據(jù)奧迪官網(wǎng)報道，2018年上半年，奧迪營業(yè)收入增加至312億歐元，營業(yè)利潤為28億歐元。奧迪的銷售回報率穩(wěn)步增長，達到8.9%，與去年上半年一樣。正如年報預測一樣，奧迪預計2018年主要財務數(shù)據(jù)和交易量數(shù)據(jù)將會大幅波動。今年上半年，客戶交付量增長4.5%，但是由于下半年歐盟要實施新WLTP測試循壞，而且奧迪將迎來史上最全面的車型換代，下半年客戶交付量將受到負面影響。今年年初奧迪開始轉型，轉型的系統(tǒng)實施可能對奧迪會產(chǎn)生積極影響。

當前第三季度，奧迪最暢銷全尺寸車型-新一代奧迪A6，將在主要市場推出。此外，Q8車型將加入奧迪頂級車型系列。2018年第四季度將推出純電動奧迪e-tron原型車系列版本，同時在緊湊型細分領域將管理生產(chǎn)升級和逐步淘汰。憑借新奧迪A1和新Q3，奧迪還將在調整生產(chǎn)網(wǎng)絡方面取得里程碑式的進展，從而進一步優(yōu)化集團內部的協(xié)同效應。同時，奧迪繼續(xù)在全球市場推出新款A8和A7車型，在第四季度，奧迪品牌將開始在美國市場增加品牌聲望。

從1月到6月，奧迪向客戶交付了949,282輛新車(2017年：908,683輛)。得益于亞洲和北美交付量增長，核心品牌奧迪全球交付量增加了4.5%。奧迪集團上半年營業(yè)收入增長3.9%，達311.83億歐元(2017年：300.11億歐元);營業(yè)利潤增長3.0%，達27.61億歐元(2017年：26.80億歐元)，銷售回報率達到8.9%，與去年上半年一樣。營業(yè)利潤不包括中國合資企業(yè)的營收，奧迪上半年在中國交付量增幅最大。

今年上半年，奧迪集團的凈現(xiàn)金流量顯著增加，達到26.72億歐元(2017年：19.25億歐元)。與柴油危機相關的現(xiàn)金流出增加，影響了上一年度的凈現(xiàn)金流量。

奧迪股份公司的財務狀況非常健康，而且受到年初啟動的集團轉型計劃的大力支持。到2022年，轉型計劃有望實現(xiàn)總收入為100億歐元的正回報，并將資源優(yōu)先分配給 “奧迪.突破科技.2025” 重點品牌戰(zhàn)略的關鍵創(chuàng)新領域。今年年中，奧迪已經(jīng)在其轉型計劃背景下采取了第一批措施，將給全年營業(yè)利潤增加5億多歐元，并將繼續(xù)全面實施該計劃。

因為更嚴格控制支出，上半年研發(fā)支出占營業(yè)收入的6.5%(2017年：6.9%)，資本支出占營業(yè)收入的3.4%(2017年：3.9%)。2018年奧迪主要投資重點將放在下半年。

在今年下半年，該公司將繼續(xù)分析和評估未來發(fā)展的風險，特別是因調整車型組合以符合新WLTP測試標準產(chǎn)生的風險。正如年報所說，奧迪預計今年在生產(chǎn)、庫存和交付以及主要金融領域都會出現(xiàn)重大波動。在此背景下，今年上半年的預期庫存生產(chǎn)量顯著增加，未來幾個月，由于奧迪車型和WLTP測試循壞都將有大變化，將需要優(yōu)化奧迪的分銷和銷售網(wǎng)絡。這是為了經(jīng)銷商們可以在WLTP測試有變化的情況下，不至于中斷某些車型的自由配置。

就整年而言，奧迪品牌的交付量預計達到去年同一水平，營業(yè)收入略微增加。奧迪集團繼續(xù)預測銷售回報率仍在戰(zhàn)略目標范圍內。該公司預計研發(fā)支出率將略高于6.0%至6.5%的戰(zhàn)略目標范圍，資本支出率將高于5.0%至5.5%的目標區(qū)間。