屋漏偏逢連夜雨，在宣布召回三千多輛車后，力帆又自曝陷入多起訴訟中。

  6月18日，力帆股份發(fā)布《累計涉及訴訟(仲裁)事項的補充公告》，公告顯示，目前公司涉及訴訟(仲裁)392件，涉及金額29.06億元。其中已判決(仲裁)221件，涉及金額18.36億元，上述221個案件，公司均為被告，被判決需要承擔對應金額的損失;尚未開庭案件82件，涉及金額5.8億元。力帆在公告中表示，訴訟事項將對公司后續(xù)生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生重大影響。

  曾經(jīng)的摩托車王者力帆似乎已走到懸崖邊，供應商、消費者甚至旗下子公司都與自己對簿公堂。

  此前的5月12日，力帆股份有限公司發(fā)布公告披露旗下兩家子公司“盼達索賠力帆乘用車”仲裁結(jié)果，重慶仲裁委員會作出裁決：力帆乘用車需向盼達賠償7.83億元。

  然而，與子公司的仲裁索賠金額與力帆的債務比起來只是冰山一角。力帆此前曾表示，截至2019年12月31日，公司凈資產(chǎn)28.34億元，負債165.73億元，資產(chǎn)負債率85.4%。公司存在大額負債，其中長期負債16.81億元、短期負債148.92億元，

  力帆對現(xiàn)狀的絕望展露無遺。力帆股份在公告中提到，目前公司資金鏈緊張，面臨嚴重的流動性風險，乘用車業(yè)務實際經(jīng)營面臨停滯，乘用車尤其是新能源汽車業(yè)務下滑顯著，國內(nèi)市場基本喪失，僅有少量出口訂單，技術(shù)研發(fā)項目進展緩慢，乘用車品牌存在被邊緣化的風險。