距離付強(qiáng)從沃爾沃離職已有近半個(gè)月的時(shí)間，今日其歸屬終于確定。繼原東風(fēng)英菲尼迪兼英菲尼迪中國(guó)的總經(jīng)理戴雷離職加入和諧富騰后，付強(qiáng)也確定即將加入，成為車企高管跳槽投身互聯(lián)網(wǎng)造車的又一人。網(wǎng)通社從相關(guān)渠道獲悉，原沃爾沃汽車中國(guó)銷售有限公司總裁兼CEO付強(qiáng)即將加盟和諧富騰旗下全新組建的智能電動(dòng)汽車公司愛(ài)車公司，出任首席執(zhí)行官。

付強(qiáng)在汽車行業(yè)擁有23年的工作經(jīng)歷，曾先后任職一汽大眾汽車有限公司控制部部長(zhǎng)、一汽大眾銷售有限責(zé)任公司副總經(jīng)理(負(fù)責(zé)奧迪品牌)、上海大眾汽車有限公司斯柯達(dá)事業(yè)部部長(zhǎng)、北京奔馳主管銷售與營(yíng)銷的執(zhí)行副總裁等，擁有十分豐富的銷售、市場(chǎng)、財(cái)務(wù)和公司管理經(jīng)驗(yàn)。付強(qiáng)于2012年5月加入沃爾沃汽車，負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)市場(chǎng)、銷售、網(wǎng)絡(luò)與售后業(yè)務(wù)。“在過(guò)去四年中，付強(qiáng)先生帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)為沃爾沃品牌和銷售的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)，讓中國(guó)市場(chǎng)成長(zhǎng)為沃爾沃全球品牌復(fù)興的中流砥柱。”沃爾沃官方對(duì)付強(qiáng)給予了高度評(píng)價(jià)。

付強(qiáng)是吉利入主沃爾沃后負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)銷售的第三位CEO。在其任期內(nèi)，沃爾沃2013年銷量3.1萬(wàn)輛，同比增幅45.6%，2014年銷量8.1萬(wàn)輛，同比增幅32.8%。連續(xù)兩年增幅超過(guò)一線梯隊(duì)的奧迪、寶馬和奔馳，堪稱搶眼。2014年，中國(guó)市場(chǎng)首次超過(guò)美國(guó)市場(chǎng)，成為沃爾沃全球第一大市場(chǎng)。2015年，沃爾沃在華銷售了8.2萬(wàn)輛，在豪華車市場(chǎng)整體下滑的情況，沃爾沃仍能與上年基本持平，這幫助沃爾沃在全球創(chuàng)下銷量首超50萬(wàn)輛的歷史記錄。今年一季度，付強(qiáng)交出的成績(jī)單顯示，沃爾沃在華銷量同比增長(zhǎng)了13.4%，中國(guó)仍是沃爾沃全球表現(xiàn)最好的單一市場(chǎng)。

1966年3月出生的付強(qiáng)，在知天命之年對(duì)人生的思考和感悟下，深感有一種緊迫感，“我覺(jué)得需要在尚年富力強(qiáng)的時(shí)候干一些自己想做，而一直未曾嘗試的事業(yè)?！贝饲埃诨貞?yīng)媒體時(shí)付強(qiáng)也曾表示要“再挑戰(zhàn)一次自己”。從這一番情懷滿滿的剖白中我們有理由相信，下一個(gè)十年，將會(huì)是付強(qiáng)為自己打拼的十年。而在付強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，擁有雄厚股東背景的愛(ài)車公司將在互聯(lián)網(wǎng)+新能源造車的大潮中扮演怎樣的角色，也讓人拭目以待。

和諧富騰的三個(gè)股東將投入十億元人民幣做一個(gè)基金，然后投資建立一個(gè)創(chuàng)新的公司造汽車，獨(dú)立經(jīng)營(yíng)。幾個(gè)股東一致認(rèn)為要做一個(gè)國(guó)際化的豪華品牌。新的公司命名愛(ài)車公司，付強(qiáng)將擔(dān)任首席執(zhí)行官。公司以后大陸的總部設(shè)在深圳，因?yàn)轵v訊和富士康的基地在深圳。新公司會(huì)在慕尼黑開(kāi)設(shè)研發(fā)基地，基本上是為了第一款車的機(jī)械研發(fā)工作，另外IT包括自動(dòng)駕駛等也是有必要的，因?yàn)橘Y源全部在那里。還有幾個(gè)地方要設(shè)立辦事處，比如北京、臺(tái)灣。富士康很多研發(fā)工作在臺(tái)灣。新公司同時(shí)也會(huì)利用股東的資源，比如富士康有自己的電池工廠，有電池研發(fā)。騰訊也有許多資源能夠利用起來(lái)。