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東風(fēng)雪鐵龍C3-XR增1.2T版 “雙11”上市
來源：網(wǎng)通社   編輯：劉釗  2016-10-24 18:55:52 字號 小中大  打印  收藏

C3-XR是東風(fēng)雪鐵龍旗下一款小型SUV，目前搭載1.6升和1.6T兩款發(fā)動機(jī)。根據(jù)企業(yè)規(guī)劃，雪鐵龍將全面推進(jìn)1.2T發(fā)動機(jī)的普及。網(wǎng)通社從東風(fēng)雪鐵龍經(jīng)銷商獲悉，C3-XR新增的1.2T車型將于11月11日上市，新車相比目前在售1.6升車型動力大幅提升。

新車在外觀方面基本與在售車型保持一致，車身尺寸為4262/1748/1557毫米，軸距為2655毫米。目前，現(xiàn)款C3-XR有1.6升和1.6THP兩種動力配置，而這款新車將搭載1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并匹配6速手自一體變速器。

C3-XR新增車型所搭載的1.2T發(fā)動機(jī)，最大功率為100千瓦，峰值扭矩230牛米。而目前在售的車型搭載一臺1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為86千瓦，峰值扭矩150牛米。新增的1.2T發(fā)動機(jī)相比1.6升發(fā)動機(jī)，最大功率輸出數(shù)據(jù)方面超出16%。

目前，在同級別車型中，雷諾卡繽同樣使用1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)?？ɡ_所搭載的1.2T發(fā)動機(jī)最大功率85千瓦，峰值扭矩190牛米。C3-XR所搭載的1.2THP發(fā)動機(jī)在最大功率100千瓦，峰值扭矩達(dá)到230牛米，C3-XR動力數(shù)據(jù)均超過競爭對手。

上一篇：長安投產(chǎn)全新6速變速箱 6款車型將搭載
品牌升級 神龍集團(tuán)公布2021年發(fā)展戰(zhàn)略
日前，神龍汽車有限公司召開了東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍2021經(jīng)銷商大會。針對東風(fēng)標(biāo)致品牌，2021年將要實(shí)施全新品牌升級計劃，將緊隨標(biāo)致全球品牌刷新行動，啟動“興獅計劃”，帶給消費(fèi)者全新的品牌形象和服務(wù)體驗(yàn)，并推出兩款新車型。針對東風(fēng)雪鐵龍品牌，2021將推出3款車型，品牌還將強(qiáng)化服務(wù)，提升售后能力，拓展服務(wù)區(qū)域。 [詳細(xì)]
2021-01-15 10:55:29
 
神龍汽車調(diào)整中期事業(yè)計劃 未來五年將投放14款產(chǎn)品
10月24日，神龍汽車宣布了“元+”計劃，從產(chǎn)品、營銷、服務(wù)以及運(yùn)營四個層面，對“元”復(fù)興中期計劃進(jìn)行調(diào)整和刷新。在產(chǎn)品層面，神龍汽車表示，決定增配不加價，將客戶關(guān)注、高頻使用的配置，用于主銷級別車型上；同時未來5年將打造并投放14款新車型，實(shí)現(xiàn)配置、體驗(yàn)、性能三方面的升級；持續(xù)推進(jìn)E動戰(zhàn)略，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，全面啟動MHEV輕混、國七研發(fā)。 [詳細(xì)]
2020-10-27 08:40:03
 
合作延長至2037年 神龍堅持“元”計劃不動搖
6月12日神龍公司舉辦媒體溝通會，東風(fēng)、PSA、神龍高層通過線上視頻會議形式與媒體溝通，在此之前，由于長安PSA和東風(fēng)雷諾雙雙敗退中國市場，讓業(yè)界對近年發(fā)展困難的神龍公司表示疑慮和擔(dān)憂?！吧颀埞驹诠蓶|事業(yè)中的戰(zhàn)略地位沒有變；做好當(dāng)下、謀求長遠(yuǎn)的目標(biāo)沒有變；對神龍公司‘重回賽道’的信心沒有變?！睖贤〞?，三個“沒有變”再次被強(qiáng)調(diào)。 [詳細(xì)]
2020-06-16 10:16:22
 
調(diào)整銷售策略 東風(fēng)雪鐵龍2020持續(xù)轉(zhuǎn)型
2月24日，東風(fēng)雪鐵龍在線上召開了2020年經(jīng)銷商大會，對東風(fēng)雪鐵龍2020年度的目標(biāo)、策略和行動做出了部署，并就今年品牌的銷售政策、服務(wù)政策、金融政策進(jìn)行了詳細(xì)解讀。針對中國市場，雪鐵龍今年將推出雪鐵龍C3L及天逸PHEV等新車型，以推動品牌在中國的重新啟動。 [詳細(xì)]
2020-02-27 18:09:52
 
延長與PSA合作期限，東風(fēng)汽車有望引入歐寶
據(jù)路透社報道，東風(fēng)汽車本周四表示已與PSA達(dá)成了新的協(xié)議，以延長其合資企業(yè)神龍汽車的合作期限。根據(jù)協(xié)議，神龍汽車未來將獲得PSA在中國的新品牌授權(quán)，并將受益于合并后新公司的新技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)。在此前的一次電話會議上，東風(fēng)汽車曾表示，如果與PSA雙方同意將歐寶品牌引入中國，神龍公司將擁有該品牌的專有權(quán)，并享受從PSA進(jìn)口相關(guān)汽車零部件的更低價格。 [詳細(xì)]
2019-12-21 17:06:03
 
標(biāo)致雪鐵龍淪落至賣地求生 準(zhǔn)備關(guān)閉出售合資工廠
隨著車市下行，法系車的表現(xiàn)更是慘淡。最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年8月，法系車的銷量已跌至谷底，不僅在TOP10中看不到影子，在TOP50中也難尋蹤跡。其中，雪鐵龍品牌里銷量最好的愛麗舍，8月份的銷量也僅有1252臺，C4世嘉的當(dāng)月銷量甚至只有2臺；而標(biāo)致品牌中，無論是轎車還是SUV，均未出現(xiàn)銷量破萬的單品，全新上市的508當(dāng)月銷量僅為294臺。銷量的下滑自然帶來車企的嚴(yán)重虧損。在PSA（標(biāo)致雪鐵龍）集團(tuán)公布的2019年上半年財報中，神龍汽車公司今年前6個月的虧損額高達(dá)25億元人民幣。據(jù)媒體報道，為減緩神龍汽車 [詳細(xì)]
2019-09-24 10:16:10
 
神龍汽車啟動低成本運(yùn)營計劃 明年將密集投放4款新能源車型
9月5日，2019年上半年虧損25億元的神龍汽車在高喊要“活下去”的口號之后，日前發(fā)布了新的復(fù)興計劃，并提出希望在2020年實(shí)現(xiàn)扭虧。新能源汽車方面, 神龍汽車準(zhǔn)備在2020年之后上市的所有新車型同步推出燃油版和新能源版，供消費(fèi)者自由選擇。2020年，將密集投放4款新能源車型，包括雪鐵龍?zhí)煲?PHEV、標(biāo)致4008 PHEV、508L PHEV和新一代2008的純電動版。 [詳細(xì)]
2019-09-06 14:05:30
 
重回40萬輛銷量 神龍汽車公布復(fù)興計劃
在2019年成都車展前夕，神龍汽車發(fā)布了“元”復(fù)興計劃，與以往的銷量目標(biāo)、振興計劃相比，該復(fù)興計劃格外務(wù)實(shí)。據(jù)悉，“元”復(fù)興計劃分為三個階段，第一階段為培元階段(2019年)，在該階段中神龍汽車將著重降低成本，將企業(yè)盈虧平衡點(diǎn)降至18萬輛以下，爭取實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流由負(fù)轉(zhuǎn)正;第二階段為固元階段(2020-2021年)，在該階段中神龍汽車將實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定盈利，年銷量將提升至25萬輛水平，盈虧平衡點(diǎn)將降至15萬輛;第三階段為拓元階段(2022-2025年)，屆時神龍汽車年銷量將穩(wěn)定在40萬輛水平。 [詳細(xì)]
2019-09-06 11:27:34
 
神龍汽車或?qū)⒅攸c(diǎn)優(yōu)化產(chǎn)能利用率
日前，有外媒報道，東風(fēng)汽車公司最近與潛在顧問舉行了神龍汽車在中國市場銷量持續(xù)下行，且大量產(chǎn)能閑置的同時，PSA集團(tuán)在歐洲市場卻取得了一定增長。如何優(yōu)化產(chǎn)能利用率已成為急需解決的問題。鑒于當(dāng)前新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)門檻越來越高，或有更多的“后來者”在“造車”這條路上，尋求“代工”模式。所以，當(dāng)前，神龍汽車如能夠與新勢力車企牽手，將為其優(yōu)化產(chǎn)能利用率提供一種可行性方案。而另一條優(yōu)化當(dāng)前神龍汽車產(chǎn)能的路徑是通過整車出口的形式，擴(kuò)大產(chǎn)能利用率。鑒于PSA在歐洲的穩(wěn)定增長態(tài)勢，東風(fēng)汽車或考慮將神龍汽車的工廠產(chǎn)能優(yōu)化利用 [詳細(xì)]
2019-08-09 19:56:28
 
神龍汽車2019年銷量目標(biāo)定為23.5萬輛
神龍汽車在召開經(jīng)營管理會議后宣布將2019年銷量目標(biāo)定為23.5萬輛，這一銷量目標(biāo)幾乎為2018年銷量目標(biāo)47.6萬輛的一半，同時這也是神龍汽車歷史上的最低銷量目標(biāo)。 [詳細(xì)]
2019-02-20 12:01:50
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機(jī)下線
寧德時代計劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計明年交付特斯拉
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