隨著國內(nèi)疫情得到有效控制以及促進汽車消費政策的持續(xù)帶動，我國汽車行業(yè)逐漸復蘇，而商用車市場表現(xiàn)明顯優(yōu)于乘用車市場。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，上半年，我國汽車產(chǎn)銷累計完成1011.2萬輛、1025.7萬輛，同比分別下降16.8%和16.9%，與1-5月相比，降幅持續(xù)收窄，其中，商用車逆勢上行， 1-6月累計銷量238.4萬輛，同比增長8.6%。

  受基建項目啟動和環(huán)保治理等因素影響，貨車成為拉動商用車市場整體高增長的關鍵力量。

  據(jù)統(tǒng)計，1-6月，貨車累計產(chǎn)銷分別完成217.3萬輛和220.0萬輛，同比累計增長11.5%和10.8%。6月貨車銷量的強勢增長結束了商用車前五個月整體下滑的總趨勢，拉動上半年商用車市場實現(xiàn)正增長。

  7月起，群雄逐鹿的商用車市場競爭日趨白熱化，而伴隨產(chǎn)品布局調(diào)整及新品逐步投放，在集團的支持下，在全體員工的艱苦努力下，上汽輕卡7月成績突出，單月銷量和累計銷量均表現(xiàn)不俗，其中7月銷量同比更實現(xiàn)翻番，1-7月累計銷量同比增長68%，6月以來，上汽輕卡在零售、集團采購、新能源專用車等領域均有突破進展，陸續(xù)實現(xiàn)向中國郵政、飛貓云車、核心環(huán)保企業(yè)批量交付。

  值得一提的是，7月，上汽輕卡新能源產(chǎn)品7月單月銷量同比增長1600%，1-7月同比增長1118%。在交付的新能源產(chǎn)品中，環(huán)保專用底盤占比過半，用戶包括中聯(lián)、龍馬、京環(huán)、銀隆、中集凌宇等30多家企業(yè)，并且基本都屬于環(huán)衛(wèi)領域龍頭和新興企業(yè)。

  伴隨國內(nèi)疫情對人們?nèi)粘Ｉ畹挠绊懼鸩綔p弱，國家和地方層面刺激經(jīng)濟的各項政策紅利也在逐漸釋放，這為商用車市場穩(wěn)步增長提供了極大助力，而公路運輸?shù)闹匾饔脛t更加凸顯，包括冷鏈運輸市場在內(nèi)的公路貨運需求快速增加?？梢灶A見年內(nèi)商用車市場將繼續(xù)保持增長態(tài)勢，成為拉動我國汽車銷量復蘇的重要動力。

  好風憑借力，送我上青云，上汽輕卡必定將憑借躍進品牌的出色產(chǎn)品力和日益成熟的體系能力，實現(xiàn)年度銷量目標的同時，不斷向上。