國五清庫存、新能源補貼過渡期搶裝和年中銷售考核三項因素的迭加，6月乘用車銷售172.8萬輛，同比下降7.8%，降幅較上月收窄9.6個百分點。上半年乘用車銷量1012.7萬輛，同比下降14%。

總體來看，6月乘用車市場降幅明顯收窄，略小于汽車總體。其主要原因為7月1日開始部分主銷地區(qū)將執(zhí)行國六標準，廠家與經(jīng)銷商合力加大促銷力度在6月進行國五車型清庫。

細分市場中，轎車、交叉型乘用車降幅較5月有所收窄，SUV本月逆勢微增表現(xiàn)搶眼，MPV作為本就不受大眾市場青睞的車型下降依然明顯。

乘用車總體

6月，TOP10乘用車企業(yè)銷量五升五降。上汽大眾、一汽大眾銷量位居前兩位，銷量超過15萬輛;上汽通用五菱、吉利汽車、北京現(xiàn)代降幅在20%以上;東風本田增幅最大為20.4%。

1-6月，TOP10乘用車企業(yè)累計銷量三升七降。前六企業(yè)均呈下降態(tài)勢，上汽通用五菱下降明顯，達35.6%，同時市場份額下降1.9個百分點;廣汽本田保持增長態(tài)勢。

轎 車

6月，轎車銷售86.3萬輛，同比下降10.4%;1-6月累計銷售496.2萬輛，累計下降12.9%。

6月，TOP10轎車企業(yè)銷量三升七降。上汽大眾、吉利汽車降幅較大，均超30%;東風本田逆勢增長73%。

1-6月，TOP10轎車企業(yè)累計銷量三升七降。一汽大眾銷量居首，但降幅最大;廣汽本田大幅增長38.7%，份額增長2.1個百分點。

MPV

6月，MPV銷售9.8萬輛，同比下降24.4%;1-6月累計銷售67萬輛，累計下降24%。

6月，TOP10 MPV企業(yè)銷量六升三降一平;上汽通用五菱銷量依舊位居榜首，同比大幅下降38.4%;長安汽車降幅最大超50%;上汽大通、廣汽本田、昌河汽車增幅較大。

1-6月，TOP10 MPV企業(yè)累計銷量四升六降;廣汽乘用車、上汽大通實現(xiàn)快速增長;比亞迪、東風本田降幅較大在50%左右;上汽通用份額增長較多超過3個百分點。

SUV

6月，SUV銷售74萬輛，同比微增0.3%;1-6月累計銷售430.1萬輛，累計下降14.4%。

6月，TOP10 SUV企業(yè)銷量七升三降。上汽大眾以6萬銷量位居首位，大幅增長78.5%;一汽大眾表現(xiàn)強勢，增幅超過200%;吉利汽車降幅最大為30.9%。

1-6月，TOP10 SUV累計銷量五升五降。長城汽車穩(wěn)居首位，銷量突破40萬輛，同比微增1.4%。一汽大眾增速與份額增長均處于領(lǐng)先;上汽通用和上汽乘用車降幅較大在30%左右。

交叉型

6月，交叉型銷售2.8萬輛，同比大幅下降36.4%;1-6月累計銷售19.4萬輛，累計下降17.5%。

6月，TOP10交叉型企業(yè)銷量兩升六降兩平。上汽通用五菱銷售1.8萬輛，同比大幅下降42.1%。

1-6月，TOP10交叉型企業(yè)累計銷量三升六降一平。上汽通用五菱累計銷售13.3萬輛，占據(jù)65%以上市場份額;金杯汽車位居第二，同比增長5.4%。