帶領(lǐng)國(guó)機(jī)汽車(chē)新能源造車(chē)業(yè)務(wù)的，極有可能是從北汽離開(kāi)的張欣。”今日，《汽車(chē)商業(yè)評(píng)論》獲悉，北汽集團(tuán)原副總經(jīng)理張欣或?qū)⒓用藝?guó)機(jī)汽車(chē)股份有限公司，負(fù)責(zé)造車(chē)業(yè)務(wù)。

3月7日，國(guó)機(jī)汽車(chē)發(fā)布的公告透露：這家“傳統(tǒng)”的企業(yè)也將投身轟轟烈烈的造車(chē)新勢(shì)力。

公告顯示，國(guó)機(jī)汽車(chē)將聯(lián)合國(guó)機(jī)資本控股、深圳市國(guó)基聯(lián)合投資、共青城欣盛鑫投資管理合伙企業(yè)(有限合伙)、中國(guó)電器科學(xué)研究院、中國(guó)機(jī)械國(guó)際合作、龍創(chuàng)設(shè)計(jì)共同出資設(shè)立參股國(guó)機(jī)新能源汽車(chē)有限公司。其中，國(guó)機(jī)資本、中機(jī)國(guó)際、中國(guó)電器院為國(guó)機(jī)集團(tuán)控股公司。

注冊(cè)資本為8億元，各機(jī)構(gòu)分別出資3.2億元、1.36億元、1.2億元、1.2億元、5600萬(wàn)元、2400萬(wàn)元及2400萬(wàn)元、持股比例分別為40%、17%、15%、15%、7%、3%及3%。

國(guó)機(jī)汽車(chē)是中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司旗下的一家大型汽車(chē)綜合服務(wù)企業(yè)，主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及汽車(chē)批發(fā)及貿(mào)易服務(wù)業(yè)務(wù)、汽車(chē)零售服務(wù)業(yè)務(wù)、汽車(chē)后市場(chǎng)等其他服務(wù)業(yè)務(wù)。

根據(jù)國(guó)機(jī)汽車(chē)發(fā)布的2016年度業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，2016年其營(yíng)業(yè)總收入為505.36億元，同比下降21.24%;但其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為7.89億元，同比大幅上漲48.79%。此外，利潤(rùn)總額、歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)均有超過(guò)25%的增長(zhǎng)。

在公告中，國(guó)機(jī)汽車(chē)表示，由于宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)受“去庫(kù)存”和進(jìn)口車(chē)型國(guó)產(chǎn)化影響供需雙降，致使公司本期營(yíng)業(yè)收入下降。

或也因此，國(guó)機(jī)汽車(chē)決定向上游產(chǎn)業(yè)延伸。

而根據(jù)相關(guān)信息顯示，帶頭人或?qū)⑹潜逼瘓F(tuán)原副總經(jīng)理張欣。

加盟北汽之前，張欣曾先后擔(dān)任南京依維柯總經(jīng)理,南汽MG名爵公司總經(jīng)理,上汽集團(tuán)總經(jīng)理助理等職務(wù)。

2008年8月,張欣響應(yīng)北汽集團(tuán)徐和誼號(hào)召,在上-南合并后跳槽到北汽,擔(dān)任北汽自主品牌乘用車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理。

2009年1月，北汽乘用車(chē)事業(yè)部正式成立，張欣任黨委書(shū)記、總經(jīng)理;2010年9月28日，北京汽車(chē)股份有限公司成立，張欣任股份公司副總裁;2011年5月，張欣辭去在北汽職位加盟川汽野馬。2012年2月，張欣再次回歸北汽。

據(jù)知情人士透露，效仿當(dāng)前的其他創(chuàng)業(yè)型造車(chē)新勢(shì)力，“管理層有可能持股”，但“內(nèi)部似乎還有一定爭(zhēng)議?！?

籌資組建的新能源公司注冊(cè)地為江西省贛州市，經(jīng)營(yíng)范圍將包括純電動(dòng)新能源汽車(chē)及汽車(chē)關(guān)鍵零部件的技術(shù)研發(fā)、制造、加工、銷(xiāo)售和咨詢(xún)服務(wù)，新能源汽車(chē)電動(dòng)模塊研發(fā)、裝配和軟件開(kāi)發(fā)，以及銷(xiāo)售新能源汽車(chē)充電設(shè)施、汽車(chē)與新能源汽車(chē)遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備等。