在中國(guó)經(jīng)濟(jì)、科技取得跨越發(fā)展后，如何進(jìn)一步升級(jí)城市物流?

十年以前，物流企業(yè)通過(guò)節(jié)油、提速、多載等簡(jiǎn)單的方式增加運(yùn)營(yíng)收益，十年后的今天，這一切是否發(fā)生了根本改變?

如果有機(jī)會(huì)去各城市物流園、物流企業(yè)實(shí)地考察，會(huì)發(fā)現(xiàn)一線的物流現(xiàn)狀并未有多大改觀?，F(xiàn)實(shí)情況與人們新聞所了解到的智能配貨、智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能物流、無(wú)人作業(yè)等先進(jìn)的作業(yè)方式有天壤之別。緣何經(jīng)濟(jì)、科技高速發(fā)展，城市物流水平并沒(méi)有同步跟上?

多年來(lái)專(zhuān)注于城配物流研究，提供專(zhuān)業(yè)定制物流解決方案的江淮康鈴一直在思考這個(gè)問(wèn)題，積極尋求解決之道。5月17日，由江淮康鈴牽頭、零配件供應(yīng)商、第三方物流平臺(tái)、交通物流協(xié)會(huì)、金融機(jī)構(gòu)及順豐、中通、京東、四通搬家、牧原食品、旺旺集團(tuán)等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)組成的城配專(zhuān)家聯(lián)盟正式成立。

首創(chuàng)物流新業(yè)態(tài) 打破以往單一力量升級(jí)模式

"城市物流水平的滯后，根源在于物流價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)資源的封閉和需求的脫節(jié)?？v觀以往物流變革，或來(lái)自于政府主管單位的強(qiáng)制，或來(lái)自于貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)驅(qū)動(dòng)，或來(lái)自于物流企業(yè)內(nèi)部的績(jī)效需求，均源自單一力量，從而導(dǎo)致變革動(dòng)力不足、各方需求不匹配、發(fā)展水平不平衡。"江淮康鈴營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理萬(wàn)峰介紹。

"城市物流一盤(pán)棋，能不能打通?康鈴城配專(zhuān)家聯(lián)盟正是基于這樣的初衷而成立，它首次打破了以往單一力量推動(dòng)物流升級(jí)的模式，打通行業(yè)界限，深度鏈合上下游供需，互為協(xié)調(diào)相關(guān)資源，推動(dòng)多方價(jià)值共贏，實(shí)現(xiàn)行業(yè)加速發(fā)展。"

據(jù)介紹，康鈴城配專(zhuān)家聯(lián)盟首創(chuàng)人、車(chē)、貨、場(chǎng)新型生態(tài)圈。在這個(gè)物流新業(yè)態(tài)中，所有物流相關(guān)方的人、車(chē)、貨都被納入其中，場(chǎng)不是具體某個(gè)場(chǎng)地，而是各方發(fā)生關(guān)系的平臺(tái)，可能是線上配貨、交易平臺(tái)，也可能是線下行業(yè)研討會(huì)議、新型成果運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)等。同時(shí)，基于城配聯(lián)盟的大數(shù)據(jù)資源將為行業(yè)政策制定、輕卡及零配件新品研發(fā)提供策略依據(jù)，而各會(huì)員物流企業(yè)將首先受益于新產(chǎn)品、新科技的應(yīng)用和物流效益的提升。未來(lái)，康鈴城配專(zhuān)家聯(lián)盟將通過(guò)有效運(yùn)營(yíng),為客戶提供金融購(gòu)車(chē)支持、車(chē)輛改裝服務(wù)、低成本運(yùn)營(yíng)、維修保養(yǎng)、貨源支持、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、優(yōu)惠置換、二手車(chē)增值等全面配套服務(wù)。

正因?yàn)榇?，康鈴城配?zhuān)家聯(lián)盟倡導(dǎo)成立后，得到了眾多各自領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)的熱烈響應(yīng)。包括牧原食品、海爾電器、旺旺集團(tuán)、今麥郎、康師傅、白象、順豐、中通、圓通、韻達(dá)、百世、京東物流、四通搬家及各地方郵政局已加入康鈴城配專(zhuān)家聯(lián)盟。

業(yè)精于專(zhuān) 新康鈴致力于引領(lǐng)城配物流發(fā)展

在城配專(zhuān)家聯(lián)盟成立的過(guò)程中，很多人驚訝于江淮康鈴的行業(yè)號(hào)召力。

在輕卡行業(yè)中，江淮康鈴并不是銷(xiāo)量最高、影響力最大的品牌，但在城市配送物流領(lǐng)域，江淮康鈴無(wú)疑具有話語(yǔ)權(quán)，這源于江淮康鈴多年對(duì)城配物流定位的堅(jiān)持和對(duì)城配物流發(fā)展的貢獻(xiàn)。江淮康鈴是全國(guó)最早推出1-2噸級(jí)城市輕卡的品牌之一，更在全國(guó)首創(chuàng)亦商亦乘的城市轎卡車(chē)型。

當(dāng)下，社會(huì)正經(jīng)歷著歷史上從未有過(guò)的復(fù)雜而多變的挑戰(zhàn)：撲面而來(lái)的智能化、互聯(lián)化、綠能化正在對(duì)輕卡市場(chǎng)產(chǎn)生深刻的改變。這種改變不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品技術(shù)層面，更體現(xiàn)在價(jià)值層面。在此背景下，新康鈴應(yīng)運(yùn)而生并因此牽頭成立城配專(zhuān)家聯(lián)盟。

按照新康鈴的規(guī)劃，未來(lái)將專(zhuān)注于城配專(zhuān)用輕卡、轎卡兩大產(chǎn)品系列，全部滿足國(guó)六排放。輕卡系列包括J系、H系，分別具有窄、中、寬體駕駛室，軸距覆蓋2800mm-3300mm，搭載全柴、云內(nèi)、朝柴多款國(guó)六動(dòng)力;轎卡系列包括X1、X5、X6系，實(shí)現(xiàn)單、雙排駕駛室、高配、經(jīng)濟(jì)型高低組合，多種排量、2600mm-3100mm多軸距組合，滿足城配用戶個(gè)性化、多樣化產(chǎn)品需求。

阿里巴巴引爆電子商務(wù)，摩拜、美團(tuán)引爆共享經(jīng)濟(jì)。在社會(huì)發(fā)展的歷程中，匹配社會(huì)需求的新業(yè)態(tài)解放了原有生產(chǎn)關(guān)系的掣肘，都會(huì)帶來(lái)生產(chǎn)力的巨大飛躍。專(zhuān)注于城配物流市場(chǎng)的新康鈴，適時(shí)而生的康鈴城配專(zhuān)家聯(lián)盟，無(wú)疑將在城市物流升級(jí)中發(fā)揮巨大的作用。