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  知行科技的兵法之道

  9月2日-4日，知行科技創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官宋陽受邀參加2022中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇。本屆論壇圍繞“強(qiáng)信念 穩(wěn)發(fā)展 開新局”的年度主題，邀請政府主管部門、行業(yè)專家、企業(yè)高層共同為提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定建言獻(xiàn)策。

  宋陽發(fā)表主題演講：知行科技的兵法之道。以《孫子兵法》為例，從“道、天、地、將、法”五個維度給參會嘉賓介紹了知行科技的兵法之道。對“中國的自動駕駛企業(yè)如何進(jìn)行破局”展開交流討論。

圖：知行科技創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 宋陽

  (以下內(nèi)容根據(jù)現(xiàn)場演講素材整理)

  道?知行是誰?

  知行科技是一家做自動駕駛的企業(yè)，我們夢想是做全場景自動駕駛。就是把所有的自動駕駛場景，包括目前最高級的NOA全自動駕駛、自動泊車、記憶泊車、360°環(huán)視，由過去的分散式(在不同的控制器里)，通過算法集成到同一個控制器里，最后讓人人擁有愉悅的自動駕駛體驗。

  天?知行發(fā)展的外部產(chǎn)業(yè)環(huán)境

  智能駕駛面臨前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們預(yù)計2025年P(guān)A、CA級智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率將進(jìn)一步增長到50%，到2030年時增加到70%。C-V2X終端的新車裝配率進(jìn)程可能會更快，在2025年會達(dá)到50%，2030年甚至?xí)_(dá)到100%。

  在整個大環(huán)境推動下，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷智能電動汽車代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油汽車的百年未有之大變局。從技術(shù)上來講，汽車的整個電氣架構(gòu)正在轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)的分布式電氣架構(gòu)無法支持整車OTA與自動駕駛，需使用域控制器架構(gòu)，直至最終向云端發(fā)展進(jìn)行變革。另外，從工藝鏈體系上來看，過去Tier1、Tier2、Tier3這些系統(tǒng)供應(yīng)商、零部件供應(yīng)商，為我們整車廠提供線性的供應(yīng)鏈體系，逐漸變成產(chǎn)業(yè)互相融合的網(wǎng)狀體系。隨著車輛、道路、能源的融合發(fā)展，形成了新的生態(tài)創(chuàng)新、融合創(chuàng)新。

  汽車過去是單一的交通工具，現(xiàn)在隨著車、路、云、網(wǎng)、圖技術(shù)綜合的發(fā)展，政策的強(qiáng)大推動，實現(xiàn)了融合創(chuàng)新，基礎(chǔ)共性的技術(shù)不斷向前演進(jìn)。我們看到在自動駕駛領(lǐng)域隨著傳感器的逐漸增多和精度提升，需要的算力越來越大。同時智能座艙也由過去的簡單功能、逐漸融合了手機(jī)及更多場景，給用戶帶來更好的個性化體驗。

  如何在多核之間進(jìn)行穩(wěn)定可靠的通訊已經(jīng)成為了自動駕駛的基礎(chǔ)研究。決定未來汽車的是以人工智能為核心的軟件技術(shù),我們知行科技通過對底層技術(shù)不斷探索，研發(fā)出新一代iDC產(chǎn)品-iDC Mid ，今年9月份剛剛實現(xiàn)量產(chǎn)，并實現(xiàn)了全域自研。

  地?對大趨勢和局部形勢的理解

  自動駕駛整個大環(huán)境是非常好的，如何把技術(shù)在這么好的形勢下，轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品賣出去，是一個重要的課題。我們要結(jié)合產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，融合創(chuàng)新，同時產(chǎn)品也必須符合市場趨勢與發(fā)展需要。

  將?知行的產(chǎn)品矩陣

  知行科技iDC域控產(chǎn)品線

  我們根據(jù)市場需求，定義了二類的產(chǎn)品和服務(wù)。第一類叫做智能攝像頭，為客戶帶來高質(zhì)量的舒適性體驗。通過從車上不斷搜集數(shù)據(jù)迭代我們的算法，再回到車上進(jìn)行驗證，反饋數(shù)據(jù)形成閉環(huán)。我們的智能前置攝像頭，目前已經(jīng)做了三代。第三代的攝像頭像素達(dá)到兩百萬，探測的范圍不斷擴(kuò)大，探測精度不斷提高，內(nèi)嵌的控制器的算力處理能力都在持續(xù)提高。

  第二類叫做多場景的域控制器。多場景的域控制器系列產(chǎn)品可以適配不同車型，正向市場普及的iDC-Mid只用了一塊TDA4的芯片，但包含了NOA(導(dǎo)航輔助駕駛)、HPA(自學(xué)習(xí)泊車)、APA(自動泊車)等功能，未來我們還將推出iDC-High，這是一款更高端、支持更高像素攝像頭接入的域控制器。

  通過這些產(chǎn)品組合，以及與合作伙伴的共同配合，我們的產(chǎn)品適配于5萬到40萬，甚至以上價格的整車產(chǎn)品。

  法?知行如何搭建它的產(chǎn)業(yè)生態(tài)

  知行科技要與全產(chǎn)業(yè)鏈形成良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，和我們的產(chǎn)業(yè)伙伴和客戶真誠合作，我們的客戶包括威馬、吉利、上汽、長城、東風(fēng)、上汽通用五菱等。目前在裝配的量產(chǎn)車型超過20款，我們希望把技術(shù)轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品，在自動駕駛的賽道上實現(xiàn)知行合一。這是今天關(guān)于知行科技的匯報，謝謝大家!