7月2日，蔚來公布了2020年6月交付數(shù)據(jù)。蔚來在6月交付3,740臺，繼5月破紀(jì)錄后再創(chuàng)月度新高。自3月以來，蔚來已連續(xù)四個月實(shí)現(xiàn)環(huán)比上漲，6月交付數(shù)同比增長179%。截至2020年6月，蔚來品牌累計(jì)交付數(shù)為46,082臺。

  圖片來源：蔚來汽車

  分車型來看，蔚來ES8本月交付1,264臺，環(huán)比上漲68.3%，自2018年6月啟動交付至今，ES8已累計(jì)交付22,938臺;蔚來ES6本月交付2,476臺，自2019年6月啟動交付至今，該車型已累積交付23,144臺。

  值得一提的是，蔚來二季度交付數(shù)首次突破萬輛大關(guān)，達(dá)到10,331臺，超過了此前財報中二季度9500~10000臺的交付預(yù)期。2020年上半年，蔚來累計(jì)完成交付14,169臺。

  蔚來汽車CFO奉瑋表示：“二季度交付量超過預(yù)期，有信心實(shí)現(xiàn)毛利率和運(yùn)營效率目標(biāo)”。在2020年一季度財報中，蔚來給出了二季度整車毛利超過5%，年底整車毛利達(dá)到兩位數(shù)的預(yù)期。如今蔚來二季度銷量成功破萬，ES8銷量占比也穩(wěn)步提升至近34%。高價車型比例的提升，以及總體銷量的增長，將大大改善蔚來的毛利。一旦毛利成功轉(zhuǎn)正，蔚來將徹底擺脫“賣一臺虧一臺”的詬病。

  圖片來源：蔚來汽車官方公告截圖

  6月29日，蔚來汽車官方宣布，蔚來(安徽)控股有限公司已正式收到來自合肥市建設(shè)投資控股(集團(tuán))有限公司等投資者的第一期33億元人民幣和第二期15億元人民幣的現(xiàn)金投資，而首期剩余的2億元人民幣將根據(jù)約定付款時間由投資者在2020年9月30日前支付。

  同時，蔚來也完成了對蔚來安徽12.78億元人民幣的首期注資和12.78億元人民幣的第二期注資。截至目前，蔚來今年已累計(jì)完成融資超100億人民幣。

  對比博郡、拜騰等新勢力因?yàn)橘Y金問題而止步不前時，蔚來的發(fā)展還算不錯。截至7月2日，蔚來已在全國開設(shè)127家門店，其中包括22家蔚來中心和105家蔚來空間，銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國 83座城市。與此同時，蔚來已建成135座換電站，覆蓋59座城市，蔚來官方稱2020年內(nèi)將建成超50座換電站。

  蔚來CEO李斌感嘆到，“經(jīng)過一年調(diào)整的蔚來汽車已經(jīng)逐步回歸正軌，從重癥監(jiān)護(hù)室轉(zhuǎn)到普通病房了?！彼€表示，短期內(nèi)，蔚來仍將專注于產(chǎn)能提高和擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，進(jìn)一步加快發(fā)展。

  6月24日，蔚來旗下第三款量產(chǎn)車蔚來EC6試制車已正式在合肥工廠下線，預(yù)計(jì)將在7月公布售價，9月開啟交付。該車定位于轎跑SUV，競品目標(biāo)直指特斯拉Model Y。在新車型的加持下，蔚來下半年銷量或?qū)⒗^續(xù)保持增長態(tài)勢。