據(jù)日媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4日上午，日本參議院批準(zhǔn)了日美貿(mào)易協(xié)定國會(huì)承認(rèn)案，標(biāo)致著該協(xié)定正式通過日本國會(huì)審批。目前，日美雙方正在進(jìn)行最后調(diào)整，協(xié)定預(yù)計(jì)將于2020年1月1日生效。

  據(jù)報(bào)道，在針對(duì)該議案的審議中，對(duì)于最受關(guān)注的美國可能會(huì)對(duì)日本汽車行業(yè)追加征稅的問題，日本自民黨表示，“此前擔(dān)心的汽車追加增稅問題沒有發(fā)生，而且協(xié)定里也明確寫入了(日美)雙方將在今后繼續(xù)協(xié)商關(guān)稅問題”，自民黨還稱，“這份協(xié)定切實(shí)維護(hù)了日本的國家利益”。

  不過，日本在野黨針對(duì)這個(gè)問題發(fā)出了質(zhì)疑的聲音，日本立憲民主黨表示，“(協(xié)定)并沒有保證不會(huì)針對(duì)(日本)汽車以及相關(guān)零件征稅，也沒有約定今后的協(xié)商一定會(huì)取消追加征稅”，該黨還稱，“這并不是一個(gè)雙贏的協(xié)定，對(duì)于日本來說是一場(chǎng)完敗”。

  報(bào)道稱，在之后進(jìn)行的投票中，由于自民黨、公明黨以及日本維新會(huì)等黨派的贊成票占多數(shù)，該法案獲得通過。日本政府將在近日的內(nèi)閣會(huì)議上，對(duì)締結(jié)日美貿(mào)易協(xié)定做出正式?jīng)Q定后通知美方。

  據(jù)介紹，該協(xié)定會(huì)在雙方完成各自審批手續(xù)并通知對(duì)方30天后自動(dòng)生效，或者由雙方另行協(xié)商生效日。目前，日美雙方正在做最后調(diào)整，力爭(zhēng)在2020年1月1日使該協(xié)定生效。

  對(duì)于下一步關(guān)于汽車關(guān)稅問題的協(xié)商，根據(jù)9月達(dá)成的日美共同聲明，協(xié)商會(huì)在協(xié)定生效4個(gè)月內(nèi)開展。不過，共同聲明里只是寫明了雙方有再次協(xié)商的“意圖”，并未明確寫明雙方一定會(huì)進(jìn)行協(xié)商，所以之后的協(xié)商能否開展還是一個(gè)未知數(shù)。

  日本首相安倍晉三與美國總統(tǒng)特朗普當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月25日下午(日本時(shí)間9月26日凌晨)在美國紐約舉行會(huì)談，就締結(jié)貿(mào)易協(xié)定達(dá)成最終協(xié)議并簽署文件。日本共同社此前發(fā)表評(píng)論認(rèn)為，日美貿(mào)易協(xié)定未能撤銷對(duì)日本產(chǎn)汽車和相關(guān)零部件的關(guān)稅，生效后給日本工業(yè)帶來的好處預(yù)計(jì)十分有限。