豐田宣布將在全球范圍內重啟因新冠疫情暫時停產的工廠。

  當地時間7月12日，據日本共同通信社消息，豐田汽車將在今日恢復已停工4月的委內瑞拉工廠，該工廠2019年的總產量僅為416輛。此舉意味著，迄今為止豐田已開放因疫情中斷的所有國際生產據點。

  今年2月以來，新冠病毒在全球范圍進一步蔓延，各國紛紛出臺隔離和封鎖措施。豐田汽車陸續(xù)叫停了包括歐美、東南亞在內的20多家國際工廠。3月份，受疫情影響，美國銷量下降37%。這也影響豐田全球業(yè)績，當月其全球銷量為68.2萬輛，同比去年驟降23.8%。

  豐田在美國和加拿大擁有多處工廠，共雇傭員工兩萬多名。自3月23日至5月11日期間，這些工廠均處于關閉狀態(tài)。

  作為產能的主要組成，豐田汽車日本工廠在去年貢獻了341萬輛汽車，其中62%用于出口。新冠爆發(fā)前夕，豐田預計2020年將日本工廠調低為324萬輛。疫情爆發(fā)帶來經濟停擺，豐田四月初宣布關閉五條位于日本的生產線。

  數據顯示，2020年4月豐田出口同比減少35.8%，海外產量較去年同期下降66.2%。5月份，豐田全球產量為36.6萬，同比下降54.4%。其中日本產量減少57%，海外工廠減產53%。

  此外，豐田在拉丁美洲的業(yè)務也遭受了巨大打擊。在過去70多年來，豐田在拉丁美洲生產網絡遍及墨西哥、巴西、秘魯、阿根廷等，其中巴西的兩座工廠地址均位于疫情重災區(qū)圣保羅州。2005年，豐田在阿根廷的工廠正式和泰國工廠、印尼工廠、南非工廠并駕齊驅，成為豐田國際生產中心。

  據路透社報道，今年十月之前，豐田在北美的產能只會恢復到以往的三分之二。5月，豐田表示今年利潤將暴跌八成，創(chuàng)九年以來的歷史新低。除了銷售和營收的萎縮，日元匯率的負面影響也使得這位曾經的“全球第一大車企”如履薄冰。