倫敦市政府近日宣布，行使在倫敦市中心的老舊車輛必須符合歐盟汽車排放最低標準，否則車主將面臨每日罰款。從上周一開始，在倫敦市中心行使不符合歐盟規(guī)定的車輛的司機，將被征收10英鎊的“有毒有害氣體排放費”或“排放附加費”(約合人民幣87元)。

聽起來很熟悉對不對?是的。早在2003年，倫敦市政府便引入了一項交通擁堵費，緩解倫敦市中心的道路擁堵狀況，其費用為每天11.5英鎊(約合人民幣100元)。這就意味著，在倫敦市中心駕駛老舊機動車的司機每天必須繳納21.5英鎊(約合人民幣188元)的費用。

排放附加費用的征收時間段為工作日的上午七點到下午六點之間，恰好是上班族出入市中心的高峰期。倫敦市政府計劃2020年9月前在倫敦市中心設(shè)立超低排放區(qū)，征收排放附加費是實現(xiàn)該計劃的第一步。超低排放區(qū)的運營時間為每周7天、每天24小時，它將覆蓋現(xiàn)有的交通擁堵費征收區(qū)域。

過去，柴油汽車一直是歐洲的熱門車。但是，大眾排放門丑聞和更加嚴格的歐洲排放標準使得柴油車的發(fā)展舉步維艱。

倫敦推出排放附加費的目的，旨在改善英國首都的空氣質(zhì)量，尤其是限制對人體健康有害的二氧化氮和微粒物質(zhì)的排放。據(jù)悉，交通尾氣排放是導致空氣中二氧化氮含量增加的主要因素，大約一半的二氧化氮來自汽車尾氣。

根據(jù)新規(guī)，未及時繳納排放費用的車主，需繳納一定罰款。如果在14天內(nèi)繳清排放費用，需最低繳納65英鎊(約合人民幣569元)的罰款，并以此類推。超過14天未繳清費用的，罰款金額將翻倍。倫敦市執(zhí)法部門將利用已安裝的城市攝像頭追蹤需支付交通擁堵費用的司機。

倫敦交通局負責管理和收取排放費用。按照每天6500輛老舊機車計算，倫敦交通局每日可收取近6.5萬英鎊(約合人民幣57萬元)的排放費用。保守估計，倫敦市一年將收取超過2000萬美元(約合人民幣1.3億元)的排放費用。

當然，政府官員的目標不是這么簡單。據(jù)世界衛(wèi)生組織報道，790萬倫敦人生活的地區(qū)有害顆粒濃度超過WHO標準。因此，倫敦市呼吁，利用征收的排放費用改善當?shù)氐墓苍O(shè)施服務(wù)和空氣質(zhì)量。