捷豹路虎將于2024年對整個出廠車型大換血，而新的產(chǎn)品攻勢將包括增加4款新車型以及99款現(xiàn)有車型的全新變體車型。

目前，捷豹路虎正加大對新車型的投資，而最終結果將是到2023年前增加4款全新車型或者舊車名的回歸、發(fā)布99款全新的變體車型，并于2024年前替換所有的現(xiàn)有車型。

據(jù)悉，上述消息率先由英國雜志Autocar報道，相關報道稱，四款新車中，除了I-Pace之外，捷豹將會推出一款旗艦SUV，該產(chǎn)品暫被命名為J-Pace。該車將是一款更大的車型，配置了三排座椅，但捷豹暫未公布旗艦SUV的更多信息。而在路虎方面，Defender這一名稱最終回歸，而且路虎還將推出一款更專注于道路駕駛的名為Allroad的電動車型。

據(jù)了解，當路虎推出第二代路虎Evoque之后，這便標志著捷豹路虎的新一輪產(chǎn)品攻勢的開始。新的路虎Evoque將包含插電混動版，其每公里二氧化碳排放量僅有45克。

新產(chǎn)品將展示產(chǎn)品設計風格的演化，此外，新產(chǎn)品也將使用現(xiàn)有建造平臺的演化版。而在今年11月的洛杉磯車展上，捷豹路虎或將首發(fā)相關成果。另外，全新Evoque還將配置一系列全新功能以及高新技術，比如電力驅動的渦輪增壓器以及透視車頂。據(jù)了解，這些技術今后幾年將逐漸推廣至其他車型。此外，今后所有的車型都可以24/7接入互聯(lián)網(wǎng)，并可以自動下載軟件更新;捷豹路虎還將監(jiān)測車輛狀況，并及時向車主發(fā)布服務信息等。

2020年捷豹路虎還將推出全新的建造平臺MLA(Modular Longitudinal Architecture)。MLA平臺足夠靈活，可支撐后輪驅動、全輪驅動的所有車型，而且動力來源不僅限于內(nèi)燃機車，還適用于電動汽車。同時，MLA平臺將用于生產(chǎn)下一代Defender以及上面提到的J-Pace。

根據(jù)官方文件，從2025年起，全新的Evoque、Discovery Sport和E-Pace將在MLA這個鋁平臺上打造。不過，這一決定也有可能改變，因為切換到MLA平臺意味著將需要一個縱向的發(fā)動機布局，Evoque和E-Pace將顯著增大。如果想要這些車型盡可能緊湊，捷豹路虎或將不得不為Evoque、E-Pace和Discovery Sport建造另一個獨立平臺，但由于年產(chǎn)量在26至30萬輛之間，這在經(jīng)濟上將不會有多少優(yōu)勢。

在今年11月舉行的洛杉磯車展上，捷豹路虎有望公布更多產(chǎn)品攻勢方面的細節(jié)。