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  據(jù)Automobile News消息，不久前在美國(guó)開啟預(yù)定的大眾純電SUV車型ID.4將推遲在當(dāng)?shù)氐纳鲜袝r(shí)間，預(yù)計(jì)延遲至2021年第一季度。另據(jù)Motor1消息，大眾將在歐洲推出專供轎跑SUV車型ID.5。

  知情人士透露，大眾計(jì)劃于2021年3月在美國(guó)50個(gè)州市650家經(jīng)銷店全面發(fā)售，2020年底之前爭(zhēng)取在小范圍交付少量產(chǎn)品。原因是大眾此時(shí)必須專注于歐洲市場(chǎng)，盡可能地在歐洲市場(chǎng)提高電動(dòng)汽車銷量，以盡可能降低2020年大眾集團(tuán)的總體平均二氧化碳排放量。

  報(bào)道還稱，2021年，大眾ID.4在美國(guó)的預(yù)計(jì)年銷量為2萬輛。

  今年9月，大眾美國(guó)官網(wǎng)開啟了ID.4官方預(yù)訂通道，不久后大眾便表示收到的訂單大大超過預(yù)期。Electrek消息稱，該款全新小型純電動(dòng)SUV將首先在中國(guó)進(jìn)行預(yù)生產(chǎn)，2022年有望在美國(guó)的查塔努加工廠投產(chǎn)。此前，大眾宣布對(duì)查塔努加工廠(Chattanooga )投資8億美元進(jìn)行擴(kuò)建，目前該工廠主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)三排座的Altas和兩排座Atlas Cross Sport跨界車和美版帕薩特轎車。

  大眾品牌電動(dòng)汽車主管Thomas Ulbrich對(duì)Automobile News表示，大眾ID.5將不會(huì)在歐洲以外的地區(qū)銷售，ID.4將會(huì)是全球車型，在中國(guó)和美國(guó)分別量產(chǎn)，他補(bǔ)充道：“首先全球發(fā)售的車型是基本款，那就是ID.4，ID.5目前沒有全球發(fā)售的計(jì)劃。”Thomas Ulbrich還透露，到2023年大眾電動(dòng)車銷量目標(biāo)是一百萬輛，到2025年將會(huì)是150萬輛。

  今年9月，大眾品牌CEO拉爾夫·布蘭塔斯特(Ralf Brandsttter)宣布，ID.5將于2021年在德國(guó)茨維考(Zwickau)生產(chǎn)，“ID.4是我們大眾電動(dòng)車戰(zhàn)略的重要一環(huán)，也是我們出擊量產(chǎn)車市場(chǎng)的重要產(chǎn)品。作為我們的銷量新星，ID.4預(yù)計(jì)在2025年年銷量達(dá)到50萬輛，占我們MEB平臺(tái)車型的三分之一，并在德國(guó)、中國(guó)、美國(guó)三地都實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)?！?

  在推出ID.4之前，大眾在2019年就攜首款量產(chǎn)純電車型ID.3亮相法蘭克福國(guó)際車展，并預(yù)計(jì)在2020年年中自歐洲開啟預(yù)售。今年2月，德國(guó)《經(jīng)理人》雜志稱，大眾的ID.3緊湊型電動(dòng)汽車仍在與“大量”軟件問題作斗爭(zhēng)，這可能會(huì)使得夏季上市ID.3的計(jì)劃流產(chǎn)。 報(bào)道稱，數(shù)百名試駕員每天報(bào)告近300個(gè)錯(cuò)誤，目前有超過1萬名技術(shù)人員正在努力解決這些問題。

  今年9月，大眾在德國(guó)德累斯頓的透明工廠(Transparent Factory)交付了第一輛限量版1代 ID.3，并在歐洲大陸展開全面銷售。據(jù)JATO和EV sales blog數(shù)據(jù)，9月ID.3在歐洲銷量逾8000兩，已快速躍升至歐洲新能源汽車銷量前三(次于Model 3和ZOE)，在挪威、荷蘭和西班牙的交付量分別為2469、2767和133輛，德國(guó)市場(chǎng)9月ID3的銷量是1771臺(tái)。