據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)(Makoto Uchida)表示，其團(tuán)隊(duì)正快速制定新的重組計(jì)劃，且公司將在關(guān)鍵的北美市場(chǎng)“毫無(wú)禁忌”地大規(guī)模削減成本。內(nèi)田誠(chéng)重申，新的復(fù)興藍(lán)圖將于5月份公布，以便給公司足夠的時(shí)間與聯(lián)盟伙伴雷諾和三菱汽車協(xié)調(diào)下一步行動(dòng)。

  然而在日產(chǎn)汽車于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月18日舉行的特別股東大會(huì)上，一些與會(huì)者對(duì)該復(fù)興計(jì)劃未能更早出臺(tái)表示不滿。一位股東抱怨道，“這有點(diǎn)太晚了，不是嗎?”

  內(nèi)田誠(chéng)請(qǐng)求股東們保持耐心，表示該計(jì)劃正在迅速進(jìn)行中，且團(tuán)隊(duì)專注于持久成果，“我們無(wú)論如何將減少在北美的開(kāi)支?！眱?nèi)田誠(chéng)指出，由于銷量下滑，日產(chǎn)已經(jīng)在控制成本，包括對(duì)日產(chǎn)在美國(guó)的業(yè)務(wù)進(jìn)行自愿買(mǎi)斷，此外內(nèi)田誠(chéng)暗示還將進(jìn)行更大幅度的成本削減。

  一周前，日產(chǎn)汽車公布，截至12月31日，該公司第三財(cái)季銷量下滑11%，凈虧損260.9億日元，這是該公司自2009年第一財(cái)季(4-6月)以來(lái)首次出現(xiàn)季度虧損，因此，日產(chǎn)下調(diào)了整個(gè)財(cái)年的收益預(yù)期。

  去年，日產(chǎn)汽車就啟動(dòng)了一項(xiàng)全球重組計(jì)劃，在全球范圍內(nèi)裁員12,500人，并對(duì)全球8個(gè)地點(diǎn)的產(chǎn)品線進(jìn)行精簡(jiǎn)，旨在將產(chǎn)能從720萬(wàn)輛削減至660萬(wàn)輛。但內(nèi)田誠(chéng)表示，上述措施還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，需要采取更多行動(dòng)。日產(chǎn)將在5月份與雷諾和三菱進(jìn)行磋商后公布新的重組措施，這意味著日產(chǎn)可能放棄某些產(chǎn)品或地區(qū)業(yè)務(wù)，同時(shí)更加依賴聯(lián)盟伙伴。