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寧德時代與華晨寶馬達(dá)成長期戰(zhàn)略合作
來源:汽車研究網(wǎng)   編輯:翟東  2018-07-17 16:51:54 字號   打印  收藏

(華晨寶馬零部件采購及質(zhì)量管理部副總裁Benedikt Hartmann先生與寧德時代副總經(jīng)理、董事會秘書蔣理先生簽約)

7月17日,寧德時代與華晨寶馬在京簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》,在既有長期伙伴關(guān)系的基礎(chǔ)上進(jìn)一步深化合作。根據(jù)協(xié)議,寧德時代成為華晨寶馬在鋰離子電池領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作伙伴,將為華晨寶馬全線新能源車型的下一代動力電池提供電芯。華晨寶馬還將向?qū)幍聲r代購買位于福建寧德的一項電池產(chǎn)能建設(shè)項目,該項目將用于為華晨寶馬的新能源車型生產(chǎn)電芯。此前不久,寧德時代還宣布將在德國圖林根州愛爾福特市建立電芯制造工廠,為寶馬集團(tuán)的新能源車提供下一代電芯技術(shù)。

通過不斷拓展與寧德時代的合作,華晨寶馬正進(jìn)一步鞏固其所建立的“在中國,為中國”的新能源生態(tài)系統(tǒng),這一生態(tài)系統(tǒng)覆蓋了新能源車型自電池電芯生產(chǎn)到電池電芯回收的整個生命周期。目前,華晨寶馬所有新能源車型動力電池的電芯都由電池巨頭寧德時代所提供。

(華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士致辭)

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士表示:“華晨寶馬與寧德時代情同手足的合作關(guān)系可以追溯到2011年。華晨寶馬是寧德時代的第一個汽車行業(yè)客戶,寧德時代所生產(chǎn)的第一款動力電池就搭載在華晨寶馬的新能源車上。我們成功助力寧德時代發(fā)展成為全球領(lǐng)先的動力電池生產(chǎn)企業(yè),并為其所取得的巨大成功而感到無比自豪,也期待通過這一戰(zhàn)略合作協(xié)議讓彼此的伙伴關(guān)系變得更為牢固和緊密。我堅信我們將共同推動電動出行的發(fā)展,并繼續(xù)塑造中國汽車行業(yè)的未來。”

(寧德時代副總經(jīng)理、董事會秘書蔣理先生致辭)

寧德時代董事長曾毓群博士表示:“我們非常高興能夠深化與華晨寶馬的合作,這是寧德時代發(fā)展歷程中的重要里程碑,對我們保持市場領(lǐng)先地位意義非凡。寧德時代一直致力成為世界一流的科技創(chuàng)新型企業(yè)。未來,我們不僅在中國,還將在歐洲乃至全世界范圍內(nèi)一如既往支持華晨寶馬與寶馬集團(tuán),攜手打造全球領(lǐng)先的新能源汽車產(chǎn)品,服務(wù)全球消費者。”

本次簽約使華晨寶馬持續(xù)增長的電池電芯需求找到了長期、可持續(xù)的解決方案,而寧德時代則獲益于華晨寶馬的“工業(yè)4.0”制造及在電動出行領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新,鞏固了寧德時代在動力電池領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位,并為全球拓展打下堅實基礎(chǔ)。通過雙方戰(zhàn)略合作的不斷深化,兩家企業(yè)正在中國重要的核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更廣泛的合作雙贏。

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寶馬改變電氣化戰(zhàn)略 將研發(fā)電動車專用平臺
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日前,從官方獲悉,寶馬將于9月13日在中國沈陽正式發(fā)布寶馬iX3。新車定位純電動中型SUV,采用寶馬第五代eDrive電驅(qū)動系統(tǒng),整體設(shè)計延續(xù)了寶馬X3的設(shè)計語言,但在一些細(xì)節(jié)融入了新能源車型的設(shè)計元素。 [詳細(xì)]
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寶馬鐵西工廠投產(chǎn)在即
2020年6月,據(jù)媒體報道,寶馬iX3將于7月13日在沈陽進(jìn)行全球首發(fā),并計劃于夏季末正式在大東工廠投產(chǎn),產(chǎn)能預(yù)計可達(dá)4萬輛/年,將在2020年年末交付用戶。 [詳細(xì)]
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關(guān)于動力電池市場競爭的趨勢--聯(lián)合才是出路
日本豐田汽車公司與松下電器公司宣布,將于2020年底前成立電池合資公司。其中豐田占大頭,持股51%,松下持股49%,雙方將共同開發(fā)、生產(chǎn)高容量電動汽車電池,并力爭在2025年之前實現(xiàn)量產(chǎn)。新合資公司生產(chǎn)的電池不僅供應(yīng)給豐田,也面向其他汽車廠商開放,如豐田旗下的大發(fā)工業(yè),以及與豐田在電動汽車研發(fā)方面有合作的馬自達(dá)、斯巴魯?shù)龋磥磉€可能有更多的品牌。 [詳細(xì)]
2019-08-16 11:08:20
 
與江西長運簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 寧德時代要攻占商用車市
12月27日,寧德時代與江西長運股份有限公司(下稱“江西長運”)在南昌簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,寧德時代與江西長運將結(jié)合各自的優(yōu)勢、實力和發(fā)展愿景,通過緊密合作,加速鋰電池基礎(chǔ)科學(xué)研究成果的轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化,促進(jìn)新能源汽車與儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,完善鋰電池產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。 [詳細(xì)]
2019-01-03 15:42:38
 
寧德時代擬申請千億元綜合授信 動力電池巨頭將投資74
寧德時代發(fā)布公告顯示,擬向銀行申請不超過1100億元綜合授信額度,擬通過江蘇時代投資建設(shè)江蘇時代動力及儲能鋰電池研發(fā)與生產(chǎn)項目,該項目擬投資總額不超過74億元。該項目規(guī)劃建設(shè)動力及儲能鋰電池生產(chǎn)線,主要包括廠房和配套設(shè)施以及工藝設(shè)備投資,占地面積為510畝。 [詳細(xì)]
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盈利警告后加強在華布局 寶馬全球戰(zhàn)略調(diào)整意圖漸顯
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2018-07-20 10:20:00
 
華晨寶馬8.15億購買寧德時代電池產(chǎn)能建設(shè)項目
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中國市場銷量占比近4成,寶馬“期中交卷”決戰(zhàn)電氣化
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一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機下線
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