日前，北京汽車(HK:01958)公布2019年度業(yè)績(jī)，2019年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1746.33億元，同比增長(zhǎng)14.95%;毛利374.87億元，同比增長(zhǎng)1.30%;歸母凈利潤(rùn)40.83億元，同比減少7.83%。

  公司表示，收入增加主要是由于北京奔馳及北京品牌的收入增加所致。而凈利潤(rùn)減少主要由于北京品牌及部分投資企業(yè)受國(guó)內(nèi)乘用車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇、市場(chǎng)整體低迷等因素導(dǎo)致利潤(rùn)下滑。

  從四大整車板塊來看，北京奔馳依然是公司利潤(rùn)的主要貢獻(xiàn)者。2019年，營(yíng)業(yè)收入由2018年的1354.15億元增至1551.54億元，同比增長(zhǎng)14.6%;營(yíng)收增長(zhǎng)得益于北京奔馳銷量持續(xù)增長(zhǎng)，2019年累計(jì)銷售73.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%。

  相比之下，自主品牌則增收不增利。數(shù)據(jù)顯示，2019年，北京品牌銷量同比增長(zhǎng)6.9%至16.7萬(wàn)輛;致該板塊2019年實(shí)現(xiàn)總收入194.79億元，同比增長(zhǎng)18%。與營(yíng)收增長(zhǎng)相反的是，北京品牌毛利卻在下降，2019年毛利為-47.28億元，于2018年相比下滑34.47%。

  公告指出，銷量增長(zhǎng)及售價(jià)相對(duì)較高的車型銷量占比提升帶來北京品牌營(yíng)收上升;但受新能源汽車補(bǔ)貼退坡及整車促銷加大導(dǎo)致公司毛利大幅減少。

  北京現(xiàn)代和福建奔馳方面，2019年，北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)銷售66.3萬(wàn)輛，同比下滑16.2%;福建奔馳銷售2.8萬(wàn)輛，同比下滑1.5%。

  2019年，北京現(xiàn)代盡管銷量出現(xiàn)下滑，得益終端產(chǎn)品售價(jià)穩(wěn)定收益有所增加。財(cái)報(bào)顯示，2019年，北京現(xiàn)代和福建奔馳兩大板塊共向上市公司提供766.4萬(wàn)元的收益，相比去年虧損522.3萬(wàn)元的業(yè)績(jī)略有好轉(zhuǎn)。