2月29日，大眾集團(tuán)宣布將進(jìn)一步加強(qiáng)奧迪品牌戰(zhàn)略地位，并計(jì)劃收購?qiáng)W迪品牌剩余0.36%的自由流通股份。此外，奧迪新任CEO馬庫斯·杜斯曼(Markus Duesmann)將全權(quán)接手大眾汽車集團(tuán)的相關(guān)研發(fā)工作。

  大眾汽車首席執(zhí)行官兼奧迪品牌監(jiān)事會(huì)主席迪斯表示，“考慮到汽車行業(yè)的顛覆性變革，大眾正在匯集全集團(tuán)的優(yōu)勢，進(jìn)一步提升品牌競爭力。接下來，奧迪品牌及其新任CEO杜斯曼將接管并引領(lǐng)大眾汽車集團(tuán)的研發(fā)工作，力求迅速占據(jù)技術(shù)領(lǐng)先地位。”

  隨著全新PPE電動(dòng)平臺(tái)的啟用，大眾還將成立名為“Car Software”的新部門，這一新業(yè)務(wù)部門將致力于整合大眾集團(tuán)各地軟件開發(fā)工作，其目標(biāo)是到2025年將自主開發(fā)的汽車軟件比例提升到至少60%。

  據(jù)此前報(bào)道，該部門在今年的人數(shù)將達(dá)到2000人，除了大眾集團(tuán)內(nèi)部的人事調(diào)整之外，大眾計(jì)劃通過外部招聘新的專家、戰(zhàn)略參與和兼并的方式實(shí)現(xiàn)這一人數(shù)目標(biāo)，到2025年該部門數(shù)字化專家將達(dá)到5000人左右。

  作為職能與職責(zé)調(diào)整的重要一環(huán)，大眾汽車集團(tuán)正計(jì)劃根據(jù)《德國股份公司法》，將通過擠壓式并購的方式將其在奧迪的持股比例從目前的99.64%提至100%。為此，大眾汽車集團(tuán)于今日向奧迪品牌遞交了一份轉(zhuǎn)讓少數(shù)股權(quán)的請(qǐng)求，根據(jù)該請(qǐng)求以及《德國股份公司法》相應(yīng)內(nèi)容，此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓將于奧迪品牌本年度股東大會(huì)期間表決完成。鑒于此，奧迪品牌今年的年度股東大會(huì)將推遲至2020年7月或8月舉行。

  『一汽-大眾-邁騰』

  2月28日，大眾集團(tuán)發(fā)布了其2019年財(cái)報(bào)，全年銷售收入達(dá)2526億歐元，同比增長7.1%;未計(jì)入特殊項(xiàng)目支出的營業(yè)利潤達(dá)193億歐元，同比增長12.8%;未計(jì)入特殊項(xiàng)目支出的營業(yè)銷售回報(bào)率為7.6%，略高于2018財(cái)年的7.3%回報(bào)率。