近日獲悉，長城已經(jīng)入股著名加氫站運營商H2 MOBILITY。長城是在法國液化空氣集團、戴姆勒、林德、OWV、殼牌、道達爾后H2 MOBILITY的第7個股東。

■ H2 MOBILITY是一家什么公司?

H2 MOBILITY是一家由6家領先的石油、天然氣和汽車公司于2015年創(chuàng)立的公司。目的負責計劃和建造的所有方面,包括加氫站網(wǎng)絡的設計、建造和運營,包括支付系統(tǒng)和運營管理。

除了上述7家股東外，寶馬、本田、現(xiàn)代、豐田、大眾等企業(yè)都是H2M的咨詢合作伙伴單位。

■ 長城以布局燃料電池良久

2018年上半年，長城汽車建成氫能技術中心，全面具備燃料電池汽車核心部件的測試、試制，以及整車集成與測試能力。8月31日，長城汽車收購上海燃料電池汽車動力系統(tǒng)有限公司51%股權(quán)，成功控股上海燃料電池，從而具備了為各種應用開發(fā)和部署具有成本競爭力的燃料電池驅(qū)動的能力。

未來，在國內(nèi)市場以外，長城汽車還將在國際市場推出燃料電池車型。為推動中國加氫站基礎設施的建立和燃料電池汽車的普及，長城汽車決心投資加氫站技術，此次與H2M的合作正是該計劃的落實。

■ 長城同步三種動力形式研發(fā)

目前，長城汽車正在同步進行三個方向的研發(fā)：插電式混合動力汽車(PHEV);純電動汽車(BEV);以及燃料電池汽車(FCEV)。

▲長城氫能技術中心

已經(jīng)擁有技術領先的Pi4平臺，其可以根據(jù)不同的產(chǎn)品需求，實現(xiàn)前驅(qū)、后驅(qū)及四驅(qū)的三種行駛功能，并具備延伸到純電四驅(qū)平臺、48V混動平臺等架構(gòu)模式的能力。

首輛基于專屬平臺的燃料電池車型計劃于2020年進行展示，并在2022年北京冬奧會上推出首支燃料電池車隊，最終將于2025年正式向市場推出成熟的氫燃料電池車型。