9月9日晚間，北汽藍谷發(fā)布8月產(chǎn)銷快報。數(shù)據(jù)顯示，北汽藍谷子公司北京新能源汽車股份有限公司8月銷量為2123輛，比去年同期的10705輛下降80.08%;今年1月至8月的累計銷量為18841輛，同比下降78.68%。產(chǎn)量方面，8月北京新能源汽車股份有限公司僅生產(chǎn)82輛，去年同期為4159輛;1月至8月共生產(chǎn)9656輛，同比下降50.05%。

  北汽藍谷9月9日晚間公告

  公告還注明，銷量中包含部分由北京新能源汽車股份有限公司與北京汽車股份有限公司聯(lián)合開發(fā)，由北京汽車股份有限公司生產(chǎn)、北京新能源汽車股份有限公司對外銷售的合作車型。

  不久前，北汽藍谷發(fā)布2020年半年度報告，數(shù)據(jù)顯示，截至2020年6月30日，2020年上半年公司實現(xiàn)營業(yè)收入3,112,084,659.58元，同比下滑69.84%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤-1,863,218,466.19元，較上年同期68,627,412.69元由盈轉虧。

  8月初，北汽藍谷公告稱，公司擬籌集55億元資金，主要用于投入高端品牌ARCFOX的車型開發(fā)、數(shù)據(jù)中臺建設及品牌營銷網(wǎng)絡項目建設。新開發(fā)的車型包括A+級SUV、A+級純電動溜背式跨界車、A級中高端SUV。

  對于上半年北汽業(yè)績不振，易車研究院分析師周麗君認為，北汽新能源銷量下滑，應與行業(yè)客戶采購數(shù)量減少有關。受疫情影響，公司采購數(shù)量降低，同時網(wǎng)約車共享使用率大幅降低，間接沖擊北汽新能源銷量;隨著市場環(huán)境的變化，北汽新能源開拓個人市場迫在眉睫，也對高端品牌ARCFOX市場競爭力，提出了更高的要求。