日前，力帆股份發(fā)表公告稱目前公司已經(jīng)被債權(quán)人申請進(jìn)入破產(chǎn)重整程序，其向重慶市第五中級人民法院申請進(jìn)行司法重整，若法院依法受理債權(quán)人對公司重整的申請，公司股票將被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示。

  就在力帆股份宣布進(jìn)入破產(chǎn)重整程序的同時(shí)，另一則消息在汽車圈內(nèi)不脛而走，那就是“吉利汽車收購力帆股份有限公司已成定局”。蓋世汽車就此向吉利控股集團(tuán)公關(guān)部求證，對方直言“不知情”，沒有肯定，也沒有否認(rèn)。媒體公開報(bào)道的內(nèi)容顯示，若吉利收購力帆，將接盤力帆上市公司殼資源、生產(chǎn)資質(zhì)、金融牌照等，力帆將僅保留摩托車板塊。另有分析人士稱，傳聞中的吉利接盤力帆一事，有可能是看重后者位于重慶兩江區(qū)的鴛鴦地塊，目前這塊地價(jià)值達(dá)100億元。

  結(jié)合吉利在海內(nèi)外的并購情況來看，其牽手或兼并的都是老牌車企或極具發(fā)展?jié)摿Φ男屡d科技公司，比如收購沃爾沃、寶騰、美國飛行汽車公司太力，牽手戴姆勒引進(jìn)smart，控股華菱星馬補(bǔ)齊商用車短板等。吉利“買買買”的路上，每走一步都指向預(yù)設(shè)好的結(jié)局，那么，此次收購瀕臨破產(chǎn)的力帆，又有怎樣的戰(zhàn)略考量呢?蓋世汽車認(rèn)為，如果吉利接盤力帆成真，則很有可能是為了提振其在西南地區(qū)的市場份額。

  吉利牽手兩江新區(qū)，扎根重慶

  7月初，吉利控股集團(tuán)與重慶兩江新區(qū)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，吉利高端新能源整車項(xiàng)目、吉利工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)總部暨數(shù)字化工廠項(xiàng)目落戶兩江新區(qū)。吉利與重慶兩江新區(qū)牽手，到底是出于何種原因呢?

圖片來源：重慶衛(wèi)視

  資料顯示，重慶兩江新區(qū)是內(nèi)陸首個(gè)國家級新區(qū)，目前已形成8家整車企業(yè)、200多家核心配套企業(yè)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，2019年產(chǎn)業(yè)規(guī)模占重慶市總體的70%。同時(shí)，兩江新區(qū)圍繞數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、綠色化、品牌化、融合化方向轉(zhuǎn)型升級，這一發(fā)展理念與吉利控股集團(tuán)向“新四化”方向變革的發(fā)展路徑不謀而合。

  分析認(rèn)為，吉利與重慶兩江新區(qū)加強(qiáng)合作，對吉利來說，便于利用區(qū)域內(nèi)相對完善的配套資源加速向數(shù)字化方向轉(zhuǎn)型，據(jù)了解，吉利數(shù)字化工廠項(xiàng)目計(jì)劃5年內(nèi)通過成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的形式，引入約20家產(chǎn)業(yè)孵化公司。對重慶兩江新區(qū)來說，吉利高端新能源項(xiàng)目屬于汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，引入該項(xiàng)目有利于增強(qiáng)區(qū)域內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力，同時(shí)推動(dòng)兩江新區(qū)產(chǎn)業(yè)向全球價(jià)值鏈中高端邁進(jìn)。

  既然這一合作對雙方皆有利，對吉利來說，收購力帆獲得廠房和工廠建設(shè)用地，是其扎根重慶的先決條件。

  加碼新能源，提振西南地區(qū)市場份額

  現(xiàn)階段吉利在西南地區(qū)的市場表現(xiàn)如何呢?蓋世汽車研究院根據(jù)保監(jiān)會上險(xiǎn)數(shù)據(jù)整理得出上半年吉利汽車在國內(nèi)的分地區(qū)銷量顯示，吉利汽車上半年銷量排名靠前的十大省份，西南地區(qū)僅占三席，分別為廣東、四川、貴州，其它大部分西南省份均位居吉利上半年銷量排名的第二梯隊(duì)，如廣西、重慶、云南、福建等上半年保險(xiǎn)數(shù)據(jù)為一萬臺以上。

  由此來看，西南市場在吉利汽車總銷量的占比中雖無法躋身前列，卻是名副其實(shí)的中堅(jiān)力量。擴(kuò)大西南市場的銷量占比，將有助于吉利汽車整體市占率的大幅提升。從吉利汽車現(xiàn)階段的產(chǎn)能布局情況來看，其在浙江、山東的工廠可輻射到華東地區(qū)，設(shè)在湖南、湖北的工廠主要輻射范圍為中部地區(qū)，設(shè)在陜西的工廠可輻射西北地區(qū)，而西南地區(qū)現(xiàn)階段主要靠成都工廠向外擴(kuò)散。

  另外，吉利汽車近幾年持續(xù)加碼新能源領(lǐng)域。蓋世汽車研究院整理的吉利新能源乘用車生產(chǎn)基地布局圖顯示，其分別在杭州、寧波、臺州、義烏、張家口、晉中、武漢、成都、湘潭等地設(shè)有新能源汽車生產(chǎn)基地。

  在品牌和產(chǎn)品布局方面，現(xiàn)階段吉利和領(lǐng)克品牌主力產(chǎn)品在燃油版車型之外，幾乎實(shí)現(xiàn)了PHEV版的全覆蓋，另外還設(shè)有楓葉、幾何、極星三大純電動(dòng)品牌，實(shí)現(xiàn)了新能源產(chǎn)品在低、中、高三個(gè)檔次區(qū)間的全覆蓋。

  今年4月，吉利控股集團(tuán)與湖南省人民政府、長沙市人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式托管湖南省屬國有企業(yè)長豐集團(tuán)旗下獵豹汽車長沙工廠。一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，吉利托管獵豹長沙工廠的出發(fā)點(diǎn)就是導(dǎo)入新能源產(chǎn)品和技術(shù)，進(jìn)一步扎根湖南，擴(kuò)大現(xiàn)有基盤并持續(xù)進(jìn)軍新能源市場。同樣地，此次吉利牽手重慶兩江新區(qū)后，如再收購力帆，則有利于其高端新能源整車項(xiàng)目快速落地，同時(shí)重慶基地與四川成都基地形成聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，更好地服務(wù)西南市場，擴(kuò)大在西南地區(qū)的新能源汽車市場占有率。

  獲取金融牌照賦能曹操出行并非傳聞中收購主因

  關(guān)于吉利收購力帆的動(dòng)因，業(yè)內(nèi)還有一個(gè)觀點(diǎn)是“力帆擁有很多汽車企業(yè)夢寐以求的金融牌照，這對于吉利旗下曹操出行等板塊發(fā)展具有重要作用?！睂τ谠撚^點(diǎn)，蓋世汽車研究院資深分析師認(rèn)為，“吉利旗下的金融公司吉致金融也有金融牌照，所以這一觀點(diǎn)不成立。”

  天眼查信息顯示，吉致汽車金融有限公司是吉利汽車控股有限公司與法國巴黎銀行個(gè)人金融合資成立的汽車金融公司，主要為吉利、沃爾沃和領(lǐng)克客戶提供融資服務(wù)。同時(shí)，公開信息顯示，該公司于2015年8月在上海成立，是一家持有金融牌照的全國性金融機(jī)構(gòu)。

  既然吉致金融有這一功能，力帆的金融牌照對吉利的吸引力就沒有那么大。蓋世汽車研究院分析稱，力帆是一家民營企業(yè)，且在乘用車板塊沒有突出進(jìn)展，無論是產(chǎn)品還是技術(shù)與吉利相比都不在一個(gè)層級，吉利收購后很難與其形成協(xié)同效應(yīng)。所以，現(xiàn)階段來看，吉利收購力帆，主要出發(fā)點(diǎn)很可能是為了快速扎根重慶，擴(kuò)大新能源布局，以搶占西南地區(qū)更大的市場規(guī)模。