11月4日，三菱汽車公布第二財(cái)季(7至9月)財(cái)報(bào)。受疫情期間銷量萎縮的影響，三菱出現(xiàn)營(yíng)業(yè)虧損。

  Pajero(圖片來源：三菱)

  第二財(cái)季，三菱營(yíng)業(yè)虧損293億日元(約2.79億美元)，去年同期為盈利63億日元(約6,000萬美元);凈銷售額為3,454億日元。

  當(dāng)前，該公司正在削減員工和產(chǎn)能，關(guān)停盈利能力不高的經(jīng)銷門店，目標(biāo)是在2年內(nèi)減少五分之一的固定成本。三菱首席執(zhí)行官Takao Kato在財(cái)報(bào)會(huì)議中表示：“重組計(jì)劃的進(jìn)展快于預(yù)期?！?

  Kato透露，雖然東南亞市場(chǎng)的復(fù)蘇態(tài)勢(shì)仍然疲軟，但三菱正計(jì)劃加強(qiáng)日本和泰國(guó)工廠的生產(chǎn)能力，因?yàn)檫@些地區(qū)的需求正開始上升。

  三菱仍預(yù)計(jì)，本財(cái)年(2021年3月截止)將營(yíng)業(yè)虧損1,400億日元(約13億美元)，超過了Refinitiv分析師的平均預(yù)測(cè)1,152億日元。該公司將其本財(cái)年銷量目標(biāo)減少了21,000輛，至824,000輛。

  為了到2023年將年?duì)I業(yè)利潤(rùn)提高至500億日元，三菱正減少歐洲和北美的汽車銷售，將主要致力于亞洲市場(chǎng);該公司明年還將停產(chǎn)跨界車Pajero，并關(guān)閉其日本組裝工廠。