為慶祝新中國成立70周年，10月1日天安門廣場舉行了盛大的閱兵式和群眾游行，全面展現(xiàn)了中華民族從站起來到富起來再到強(qiáng)起來的發(fā)展歷程。而在慶祝活動中，福田戴姆勒汽車有63輛歐曼超級重卡參與慶典，其中40輛主題彩車底盤和7輛年號車更是100%全部由歐曼重卡承擔(dān)，以國典品質(zhì)圓滿完成護(hù)航任務(wù)。

2019年10月10日，以“國典品質(zhì)不負(fù)所托”為主題的新中國成立70周年大會歐曼彩車底盤拍賣暨歐曼超級重卡國典版上市儀式在浙江嘉興舉行。會上，福田戴姆勒汽車正式發(fā)布了歐曼超級重卡國典版，以國典技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和國典質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)打造具有國典品質(zhì)的重卡，為用戶提供更高可靠性，更高安全性、更高運(yùn)輸效率、更低燃油成本、更佳駕駛體驗(yàn)、更高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品和服務(wù)一體化解決方案，幫助卡友實(shí)現(xiàn)輕松運(yùn)輸，讓客戶多收益、真收益。

【福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁宋術(shù)山先生致辭】

【福田戴姆勒汽車營銷副總裁崔士朋，福田戴姆勒汽車財(cái)務(wù)控制及IT副總裁王明港，中國交通報(bào)社副總編輯陳林，采埃孚公司副總經(jīng)理謝運(yùn)朝，福田康明斯客戶支持總監(jiān)柴睿敏，金浩物流董事長王敏共同啟動歐曼超級重卡國典版上市儀式】

13道質(zhì)量門把關(guān) 345項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)零部件質(zhì)檢 不是所有重卡都具有國典標(biāo)準(zhǔn)

如果問為什么只有歐曼重卡具有國典標(biāo)準(zhǔn)，更被認(rèn)定為是國典品質(zhì)。那么答案就藏在歐曼超級重卡國典版的每一個(gè)細(xì)節(jié)里。例如，慶典當(dāng)天歐曼彩車需要以≤4.2km/h的極低速度勻速行駛通過天安門廣場。但事實(shí)上，車輛常用的最低穩(wěn)定車速在6km/h左右，這尋常難以察覺的1.8km/h時(shí)速降低，好比是將普通手表的時(shí)間精度和格林尼治天文臺時(shí)間對齊，因此對動力系統(tǒng)選型和匹配提出了非常高的要求。而歐曼超級重卡搭載由康明斯X12發(fā)動機(jī)和采埃孚變速箱組成的超級動力鏈憑借出色的可靠性以及整車安裝技術(shù)的定速巡航系統(tǒng)成功怠速穩(wěn)定測試，將時(shí)速控制到小數(shù)點(diǎn)后兩位，以“0故障、0失誤、0風(fēng)險(xiǎn)”的過硬品質(zhì)圓滿完成國家重任。

【福田戴姆勒汽車黨委副書記、紀(jì)委書記李漢志講解歐曼超級重卡在新中國成立70周年大會慶典中的表現(xiàn)】

對用戶來說，歐曼超級重卡國典版的國典技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)意味著更高安全的駕駛體驗(yàn)。例如，整車經(jīng)過55千焦正面碰撞+10噸頂壓測試，產(chǎn)品車身通過歐盟ECE R29-03法規(guī)認(rèn)證(同萊茵認(rèn)證，是出口許可證之一)，采用框架式結(jié)構(gòu)，應(yīng)用全行業(yè)最厚1MM鋼板，行業(yè)率先應(yīng)用駕駛室碰撞后移技術(shù)，為駕駛員打造更安全的生命保護(hù)艙，一旦遇到事故降低對人員的傷害。

【福田戴姆勒汽車商品規(guī)劃總監(jiān)廖召全詳細(xì)講解歐曼超級重卡的國典品質(zhì)】

國典質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)則代表著每一輛國典版重卡的精益品質(zhì)，把用戶吐槽的小毛病解決在制造環(huán)節(jié)。例如，從零部件、沖壓、車架、車身焊接、車身涂裝等環(huán)節(jié)及總裝過程控制、調(diào)試和終檢，車輛評審與驗(yàn)證等方面層層品控。僅零部件質(zhì)量從尺寸、外觀、性能、安全等方面就進(jìn)行345項(xiàng)全方位檢測保障，制造過程中360度無死角影像追溯，13道質(zhì)量門把關(guān)，100%進(jìn)行2000km質(zhì)量路試驗(yàn)證，做到生產(chǎn)有監(jiān)督、質(zhì)量有把關(guān)，品質(zhì)有保證，以高可靠性的精品重卡幫助用戶放心運(yùn)輸。

百公里節(jié)油2-3升，5年至少省9萬元 歐曼超級重卡國典版助用戶多收益、真收益

本次上市的歐曼超級重卡國典版在車型上分別有搭載康明斯X12、X13發(fā)動機(jī)，以及采埃孚手動和自動檔變速箱的歐曼EST 460、510、560馬力產(chǎn)品及歐曼EST-A 510馬力產(chǎn)品，滿足不同馬力段和配置用戶需求。值得一提的是，歐曼超級重卡匹配的康明斯13升560馬力發(fā)動機(jī)最大扭矩2600N·m;采埃孚智能變速箱傳動效率達(dá)99.8%，通過將康明斯及采埃孚組成的超級動力鏈底層數(shù)據(jù)的互通，實(shí)現(xiàn)整車更優(yōu)動力匹配，以全球領(lǐng)先的動力解決方案實(shí)現(xiàn)整車具有起步快、加速快、上坡快、下坡更安全的優(yōu)勢，滿足用戶多工況、多場景的作業(yè)環(huán)境，助力高效運(yùn)輸。

【歐曼超級重卡國典版展板介紹】

同時(shí)，歐曼超級重卡具有XPI超高壓噴射技術(shù)和獨(dú)創(chuàng)的高效冷卻系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)智能燃燒控制和熱管理;高效NEMO渦輪增壓器，進(jìn)氣效率提升30%，燃燒更充分有效提高燃油經(jīng)濟(jì)性，燃油轉(zhuǎn)化率達(dá)到42%，比同類產(chǎn)品高2-4%。加上超級動力鏈優(yōu)化匹配與奔馳降阻技術(shù)節(jié)油及整車輕量化設(shè)計(jì)，整車百公里可比同排量、同類型產(chǎn)品節(jié)油2-3L。按照5年75萬公里計(jì)算，僅燃油成本至少節(jié)省9萬元。

【搭載X13發(fā)動機(jī)的歐曼超級重卡國典版】

作為長年跑運(yùn)輸?shù)睦纤緳C(jī)，高文慶師傅對于運(yùn)輸車輛的選擇很有發(fā)言權(quán)，他說：“我用歐曼自動擋已經(jīng)有一年了，拉土豆從河北運(yùn)到湖南，平均油耗31L;從河北到西藏，有平原有高原的路況，平均油耗39L。跟一塊跑運(yùn)輸?shù)呐笥哑渌放仆R力的車比起來，歐曼AMT自動擋重卡更加有勁，省油，平均下來差不多比原來每個(gè)月能快趕上多跑一趟活了。這車也裝配液力緩速器，擺脫了在長下坡路段，頻繁淋水、踩剎車的煩惱，跑長途也輕松舒服了不少，不僅安全也減輕了駕駛負(fù)擔(dān)。”

【用戶在歐曼超級重卡國典版前合影】

整車160萬公里無大修、2年不開缸不開箱 高可靠性讓司機(jī)放心跑

老司機(jī)跑運(yùn)輸最怕就是車出現(xiàn)故障，在半道上進(jìn)行修理勢必會耽誤運(yùn)輸時(shí)間，一旦造成貨物損壞更需要賠償，在經(jīng)濟(jì)上造成額外損失。針對此，歐曼超級重卡秉承歐洲重卡研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，歷經(jīng)1000萬公里高寒、高原、高溫全工況極限驗(yàn)證與嚴(yán)苛的歐盟驗(yàn)證測試，整車具有160萬公里無大修，超級動力鏈2年不開缸、不開箱，平均故障間隔里程達(dá)5萬公里的性能，變速箱換油周期更是達(dá)20萬公里，不僅減少維修保養(yǎng)次數(shù)和成本，更促進(jìn)貨運(yùn)效率提升30%，讓司機(jī)放心跑，不誤事。

【歐曼超級重卡國典版】

針對購買自動檔變速箱的用戶，福田戴姆勒推出省油承諾、終身質(zhì)保承諾、不開箱服務(wù)承諾、最長保修承諾、超長保養(yǎng)承諾、免費(fèi)外出救援服務(wù)六大承諾，解決用戶的后顧之憂。同時(shí)，根據(jù)線路、貨物提供上門檢修等超級定制貼身服務(wù)、線路聯(lián)盟服務(wù)等，并以“321閃修”服務(wù)承諾快速響應(yīng)并解決客戶問題，減少救援等待時(shí)間，為客戶全程呵護(hù)、保駕護(hù)航。

國典品質(zhì)，不負(fù)所托。福田戴姆勒汽車作為重卡技術(shù)領(lǐng)先的商用車企業(yè)，致力于以為客戶提供打造高品質(zhì)的物流運(yùn)輸裝備，滿足用戶對高效物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展需求，進(jìn)而促進(jìn)物流行業(yè)發(fā)展降本增效，并以國典標(biāo)準(zhǔn)與國典品質(zhì)彰顯中國高端制造的企業(yè)實(shí)力。