近日,長安汽車發(fā)布2019年業(yè)績快報,顯示全年凈虧損26.5億元,同比下降488.81%。在發(fā)布2019年業(yè)績快報的同時,長安汽車還發(fā)布了2020年第一季度快報,顯示預(yù)計盈利5億元-7.5億元,同比增長123.85%-135.78%
。業(yè)績暴跌和暴漲的背后,長安汽車的隱患已經(jīng)解除?
長安汽車去年凈虧損26.5億,同比暴跌4888.81%。這樣的數(shù)據(jù),即使去年行業(yè)整體下滑,長安汽車的暴跌也非常惹眼。
然而,仔細分析長安汽車去年的業(yè)績情況,其業(yè)績虧損主要在一季度。據(jù)長安汽車發(fā)布的公告顯示,2019年一季度虧損金額約21億,全年累計虧損26.5億,除一季度外,長安汽車的虧損額與以往以往相比并不算太大。
據(jù)長安汽車表示,去年1季度虧損嚴重,是因合資公司長安福特銷量下滑嚴重所致。長安福特近兩年銷量暴跌已成常態(tài),2017年長安福特還是長安汽車“搖錢樹”,其利潤占到長安汽車總利潤的8成。而2018年開始,長安福特銷量開始暴跌,全年跌幅達到54.38%,同時出現(xiàn)首次虧損,虧損額高達8億。2019年第一季度,長安福特銷量僅銷售3.68萬輛,同比下滑71.8%。
對于持續(xù)一年多的銷量暴跌,長安福特在去年一季度進行一系列的人事和組織架構(gòu)調(diào)整,并且調(diào)整了新戰(zhàn)略。經(jīng)過近一年時間的整合,長安福特今年一季度銷量約為3萬輛。雖然今年一季度市場受疫情影響較大,但長安福特今年的市場表現(xiàn)與去年相比并未有明顯好轉(zhuǎn),甚至銷量仍在下降。
對于一季度歸母凈利潤大幅扭虧,長安汽車表示得益于公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善,盈利能力提升,同時全資子公司重慶長安新能源汽車科技有限公司引入戰(zhàn)略投資者,公司放棄增資優(yōu)先認購權(quán),預(yù)計增加當期非經(jīng)常性損益
22 億元左右。
也就是說,如果沒有長安新能源引進的22億元投資金額,長安汽車今年1季度預(yù)計虧損10億以上。長安福特依然低迷的銷量,以及疫情疊加的影響,長安汽車或許仍未走出巨額虧損的困境。
|