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交通部發(fā)文重點整治超長超載假牌套牌 嚴格落實一超四
來源:交通部   編輯:楊煜  2018-06-19 15:13:46 字號   打印  收藏

6月14日,交通運輸部辦公廳 公安部辦公廳 應急管理部辦公廳關于印發(fā)《道路運輸安全生產工作計劃(2018—2020年)》的通知,并針對客貨運輸車輛“三超一疲勞”、“兩客一危”、重點營運貨車等方面的治理做出重要批示。

其中,關于貨物運輸具體工作計劃如下:

一、依法從嚴查處客貨運輸車輛“三超一疲勞”交通違法行為。深入推進治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化、制度化,嚴格落實“一超四罰”措施。并開展隧道交通違法行為集中整治,加大對交通流量較大、通行?;奋囕v較多等重點隧道交通秩序管控力度。

二、加強“兩客一危”、重點營運貨車及農村地區(qū)駕駛員交通安全宣傳教育。充分利用12350、122、12328等服務監(jiān)督電話和社會公共管理平臺舉報投訴渠道,完善投訴受理機制,發(fā)揮社會監(jiān)督作用。組織開展“人人都是安全員”活動,積極拓展微信、微博、手機APP等舉報渠道,建立旅客和社會力量參與運輸安全監(jiān)督的制度和激勵機制。

三、嚴格營運車輛安全技術管理。嚴格執(zhí)行《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017)、《汽車、掛車及列車外廓尺寸、軸荷及質量限制》(GB1589—2016)、《營運客車安全技術條件》(JT/T1094—2016)、《營運貨車安全技術條件 第1部分:載貨汽車》(JT/T1178.1—2018)等相關標準和文件要求,嚴把新進入道路運輸市場車輛的安全技術管理關口,不得為不符合標準的車輛辦理營運手續(xù)。

深入推進貨運車型標準化工作。持續(xù)做好車輛運輸車治理工作,督促不合規(guī)車輛運輸車按要求退出市場。加強超長平板半掛車和超長集裝箱半掛車監(jiān)管,重點整治低平板半掛車車貨總質量超過限載標準和假牌套牌行為。開展常壓罐體危險貨物罐車專項治理工作。

同時,嚴格落實《反恐怖主義法》《危險貨物道路運輸規(guī)則》及危險貨物道路運輸安全管理辦法規(guī)定,提升危險貨物道路運輸企業(yè)和?;飞a、經營、使用、儲存企業(yè)的安全管理水平。嚴格落實危險貨物道路運輸駕駛員從業(yè)資格培訓大綱和考試大綱,強化實際操作培訓考試把關。

加快推進危險貨物道路運輸安全監(jiān)管系統(tǒng)建設,并與部級危險貨物道路運輸安全監(jiān)管系統(tǒng)對接,加快實現(xiàn)危險貨物電子運單、罐體檢測報告、監(jiān)督檢查等監(jiān)管信息全國聯(lián)網。加強危險化學品生產、儲存、經營企業(yè)的安全管理,嚴格執(zhí)行托運及充裝查驗、登記制度,嚴禁向個人或不具備危險貨物道路運輸資質的企業(yè)和車輛托運、充裝危險貨物。

政策原文:

各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產建設兵團交通運輸廳(局、委),公安廳(局),安全生產監(jiān)督管理局:

為全面貫徹落實黨的十九大精神和《中共中央 國務院關于推進安全生產領域改革發(fā)展的意見》,牢固樹立生命至上、安全發(fā)展理念,提升道路運輸安全現(xiàn)代化治理能力,有效遏制和減少道路運輸安全事故的發(fā)生,切實保障人民群眾生命財產安全,經交通運輸部、公安部、應急管理部同意,現(xiàn)將《道路運輸安全生產工作計劃(2018—2020年)》印發(fā)給你們,請結合本地實際,認真抓好落實。

交通運輸部辦公廳 公安部辦公廳 應急管理部辦公廳

2018年6月13日

(此件公開發(fā)布)

道路運輸安全生產工作計劃(2018—2020年)

2018—2020年道路運輸安全生產工作的總體要求是:以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,全面貫徹落實黨的十九大精神和《中共中央 國務院關于推進安全生產領域改革發(fā)展的意見》,牢固樹立生命至上、安全發(fā)展的理念,堅持安全發(fā)展、改革創(chuàng)新、源頭防范、系統(tǒng)治理、依法監(jiān)管,不斷強化道路運輸安全監(jiān)管、事故防范和應急處置措施,提升道路運輸安全現(xiàn)代化治理能力,堅決遏制重特大道路運輸安全事故,大幅減少較大道路運輸安全事故,確保道路運輸安全生產形勢穩(wěn)中向好,為交通強國建設、全面建成小康社會提供堅實可靠的道路運輸安全保障。具體工作計劃如下:

一、推進道路運輸安全管理機制改革

1.完善責任體系,強化責任落實。按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的要求,落實黨政領導干部安全生產責任制,理清道路運輸安全監(jiān)管職責,依法依規(guī)建立權力清單、責任清單和監(jiān)管工作規(guī)范,強化監(jiān)管責任落實。健全安全生產責任考核機制,嚴格落實安全生產“一票否決”制度。健全道路運輸安全生產聯(lián)合約談制度,加強對事故多發(fā)或工作開展不力地區(qū)(單位)警示誡勉。

2.創(chuàng)新監(jiān)管機制,加強聯(lián)合共治。加強部門協(xié)同聯(lián)動,共同研究決定重大道路運輸安全生產問題。積極推進道路運輸安全生產信用體系建設,綜合運用信用中國、信用交通、安全生產失信聯(lián)合懲戒“黑名單”等載體,完善安全生產守信激勵和失信懲戒機制。建立道路運輸安全生產巡查制度,加大巡查督查和考核考察力度,堅持問責與整改并重,及時督促整改問題。發(fā)揮注冊安全工程師作用,調動行業(yè)協(xié)會等社會力量參與安全治理,形成部門協(xié)同共治、行業(yè)自覺落實、社會積極參與的良好氛圍。

3.健全防控體系,抓好源頭治理。推動運輸企業(yè)建立健全隱患排查治理與安全風險自查自控管理制度,制定隱患排查與風險識別手冊,開展安全風險評估和危害辨識,落實安全操作規(guī)程,完善控制措施和應急預案,形成自我約束、持續(xù)改進的內生機制。建立健全隱患治理監(jiān)督機制,對存在重大安全隱患的運輸企業(yè)實施掛牌督辦,督促及時消除安全隱患。深入推進運輸企業(yè)安全生產標準化建設,實現(xiàn)安全管理、操作行為、設施設備和作業(yè)環(huán)境的標準化。

4.加強執(zhí)法檢查,嚴厲打擊違法行為。加強交通事故多發(fā)路段和時段的管控,加大聯(lián)合執(zhí)法力度,依法從嚴查處客貨運輸車輛“三超一疲勞”交通違法行為。深入推進治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化、制度化,嚴格落實“一超四罰”措施。開展隧道交通違法行為集中整治,加大對交通流量較大、通行?;奋囕v較多等重點隧道交通秩序管控力度。加大“四不兩直”、暗查暗訪、突擊檢查、“雙隨機”抽查力度,提升執(zhí)法檢查效能,提高企業(yè)違法違規(guī)代價。

5.建立事故應急處置和調查處理協(xié)調機制。事故發(fā)生后,要做好協(xié)同配合,及時趕赴現(xiàn)場,做好現(xiàn)場保護,救助傷員,安撫家屬。加強事故信息共享,強化輿論引導,及時按規(guī)定上報事故情況。做好道路保暢和現(xiàn)場秩序管控,避免引發(fā)二次事故。加強事故原因調查分析,堵塞漏洞,依法依規(guī)從嚴查處相關責任人員和單位,避免類似事故再次發(fā)生。

6.加強宣傳教育,接受社會監(jiān)督。將道路運輸安全生產監(jiān)督管理納入領導干部培訓內容,推進道路運輸安全文化建設,強化全民安全意識和法治意識。加強“兩客一?!?、重點營運貨車及農村地區(qū)駕駛員交通安全宣傳教育。充分利用12350、122、12328等服務監(jiān)督電話和社會公共管理平臺舉報投訴渠道,完善投訴受理機制,發(fā)揮社會監(jiān)督作用。組織開展“人人都是安全員”活動,積極拓展微信、微博、手機APP等舉報渠道,建立旅客和社會力量參與運輸安全監(jiān)督的制度和激勵機制。

二、深化駕駛員素質教育工程

7.加強駕培監(jiān)督管理,提升駕駛員素質。督促機動車駕駛培訓機構和教練員按照教學大綱規(guī)范施教,嚴格落實培訓內容和培訓學時要求。嚴肅考試紀律,嚴格考試標準,全面提升駕駛員職業(yè)素質。研究制定機動車駕駛培訓機構質量信譽考核辦法,加強教練員管理和機動車駕駛培訓質量監(jiān)管。全面推進機動車駕駛培訓行業(yè)誠信體系建設,加強消費者權益保護。推廣使用全國統(tǒng)一標準的計算機計時培訓管理系統(tǒng),建立省級駕駛培訓機構監(jiān)管平臺,強化培訓過程動態(tài)監(jiān)管,督促落實培訓學時,確保培訓信息真實有效。推進駕駛培訓機構監(jiān)管平臺與考試系統(tǒng)聯(lián)網對接,實現(xiàn)駕駛培訓與考試信息共享,確保培訓與考試有效銜接。持續(xù)推進文明交通進駕?!拔鍌€一”活動。

8.加強職業(yè)資格建設,提升從業(yè)人員素質。加快構建道路運輸職業(yè)資格制度,健全職業(yè)標準、職業(yè)資格考試、注冊管理、繼續(xù)教育、從業(yè)管理、國際互認制度等職業(yè)資格制度體系。充分發(fā)揮好職業(yè)資格制度作用,提升從業(yè)人員的獲得感和歸屬感。制定實施道路運輸企業(yè)主要負責人和安全生產管理人員考核管理制度。

9.加強應急處置培訓,提升突發(fā)事件應對能力。指導運輸企業(yè)加強營運駕駛員防御性駕駛和應急處置培訓,強化典型事故案例警示教育,充分運用互聯(lián)網和移動終端等培訓教育方式,培養(yǎng)營運駕駛員掌握突發(fā)情況應對常識,提升營運駕駛員應急處置能力。積極推動大型客貨車駕駛員職業(yè)教育,從源頭上把好營運駕駛員安全素質關。

三、切實強化營運車輛安全技術管理

10.嚴格營運車輛安全技術管理。嚴格執(zhí)行《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017)、《汽車、掛車及列車外廓尺寸、軸荷及質量限制》(GB1589—2016)、《營運客車安全技術條件》(JT/T1094—2016)、《營運貨車安全技術條件 第1部分:載貨汽車》(JT/T1178.1—2018)等相關標準和文件要求,嚴把新進入道路運輸市場車輛的安全技術管理關口,不得為不符合標準的車輛辦理營運手續(xù)。

11.深入推進貨運車型標準化工作。持續(xù)做好車輛運輸車治理工作,督促不合規(guī)車輛運輸車按要求退出市場。加強超長平板半掛車和超長集裝箱半掛車監(jiān)管,重點整治低平板半掛車車貨總質量超過限載標準和假牌套牌行為。開展常壓罐體危險貨物罐車專項治理工作。

12.切實加強“營轉非”客車安全管理。鼓勵客運企業(yè)提前報廢更新老舊客車,并對購買“營轉非”客車的單位資格條件進行審核把關,引導“營轉非”客車作為企事業(yè)單位自備車輛使用。嚴厲打擊“營轉非”客車非法營運和“三超一疲勞”等嚴重交通違法行為。

四、強化重點領域運輸安全規(guī)范化管理

13.貫徹落實《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》。組織開展宣貫培訓,督促道路客運企業(yè)嚴格落實安全基礎保障、駕駛員管理、車輛管理、動態(tài)監(jiān)控、運輸組織、風險管控和隱患排查等管理要求。加強聯(lián)合督導檢查,督促指導道路客運企業(yè)對照《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的內容和要求,逐條逐款進行落實和整改,確?!兜缆仿每瓦\輸企業(yè)安全管理規(guī)范》真正落地實施,發(fā)揮效果。

14.規(guī)范旅游包車客運安全管理。依托包車客運管理信息系統(tǒng),規(guī)范旅游包車客運標志牌管理,完善客運標志牌的申領、核發(fā)流程,嚴格實施省際包車客運標志牌信息化備案管理,逐步推進省內(含市際、縣際、縣內)旅游包車信息化管理。加強與旅游管理部門的配合銜接,推進旅行社、導游和旅游客運企業(yè)及駕駛員等信息共享和社會公開,接受社會監(jiān)督。加強聯(lián)合執(zhí)法,嚴格查處旅游包車無證經營、超范圍經營、未按包車客運標志牌載明事項運行等違規(guī)行為,嚴禁違規(guī)發(fā)放空白包車證。

15.切實加強長途客運安全管理。加快推進道路客運結構調整,鼓勵客運企業(yè)集約化、規(guī)?;?、公司化經營。嚴格落實《道路客運接駁運輸管理辦法(試行)》,規(guī)范長途客運接駁運輸管理,積極推進分段式接駁運輸,通過不同企業(yè)間聯(lián)程聯(lián)運或同一企業(yè)換車換駕駛員等接駁運輸方式,逐步實現(xiàn)駕駛員和車輛當日往返。加強長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或接駁運輸工作的監(jiān)督檢查,促進長途客運規(guī)范化運行。支持客運企業(yè)在客運班線起訖地間按需求和有關規(guī)定增加配客點,規(guī)范站外上下客行為,保障旅客安全便捷出行。

16.切實加強農村客運安全管理。嚴格按照《農村道路旅客運輸班線通行條件審核規(guī)則》要求,建立健全農村客運班車通行條件聯(lián)合審核機制。引導農村客運經營者更新鄉(xiāng)村公路營運客車推薦車型,引導農民群眾乘坐具備資質的農村客運車輛。鼓勵農村客運經營者安裝衛(wèi)星定位裝置和視頻監(jiān)控裝置,提升農村客運車輛動態(tài)管理水平。

17.加強危險貨物道路運輸安全監(jiān)管。嚴格落實《反恐怖主義法》《危險貨物道路運輸規(guī)則》及危險貨物道路運輸安全管理辦法規(guī)定,提升危險貨物道路運輸企業(yè)和?;飞a、經營、使用、儲存企業(yè)的安全管理水平。嚴格落實危險貨物道路運輸駕駛員從業(yè)資格培訓大綱和考試大綱,強化實際操作培訓考試把關。加快推進危險貨物道路運輸安全監(jiān)管系統(tǒng)建設,并與部級危險貨物道路運輸安全監(jiān)管系統(tǒng)對接,加快實現(xiàn)危險貨物電子運單、罐體檢測報告、監(jiān)督檢查等監(jiān)管信息全國聯(lián)網。加強危險化學品生產、儲存、經營企業(yè)的安全管理,嚴格執(zhí)行托運及充裝查驗、登記制度,嚴禁向個人或不具備危險貨物道路運輸資質的企業(yè)和車輛托運、充裝危險貨物。

18.加強汽車客運站安全管理。嚴格落實《反恐怖主義法》《汽車客運站安全生產規(guī)范》,以及“三不進站、六不出站”等安全管理制度,加強道路客運安全源頭管理。強化安檢人員專業(yè)素質培訓,落實安全檢查標準規(guī)范,推動安檢設施設備更新升級,提升旅客進站安檢效率和服務質量。嚴格執(zhí)行省際、市際道路客運班線實名制售檢票制度。

五、提升公路基礎設施安全保障水平

19.深入開展公路隧道風險防控專項行動。以高速公路上的長隧道、特長隧道、“兩客一?!避囕v和交通流量大的隧道、發(fā)生過較大事故和火災事故的隧道,以及單洞雙向通行的隧道為重點,嚴格落實公路隧道運營相關法規(guī)規(guī)章和標準規(guī)范,認真清查影響隧道設施設備使用、交通安全管理、安全運營等關鍵問題,確保洞口設施設置規(guī)范、防護有效,照明設施齊全、功能完備,洞內設施性能合規(guī)、運轉正常。

20.深入開展公路安全專項工程。加強公路建設階段的安全評價和養(yǎng)護階段的風險評估,以普通國省干線公路和縣鄉(xiāng)公路的護欄、標志標線等設施為重點,深入開展現(xiàn)有公路安全生命防護工程。以國省干線公路四、五類橋梁為重點,深入開展危橋改造工程。以山嶺重丘區(qū)二級及以下國省干線公路路段為重點,深入開展干線公路災害防治工程。專項工程實施完成后,按程序組織工程驗收,確保實施效果符合要求。

六、提升營運車輛動態(tài)監(jiān)管能力

21.健全聯(lián)網聯(lián)控分級分類監(jiān)管制度。完善動態(tài)監(jiān)控抽查制度,建立抽查結果及時通報和信息共享機制,層層傳導監(jiān)管壓力。推進公安、交通運輸部門數(shù)據(jù)實現(xiàn)交換共享,強化大數(shù)據(jù)分析應用,加強分級分類監(jiān)管,突出對安全管理不規(guī)范、駕駛員違法行為突出企業(yè)的監(jiān)管。指導運輸企業(yè)搭建動態(tài)監(jiān)控與駕駛員管理、機務管理、運輸組織等綜合運營安全管理信息平臺,提升運輸企業(yè)安全管理信息化水平。

22.強化聯(lián)網聯(lián)控系統(tǒng)功能拓展應用。積極推廣第三方動態(tài)監(jiān)控平臺,對“兩客一?!避囕v和重型貨車開展動態(tài)監(jiān)測服務,為政府管理部門履行監(jiān)管責任和運輸企業(yè)履行安全生產主體責任提供技術支撐。推動將“兩客一?!避囕v超速、疲勞駕駛、違法違規(guī)接駁運輸、站外攬客等重點動態(tài)監(jiān)控報警納入聯(lián)合信用懲戒范圍,形成部門監(jiān)管合力。

七、大力實施科技興安

23.積極做好主動智能防控技術的推廣應用。加快關鍵技術研發(fā)和轉化應用,積極做好智能輔助駕駛技術在營運車輛上的推廣使用,提升現(xiàn)代化信息技術與道路運輸安全生產融合度。充分發(fā)揮市場機制,按照國家有關要求,督促新進入道路運輸市場的“兩客一?!避囕v安裝使用智能視頻監(jiān)控系統(tǒng),鼓勵在用“兩客一?!避囕v安裝使用智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

24.利用大數(shù)據(jù)提升決策支持水平。加強安全生產形勢分析,開展道路運輸安全重特大事故深度挖掘分析,深入查找薄弱環(huán)節(jié)和管理漏洞,為加強行業(yè)安全管理和修改完善相關政策制度提供支撐。堅持問題導向,不斷完善法規(guī)制度和標準規(guī)范,改進安全管理和事故預防機制。組建專家團隊,發(fā)揮專家技術優(yōu)勢,加強事故調查和督導檢查的技術支撐。

25.加大交通應急科技應用。大力推進公路大型專業(yè)機械設備配備,全面提升冰雪天氣鏟雪除冰能力。配合氣象部門加強雨雪天氣特別是團霧監(jiān)測預警技術研究和裝備建設,在團霧多發(fā)的高速公路路段推廣智能引導系統(tǒng)。推進跨部門交通應急和事故救援體系建設,完善交通應急管理機制,提高應急響應和聯(lián)動救援效率。積極開展隧道安全風險管控科技研發(fā)和新技術應用,加強特長隧道、長隧道群視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設,推廣智能化監(jiān)控技術,提升隧道防控安全風險能力。

各地要切實提高思想認識,牢固樹立安全生產紅線意識、底線思維,積極推動道路運輸安全生產工作融入地方政府年度工作部署,強化人力、物力和財力保障,切實把各項部署落實到位。一是盡快制定實施方案,分年度明確工作重點和推進時間節(jié)點。二是依據(jù)部門法定職責,明確任務分工,加強部門協(xié)調配合,完善聯(lián)動機制,合力推進工作落實。三是加強跟蹤指導,定期聯(lián)合開展督導檢查或互查,定期評估工作落實效果。四是做好活動宣傳,加強輿論引導,宣傳先進典型,曝光安全隱患,營造良好活動氛圍。

各地實施方案請于2018年7月底前分別報交通運輸部、公安部、應急管理部。每年12月25日前將本地道路運輸安全生產工作計劃落實情況分別報交通運輸部、公安部、應急管理部。

聯(lián)系方式:

交通運輸部運輸服務司 李 強 010-65292753;

公安部交通管理局 王政新 010-66263414;

應急管理部 顏 彬 010-64464002。

抄送:各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產建設兵團道路運輸管理局(處)。

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交通運輸部與科技部聯(lián)合印發(fā)《關于科技創(chuàng)新驅動加快建設交通強國的意見》
近日,交通運輸部與科技部聯(lián)合印發(fā)的《關于科技創(chuàng)新驅動加快建設交通強國的意見》中,確立兩個階段性目標:一是到2025年,交通運輸基礎研究和應用基礎研究顯著加強,關鍵核心技術取得突破,前沿技術與交通運輸加速融合,初步構建適應加快建設交通強國需要的科技創(chuàng)新體系。二是到2035年,交通運輸基礎研究和原始創(chuàng)新能力全面增強,關鍵核心技術自主可控,前沿技術與交通運輸全面融合,基本建成適應交通強國需要的科技創(chuàng)新體系。 [詳細]
2021-08-26 16:27:35
 
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10月24日,交通運輸部發(fā)布了《關于推進交通運輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化若干問題的意見》?!兑庖姟诽岢?,完善公眾基本出行保障制度。推動城市公共交通、農村客運、渡運、郵政普遍服務等公共服務落地。完善優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的政策和制度體系,完善綠色出行服務體系。 [詳細]
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2020-08-10 15:08:00
 
交通部: 2022年底初步構建支撐車聯(lián)網應用和產業(yè)發(fā)展體系
7月31日,交通運輸部辦公廳發(fā)布關于征求《國家車聯(lián)網產業(yè)標準體系建設指南(智能交通相關)(征求意見稿)》意見的函。就國家車聯(lián)網產業(yè)標準體系建設征求意見?!墩髑笠庖姼濉访鞔_,到2022年底,初步構建支撐車聯(lián)網應用和產業(yè)發(fā)展的標準體系,完成一批智能交通基礎設施、輔助駕駛等領域智能交通相關標準,制修訂標準20項以上;到2025年,系統(tǒng)形成能夠支撐車聯(lián)網應用和產業(yè)發(fā)展的標準體系,形成一批智能管理和服務、車路協(xié)同等領域智能交通關鍵標準,再完成20余項標準制修訂任務,標準體系完成總數(shù)達到40項以上。 [詳細]
2020-08-04 10:54:03
 
交通運輸部關于修改《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》的決定
11月28日,交通運輸部決定對《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》(交通運輸部令2016年第36號)作如下修改:刪去第十七條(中外合資、中外合作、外商獨資形式投資道路危險貨物運輸?shù)?,應當同時遵守《外商投資道路運輸業(yè)管理規(guī)定》) [詳細]
2019-12-27 10:17:06
 
交通部發(fā)文:4.5噸及以下貨車又有新政策了!
近日,交通運輸部辦公廳發(fā)布關于做好《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》實施工作的通知。通知顯示,原有總質量4500千克及以下普通貨運從業(yè)資格證件無需辦理換證、補證、簽注誠信考核等級等相關業(yè)務。對于同一從業(yè)資格證件上標注多種從業(yè)資格類別的,無需保留普通貨運從業(yè)資格的,可到原發(fā)證地相關部門重新?lián)Q領相應的從業(yè)資格證件。 [詳細]
2019-09-19 10:55:38
 
交通部、國稅局: 鼓勵發(fā)展網絡貨運 促進物流資源集約整合
9月9日,交通運輸部、國家稅務總局發(fā)布了關于印發(fā)《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》的通知?!掇k法》第五條指出,鼓勵網絡貨運經營者利用大數(shù)據(jù)、云計算、衛(wèi)星定位、人工智能等技術整合資源,應用多式聯(lián)運、甩掛運輸和共同配送等運輸組織模式,實現(xiàn)規(guī)?;⒓s化運輸生產。鼓勵組織新能源車輛、中置軸模塊化汽車列車等標準化車輛運輸。 [詳細]
2019-09-10 13:47:08
 
交通部2022年7月1日起 全面禁止不合規(guī)罐車運行
7月12日,交通部發(fā)布關于《常壓液體危險貨物罐車治理工作方案(征求意見稿)》公開征求意見的通知,加強對罐車以及罐體生產、檢驗及使用等環(huán)節(jié)的監(jiān)督指導,確保相關企業(yè)及從業(yè)人員全面掌握標準內容和實施要求,在罐車以及罐體的生產、檢驗、使用等環(huán)節(jié)嚴格執(zhí)行標準。2020年1月1日起,新進入道路運輸市場的罐車按照新的準入要求進行登記、辦理道路運輸證,實現(xiàn)新罐車全面合規(guī);2020年1月1日至2021年12月31日,運輸企業(yè)在年審日期前一個月內將罐車罐體交由檢驗機構進行檢驗,并根據(jù)檢驗意見在6個月內完成整改;2021年6月 [詳細]
2019-07-12 10:40:04
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機下線
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