山東諸城，福田汽車21年前在這里發(fā)源。如今，福田汽車在這里實現(xiàn)再一次的飛躍。

4月22日，福田奧鈴速運新品全球上市發(fā)布會暨零界分銷矩陣簽約儀式暨圖雅諾杯——2018(第十屆)福田奧鈴超級輕卡中國勒芒耐力賽啟動儀式，在諸城福田汽車山東超級卡車工廠舉行。中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進，福田汽車集團黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊，福田汽車集團副總經(jīng)理、商用汽車集團總裁宋術(shù)山，福田汽車集團副總經(jīng)理、商用汽車集團常務(wù)副總裁陳青山等領(lǐng)導(dǎo)，以及福田奧鈴客戶、經(jīng)銷商代表和來自全國的主流媒體，共同見證了這“三喜臨門”的時刻。

現(xiàn)場，福田輕型商用車事業(yè)本部奧鈴業(yè)務(wù)總監(jiān)王建軍，正式公布奧鈴速運的全國統(tǒng)一售價：奧鈴速運液剎標(biāo)準(zhǔn)貨箱產(chǎn)品，全球統(tǒng)一終端底盤零售價87000元;氣剎寬貨箱產(chǎn)品，全國統(tǒng)一終端底盤零售價92000元;并且，現(xiàn)場宣布2018年銷售目標(biāo)為一萬輛。同時，福田輕型商用車在現(xiàn)場與北京云鳥科技有限公司、派天下平臺等大客戶現(xiàn)場進行“零界分銷矩陣”簽約;在上市當(dāng)天，奧鈴速運就獲得了2000輛的訂單。

專注快遞 奧鈴首創(chuàng)“零界分銷”模式

蔡進在現(xiàn)場發(fā)言中表示，在過去的數(shù)年中，互聯(lián)網(wǎng)電商平臺方興未艾，快遞行業(yè)崛起成為不容忽視的物流新力量。有相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，自2015年以來快遞行業(yè)呈翻番增長態(tài)勢，年突破200億件，2016年超過300億件，2017年超過400億件，累計營收穩(wěn)步邁入億元大關(guān)。

隨著電商快遞業(yè)的迅猛發(fā)展，市場對快遞物流用車提出了全配送過程透明化、車輛的運輸時效性和車輛的定制化三大需求。在此形勢下，一直致力于輕卡物流運輸生態(tài)鏈研究的福田奧鈴，聯(lián)合行業(yè)協(xié)會、物流平臺、大客戶等各產(chǎn)業(yè)鏈，共同首創(chuàng)輕卡“創(chuàng)研圈”理念，并借鑒互聯(lián)網(wǎng)思維，從根本上把握用戶需求，歷時18個月，合力打造出一款契合快遞市場的專屬車型——福田奧鈴速運輕卡。

奧鈴速運作為福田超級卡車成員，融合領(lǐng)先技術(shù)，在可靠性、舒適安全性、動力性和高效性等方面實現(xiàn)了四大突破，使整車可靠性提升60%，油耗降低10%，排放降低10%，整車運營效率提升10%。奧鈴速運以“專”見長，從承載空間、車身設(shè)計、安全舒適和智能網(wǎng)聯(lián)等方面打造競爭優(yōu)勢，了解快遞物流行業(yè)的痛點，專注做最能滿足快遞物流行業(yè)的“爆款”車型。

此次，全新發(fā)布的主打快遞物流的奧鈴速運，聯(lián)袂之前主打高速重載的新捷運，不僅進一步完善了奧鈴超級輕卡產(chǎn)品的家族陣營，還夯實并提升了奧鈴在終端細分領(lǐng)域的產(chǎn)品競爭力。

隨著速運的推出，奧鈴也開啟了“零界分銷”的新模式，使物流公司和物流線上平臺成為其車輛的價值客戶和直銷渠道;并參與到產(chǎn)品創(chuàng)新的過程中，與經(jīng)銷商分銷模式相互滲透;在開辟物流平臺直銷體系的同時，重構(gòu)了物流及終端的分銷模式，打破傳統(tǒng)經(jīng)銷模式的區(qū)域界線，直接面對用戶人群。為了更好的回饋客戶和開發(fā)更好的產(chǎn)品，奧鈴速運上市后將尋找千里挑一的金牌用戶，即購買奧鈴速運的第1001、2001、3001、4001、5001、6001、7001、8001和9001位客戶，這些客戶購買車輛時將享受5折優(yōu)惠和終身免費保養(yǎng)。而第10001位客戶將成為速運萬里挑一的金牌用戶，該客戶將免費獲得車輛，同時享受終身免費保養(yǎng)。

十載勒芒 品牌塑造初心不改

共創(chuàng)多贏，始終是福田奧鈴深耕品牌之道的未改初心。

在活動現(xiàn)場，第十屆福田奧鈴超級輕卡中國勒芒耐力賽又一次拉起了大幕。從首倡中國勒芒賽到第十屆賽事風(fēng)云再起，是福田奧鈴鍥而不舍的持續(xù)創(chuàng)新，和不斷推動中國輕卡行業(yè)發(fā)展的決心。同時也是福田奧鈴從分銷、研發(fā)，到制造等傳統(tǒng)領(lǐng)域的聚力，邁向商業(yè)模式的演變升級、大膽探索的過程。

“十年砥礪，星光搖曳?！敝袊彰①惒粌H有著中國輕卡行業(yè)最珍貴的集體回憶，更見證了中國輕卡行業(yè)過去十年來的跌宕與進取。對中國勒芒賽的堅守，聯(lián)袂速運和新捷運的相繼上市，以及零界分銷矩陣的構(gòu)建，更彰顯了福田奧鈴一直以來的傳承與創(chuàng)新。

2018年，福田奧鈴整體的目標(biāo)為實現(xiàn)銷售7.5萬輛，其中奧鈴速運目標(biāo)超過1萬輛。如今，在“互聯(lián)網(wǎng)+” 的時代背景之下，奧鈴率先打造“零界分銷”的營銷模式，必將進一步完善一站式智慧物流解決方案的制定化服務(wù)，加速引領(lǐng)中國輕卡行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。