓國起亞發(fā)布了未來戰(zhàn)略“Plan S (Shift)”戰(zhàn)略，重點(diǎn)是投放專用電動車平臺，致力于向“電動汽車和移動出行”兩大未來核心轉(zhuǎn)型，構(gòu)筑生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等方面全面革新基礎(chǔ)。在這一戰(zhàn)略下，東風(fēng)悅達(dá)起亞結(jié)合中國市場的實(shí)際情況，制定出十年戰(zhàn)略方向和發(fā)展藍(lán)圖，目標(biāo)是到2025年，轉(zhuǎn)型成為新能源汽車企業(yè);到2030年，實(shí)現(xiàn)新能源領(lǐng)先地位，新能源汽車銷售占比提升到30%以上，“致力于發(fā)展成為中國電動汽車領(lǐng)先品牌”。

  財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車發(fā)現(xiàn)，2025年是上述戰(zhàn)略的一關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)。按照規(guī)劃，2025年前，東風(fēng)悅達(dá)起亞純電動車銷售比例達(dá)到18%，智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用比例達(dá)到80%，ADAS智能駕駛系統(tǒng)應(yīng)用比例達(dá)到60%，L4級無人駕駛投入量產(chǎn)，核心車型全部搭載混合動力系統(tǒng)。

  據(jù)東風(fēng)悅達(dá)起亞透露，未來將不再推出10萬元以下的新車型，電動車型全部采用專用E-GMP平臺;今后以每年一臺高端車型的速度推新產(chǎn)品。

  不僅如此，東風(fēng)悅達(dá)起亞稱將加大海外融入戰(zhàn)略。資料顯示，2018年，東風(fēng)起亞開啟海外出口業(yè)務(wù)，2019年實(shí)現(xiàn)出口占比和總量分別位列中國合資品牌第一、第二位;2020年1至8月海外出口16,354臺，同比增長8.8%。