場有蕭敬騰作為代言人的發(fā)布會(huì)，一場由脫口秀明星串場的演出，一輛最高售價(jià)19.88萬元的EX5-Z，一輛NEDC續(xù)航將達(dá)到800km的概念車Maven，這并不是威馬暢想日的全部，威馬向外界傳遞出一個(gè)信息：我們要搞定新世代用戶。

  威馬EX5-Z：補(bǔ)貼后最高售價(jià)不到20萬元

  在5月10日晚舉行的威馬暢想日上，威馬宣布新車型EX5-Z正式上市，三個(gè)版本FUN動(dòng)感版(NEDC續(xù)航里程400km)、NEX探索版(NEDC續(xù)航里程520km)與PRO性能版(NEDC續(xù)航里程520km)的補(bǔ)貼后售價(jià)分別為14.98萬元、17.98萬元與19.88萬元。EX5-Z為用戶提供了龍膽藍(lán)、寧靜灰、極致白、云雀金、曙光紅、極客黑六種顏色，并為其搭載了一臺(tái)最大功率160kW、最大扭矩315Nm的電機(jī)。

  為了博得后浪們的青睞，EX5-Z充分演繹了“懶科技”的精髓，為用戶全方位提升了車內(nèi)外全場景式智能交互體驗(yàn)，其中全天候7X24小時(shí)在線的AI小威語音管家支持超過120項(xiàng)駕駛場景常用功能的語音控制，不但能夠通過語音互動(dòng)實(shí)現(xiàn)電話通訊、地圖導(dǎo)航、音樂娛樂等九大模塊功能的控制，還能實(shí)現(xiàn)與智能家居之間的互聯(lián)，通過與米家賬號(hào)的關(guān)聯(lián)綁定，支持8類30種的智能家居產(chǎn)品連接與遠(yuǎn)程控制。

  在自動(dòng)駕駛方面，EX5-Z搭載了號(hào)稱當(dāng)下同級(jí)功能最全的L2級(jí)別Living Pilot智行駕駛輔助系統(tǒng)，通過車身周圍12個(gè)超聲波雷達(dá)與360全景影像實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別可泊車的車位并監(jiān)控周邊路況，計(jì)算泊車軌跡后自動(dòng)泊入車位。平心而論，自動(dòng)泊車并非只有威馬一家拿來吸引用戶，具體在真實(shí)場景中的泊車成功率與體驗(yàn)如何還要在未來聽聽用戶的反饋。

  EX5-Z的車身高強(qiáng)度應(yīng)用率超過了75%，采用四重安全保護(hù)的動(dòng)力電池組從數(shù)據(jù)上來看具備最高級(jí)別IP68級(jí)的防水防塵能力，現(xiàn)場還展示了電池組不怕火燒、槍擊的視頻，想必會(huì)給用戶更多的信心。通過與騰訊安全科恩實(shí)驗(yàn)室和安全專家咨詢中心的合作，雙方對(duì)EX5-Z的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)安全、網(wǎng)絡(luò)通信安全、權(quán)限管理安全等九大安全領(lǐng)域進(jìn)行了共同合作與開發(fā)，確保了用戶的信息安全體驗(yàn)。

  從今年一月至今的銷量數(shù)據(jù)來看，在因疫情而收到?jīng)_擊的乘用車市場上，威馬在四月的銷量達(dá)到1399臺(tái)，實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比雙增長，環(huán)比增長幅度為18.3% ，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)三個(gè)月的連續(xù)增長。為了延續(xù)這一勢(shì)頭，威馬EX5-Z上市之際便向用戶推出了零首付限時(shí)零售金融方案與三年免費(fèi)充電權(quán)益。

  續(xù)航800公里的純電概念轎車Maven

  威馬Maven將于2021年量產(chǎn)，續(xù)航800公里，官方表示具備L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力與5G互聯(lián)。

  Maven對(duì)外宣稱的NEDC 800公里的超長續(xù)航，通過威馬第三代Living Motion三電動(dòng)能系統(tǒng)，配合全新高效能、低功耗電機(jī)與優(yōu)良的風(fēng)阻系數(shù)及車身輕量化技術(shù)，Maven將百公里電耗控制在了14kWh/100km以內(nèi)。

  Maven代表了威馬量產(chǎn)車輕奢、優(yōu)雅、流暢的設(shè)計(jì)方向，車身側(cè)面通過高腰線、低鼻頭的設(shè)計(jì)降低了視覺中心，“伯努利”流線造型車頂引導(dǎo)空氣平滑地流過車身表面，與動(dòng)態(tài)尾翼一道有效地降低了車尾負(fù)壓，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)最低的0.23的風(fēng)阻系數(shù)。

  身為一輛概念車，Maven的內(nèi)飾充滿未來氣息，線條簡潔輕快、屏幕數(shù)量秉承少即是多的設(shè)計(jì)原則，以透明屏幕的設(shè)計(jì)降低了屏幕的存在感，與當(dāng)下“就是要大屏”的設(shè)計(jì)風(fēng)格比起來，堪稱一股清流，而且Maven號(hào)稱可以可以通過屏幕移動(dòng)來滿足不同的出行場景需求，這一點(diǎn)還要在未來的展示中去了解產(chǎn)品邏輯。

  Maven在設(shè)計(jì)上大幅度減少了物理按鍵的出現(xiàn)，通過云語音指令、手勢(shì)控制、生物識(shí)別等多種方式實(shí)現(xiàn)人與車的交互。據(jù)威馬汽車首席增長官王鑫介紹，Maven在明年量產(chǎn)時(shí)將最大程度地保留概念車的設(shè)計(jì)語言與功能特性。如果真能做到這一點(diǎn)，Maven想必單靠顏值便能吸引一大批顏控的新世代用戶。

  蕭敬騰助力威馬擁抱新世代用戶

  活動(dòng)現(xiàn)場，蕭敬騰與威馬汽車首席增長官王鑫現(xiàn)場連線，就“如何定義平凡生活中的英雄”、“怎樣看待人生中的意想不到”、“哪個(gè)車載功能你最需要”等問題展開對(duì)話。威馬汽車董事長兼CEO沈暉更是在其后明確提出“泛Z世代”的概念，威馬希望借助明星代言去觸達(dá)更為廣泛的年輕用戶群體的目的極為明顯。

  目前蕭敬騰在新浪微博擁有1796萬粉絲，與其他流量明星不同，蕭敬騰憑借出色的唱功有著數(shù)量龐大的優(yōu)質(zhì)粉絲群體，與威馬汽車的目標(biāo)用戶群有著很大程度的重合。最近蕭敬騰又受邀成為Discovery年度海洋大使，所拍攝的保護(hù)海洋公益短片在Discovery頻道等多個(gè)電視頻道上線放映，使其形象愈發(fā)正面，證明了威馬選擇代言人的品味超群。

  用近日來被刷屏的一個(gè)詞來講，威馬汽車將目標(biāo)用戶群鎖定年輕用戶這群“后浪”之上便是鎖定了自己的明天?；蛟SEX5-Z是今天與明天交替時(shí)期的產(chǎn)品，但Maven一定是威馬押注明天的產(chǎn)品，靠這兩款車型，還是可以搞搞新意思的。