日前，廣汽集團(tuán)發(fā)布最新一期的產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，2020年7月，廣汽集團(tuán)生產(chǎn)汽車20.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.63%，月產(chǎn)量連續(xù)4個(gè)月同比上漲，環(huán)比連續(xù)2個(gè)月增長(zhǎng);1-7月，累計(jì)生產(chǎn)汽車99.96萬(wàn)輛，同比下降10.31%，降幅較1-6月收窄5.61個(gè)百分點(diǎn)。

  銷量方面，廣汽集團(tuán)7月銷售汽車18.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.38%;1-7月累計(jì)銷售汽車100.85萬(wàn)輛，同比下降12.88%，降幅較1-6月收窄4.63個(gè)百分點(diǎn)。

  圖片來(lái)源：廣汽集團(tuán)產(chǎn)銷快報(bào)

  隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的逐漸復(fù)蘇，廣汽集團(tuán)銷量從今年4月開始回暖，目前已恢復(fù)到同期水平。根據(jù)廣汽集團(tuán)此前定下的212萬(wàn)輛年銷量目標(biāo)來(lái)看，目前完成率為47.59%。

  “兩田”仍是銷量支住，二者7月貢獻(xiàn)近八成

  從廣汽集團(tuán)具體的銷量構(gòu)成來(lái)看，旗下合資品牌廣汽豐田、廣汽本田依舊貢獻(xiàn)了大部分銷量。今年7月，廣汽豐田和廣汽本田銷量之和在集團(tuán)總銷量占比近八成;1-7月二者累計(jì)銷量占比超過(guò)七成。

  具體來(lái)看，廣汽本田7月銷量71741輛，同比增長(zhǎng)35.09%，自6月銷量同比轉(zhuǎn)正后，繼續(xù)保持正增長(zhǎng)勢(shì)頭;1-7月累計(jì)銷量達(dá)到39.02萬(wàn)輛。分車型來(lái)看，廣汽本田7月共有4款車型銷量破萬(wàn)，分別是雅閣、皓影、繽智和凌派。十代雅閣7月銷量再次突破2萬(wàn)，交出了20,093輛的單月銷量成績(jī)，同比增長(zhǎng)9.2%，這是十代雅閣連續(xù)第二個(gè)月銷量突破2萬(wàn)輛。新車皓影7月售車14,208輛，成為雅閣之外廣汽本田第二大的銷量支柱。繽智則繼續(xù)保持著國(guó)內(nèi)小型SUV市場(chǎng)的領(lǐng)跑者姿態(tài)，7月售車13,488輛，同比增長(zhǎng)179.1%。凌動(dòng)在加入了1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型之后，市場(chǎng)表現(xiàn)也有了顯著的提升，7月銷量達(dá)到13,568輛，同比增長(zhǎng)13.0%。

  第十代雅閣，圖片來(lái)源：廣汽本田

  另?yè)?jù)了解，廣汽本田全新一代飛度將于8月26日正式上市，新車已于此前開啟預(yù)售，預(yù)售8.18萬(wàn)元起。作為換代車型，新車未來(lái)將推出普通版車型和Crosstar版車型，以滿足不同消費(fèi)者的購(gòu)車需求。毋庸置疑，全新一代飛度上市后有望為廣汽本田貢獻(xiàn)新增量。

  廣汽豐田7月份銷售74561輛，同比增長(zhǎng)20.26%;1-7月份累計(jì)銷售39.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.95%。分車型來(lái)看，雷凌7月銷量為2.02萬(wàn)輛，成為廣汽豐田銷量擔(dān)當(dāng)，并且拿到了集團(tuán)銷量冠軍;凱美瑞銷量為1.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10%;YARiS L單月銷售1.23萬(wàn)輛;全新SUV威蘭達(dá)7月銷量破萬(wàn)達(dá)到1.02萬(wàn)輛，貢獻(xiàn)較大增量，預(yù)計(jì)整體下半年銷量有望維持較高增長(zhǎng)。

  2019年廣汽豐田和廣汽本田產(chǎn)能利用率分別達(dá)到約120%和140%，部分車型處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，今年1-7月二者能有這樣的表現(xiàn)也是意料之中，且后續(xù)仍有較大的提升空間。

  除了廣汽豐田和廣汽本田外，廣汽集團(tuán)旗下其他合資品牌表現(xiàn)并不樂(lè)觀。數(shù)據(jù)顯示，廣汽菲克、廣汽三菱7月分別賣出汽車0.30萬(wàn)輛和0.60萬(wàn)輛，同比分別下降41%和45.49%。廣汽菲克1-7月累計(jì)銷量為2.06萬(wàn)輛，廣汽三菱1-7月銷量更是下滑至3.47萬(wàn)輛。

  自主品牌開始發(fā)力，新能源板塊增勢(shì)強(qiáng)勁

  值得一提的是，除了廣汽“兩田”保持強(qiáng)勁表現(xiàn)外，廣汽集團(tuán)自主品牌7月也開始發(fā)力。數(shù)據(jù)顯示，廣汽傳祺7月銷量2.83萬(wàn)輛，同比、環(huán)比均有所增長(zhǎng)，分別為6.38%和6.41%。其中，GM8和GM6兩款MPV 7月銷量分別為0.36萬(wàn)輛和0.37萬(wàn)輛，合計(jì)銷量同比增長(zhǎng)達(dá)到了116%?？梢钥吹剑瑥V汽傳祺雖然呈現(xiàn)出回暖的態(tài)勢(shì)，但是就單車銷量方面，并沒(méi)有月銷過(guò)萬(wàn)的車型。

  此外，廣汽新能源板塊迎來(lái)下半年的“開門紅”，7月銷售新車5076輛，同比增長(zhǎng)49.03%，1-7月累計(jì)銷量25780輛，同比增長(zhǎng)80%。廣汽集團(tuán)新能源部分，7月銷量6585輛，同比增長(zhǎng)46%;1-7月累計(jì)銷量34756輛，同比增長(zhǎng)53%。

  小結(jié)：自今年4月開啟V型反轉(zhuǎn)以來(lái)，廣汽集團(tuán)產(chǎn)銷回暖趨勢(shì)明顯，并在7月傳統(tǒng)淡季中逆勢(shì)上揚(yáng)。整體來(lái)看，廣汽集團(tuán)7月銷量成績(jī)可圈可點(diǎn)，特別是合資板塊、自主板塊以及新能源板塊均在增長(zhǎng)，不過(guò)“兩田”仍然是銷量支柱，自主品牌仍需努力。