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工廠停工,100余家經(jīng)銷商到眾泰維權(quán)
來源:36氪   編輯:韓景旭  2019-08-14 15:40:28 字號   打印  收藏

8月8日,100余家君馬汽車的經(jīng)銷商集結(jié)到浙江永康,向君馬母公司眾泰汽車(3.680, 0.01, 0.27%)維權(quán)。

2003年成立的眾泰汽車,是中國最早一批自主汽車品牌,定位5-10萬級下沉市場。2017年,眾泰探索品牌上升,發(fā)布了君馬汽車,并在全國范圍內(nèi)招募經(jīng)銷商,提出3年推出9款新車型,包括8款SUV和1款轎車。

然而,截止到目前,君馬汽車總共只推出了君馬S70等三款新車。多位經(jīng)銷商對36氪表示,君馬位于長沙的工廠因?yàn)橘Y金短缺已經(jīng)停產(chǎn)。

停產(chǎn)的苗頭自今年初已經(jīng)開始顯現(xiàn)。今年3月,一些經(jīng)銷商被廠商告知,自動(dòng)擋汽車暫不能提車。原因是變速箱供應(yīng)出現(xiàn)問題,工廠暫時(shí)只能生產(chǎn)手動(dòng)擋汽車。

4月,備件出現(xiàn)供應(yīng)不足。君馬汽車承諾7年15萬公里質(zhì)保,車主到4S店維修,但廠家提供不出配件,遭車主投訴不斷。一位經(jīng)銷商表示,為了給客戶修車,他只得把試駕車的配件拆卸下來給客戶換上。

多位經(jīng)銷商對36氪表示,此前與他們對接的君馬區(qū)域經(jīng)理、銷售人員,今年春節(jié)以來已經(jīng)陸續(xù)離職。停產(chǎn)的消息也來自于離職員工。

半個(gè)月前,經(jīng)銷商們發(fā)現(xiàn),君馬汽車提供的庫存、賬目管理系統(tǒng)無法正常登入。君馬停產(chǎn)后,一些經(jīng)銷商不知情,仍然打款到賬戶中,但至今沒有提到車,現(xiàn)在賬戶里的余額也看不到了。

眾泰高層稱,為君馬提供系統(tǒng)的軟件公司,由于債務(wù)的問題停掉了系統(tǒng)。廠家目前正在恢復(fù)中,預(yù)計(jì)一周之內(nèi)重啟。

這是百余家經(jīng)銷商趕赴眾泰總部后,眾泰高層當(dāng)面給出的答案。上周,眾泰集團(tuán)董秘,銷售公司副總,售后副總,以及眾泰母公司鐵牛集團(tuán)高管,與上門維權(quán)的百余家經(jīng)銷商見了面,并承諾2周之內(nèi)給出具體的處理方案。

在永康之前,十余家君馬經(jīng)銷商還曾去到君馬位于長沙的工廠,希望到廠家對話,但沒有見到領(lǐng)導(dǎo)層,也沒有受到接待,他們因此只得來找母公司眾泰交涉。

經(jīng)銷商們向眾泰提出的要求主要是:

眾泰需要保證君馬汽車售后的問題,保證配件供給。

退還賬戶余額,兌現(xiàn)向經(jīng)銷商承諾的補(bǔ)貼及保證金等。包括建店補(bǔ)貼、建店保證金、廠家金融貼息、銷售返利、渠道返利等。

這只是經(jīng)銷商損失的一小部分。一位經(jīng)銷商對36氪表示,他2017年按照廠家的標(biāo)準(zhǔn),在南方一個(gè)五線城市開了400平米的4S店,建店成本100萬,目前還有200萬的庫存。廠家的任務(wù)是一年賣出300臺車,入網(wǎng)一年,他只買了幾十臺。

另一位經(jīng)銷商告訴36氪,自己的庫存深度已經(jīng)達(dá)到了3-4個(gè)月。這意味著,一輛車擺在庫里3、4個(gè)月沒有賣出去,售車完全無法償還資金成本。

實(shí)際上,他是按照廠商指導(dǎo)價(jià)9折提的車,最后55折清貨,單臺虧損高大30%-40%。

一位經(jīng)銷商表示,已經(jīng)無法準(zhǔn)確計(jì)算當(dāng)前的損失。他今年來曾多次要求與廠家對賬,但廠家一拖再拖,他們只能自己估算,刨除正常的建店銷售費(fèi)用等還有200多萬的欠款。

一些經(jīng)銷商提出退網(wǎng)。但退網(wǎng)意味著,此前建店的投入全部打了水漂。

一些經(jīng)銷商寄希望于工廠恢復(fù)生產(chǎn)。但君馬的車都是國五排放標(biāo)準(zhǔn),新國六執(zhí)行之后,在江蘇地區(qū)國五車已經(jīng)無法上牌照。廠家目前也沒有區(qū)域調(diào)配的計(jì)劃。

更大的問題可能還在后面。一位經(jīng)銷商表示,今年以來,很多車主找上門來,投訴質(zhì)量問題。由于配件供應(yīng)不足,售后基本處于癱瘓狀態(tài)。

也正因此,百余家經(jīng)銷商趕赴廠家,提出的要求,首先就是確保售后。車子是廠商生產(chǎn)的,但是經(jīng)銷商賣出去的。車子交到用戶手上,出現(xiàn)問題必須負(fù)責(zé)到底。

第一輪談判,眾泰承諾將對100%控股的君馬汽車負(fù)責(zé),也對經(jīng)銷商的訴求做了登記。一位經(jīng)銷商稱,眾泰方的處理態(tài)度目前還“比較積極,沒有推諉。”

兩周之后,他們還將進(jìn)行第二輪談判。

上一篇:同比上漲2% 一汽-大眾7月銷量15.7萬輛
眾泰福特新能源汽車項(xiàng)目終止
近日,有消息稱,福特方面已以書面形式向眾泰提出解除合作。福特中國相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,鑒于近幾年中國純電動(dòng)車行業(yè)和相關(guān)政策的重大變化,導(dǎo)致福特?cái)M與眾泰汽車共同設(shè)立純電動(dòng)車合資公司和智能出行合資公司的計(jì)劃無法繼續(xù)實(shí)施,因此福特中國經(jīng)過綜合考慮決定終止此前與眾泰汽車簽署的相關(guān)合資合同。 [詳細(xì)]
2021-02-04 15:19:10
 
眾泰新能源申請破產(chǎn)清算
12月2日,眾泰汽車近日收到浙江省永康市人民法院下發(fā)的《民事裁定書》,獲悉全資二級子公司眾泰新能源,被債權(quán)人以不能清償?shù)狡趥鶛?quán),資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)為由,被申請破產(chǎn)清算。 [詳細(xì)]
2020-12-04 16:32:22
 
投資百億的漢龍汽車被曝“停工停產(chǎn)”
12月2日,據(jù)獲悉,漢龍汽車在內(nèi)部發(fā)布的一份文件稱,2020年由于多方面的原因,導(dǎo)致公司經(jīng)營發(fā)生嚴(yán)重困難。根據(jù)目前實(shí)際情況,依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,經(jīng)研究,自2020年11月30日起(除長遠(yuǎn)模具公司已接訂單維持生產(chǎn)外)全公司范圍內(nèi)實(shí)施停工停產(chǎn)。 [詳細(xì)]
2020-12-03 11:49:09
 
產(chǎn)量574輛,銷量1417輛 眾泰汽車上半年?duì)I收銳減76.69%
據(jù)獲悉,從眾泰汽車剛剛發(fā)布的2020年上半年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來看,企業(yè)的經(jīng)營狀態(tài)不太樂觀.數(shù)據(jù)顯示,2020年上半年眾泰汽車的營業(yè)收入為7.7億元,同比下降76.69%;歸屬于上市公司股東凈利潤虧損高達(dá)10.34億元,同比下降256.08%。眾泰汽車今年上半年僅生產(chǎn)汽車574輛,銷售汽車1417輛。 [詳細(xì)]
2020-09-02 09:35:48
 
上半年預(yù)虧7.5億至10.5億 眾泰汽車難翻身
15日,眾泰汽車披露半年度業(yè)績預(yù)告,預(yù)計(jì)2020年上半年虧損7.5億-10.5億元。上年同期,眾泰汽車虧損2.9億元。主要原因在于,上半年資金短缺疊加新冠肺炎疫情影響以及汽車行業(yè)整體景氣度不高,眾泰汽車下屬各基地基本處于停產(chǎn)、半停產(chǎn)狀態(tài),汽車產(chǎn)銷大幅下降,銷售收入大幅下降。此前一日,眾泰汽車在回復(fù)浙江證監(jiān)局監(jiān)管問詢函時(shí)提到,其2019年生產(chǎn)汽車為16215輛、銷售汽車21224輛,截至2019年底汽車結(jié)存量為843輛。 [詳細(xì)]
2020-07-16 09:47:58
 
北汽銀翔重組風(fēng)波仍持續(xù),經(jīng)銷商不滿最新方案再維權(quán)
據(jù)悉,在推遲應(yīng)付欠款一年多后,近日,北汽銀翔以重組后名義發(fā)布的新版經(jīng)銷商解決方案為,對此前拖欠經(jīng)銷商的購車款,以6折并分8年還清的方式解決,其中1-5年只支付利息,6-8年支付欠款,這樣的解決方案引發(fā)了經(jīng)銷商的強(qiáng)烈不滿,雙方從短暫的握手言和再次走向了對立面。 [詳細(xì)]
2020-07-09 18:31:12
 
眾泰巨虧111.9億元
6月22日晚間,眾泰汽車發(fā)布了股票交易被實(shí)行退市風(fēng)險(xiǎn)警示暨停復(fù)牌的公告,稱公司股票于2020年6月23日停牌一天。6月24日起股票被實(shí)行“退市風(fēng)險(xiǎn)警示”處理,股票簡稱由“眾泰汽車”變更為“*ST眾泰”。公告顯示,眾泰汽車股票交易被實(shí)行退市風(fēng)險(xiǎn)警示,是因?yàn)?019年度的財(cái)務(wù)會計(jì)報(bào)告被天職國際會計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)出具無法表示意見的審計(jì)報(bào)告。 [詳細(xì)]
2020-06-24 15:04:50
 
又一家停產(chǎn)!眾泰鼓勵(lì)員工主動(dòng)離職,湖南基地放假一年
6月3日有媒體從內(nèi)部人士中獲悉,眾泰湖南基地于5月29日發(fā)布《關(guān)于公司員工順延放假通知》,稱由于汽車行業(yè)下行壓力及疫情嚴(yán)重影響,該基地全體在職員工放假時(shí)間延期到2021年6月30日。意味著眾泰湖南基地將持續(xù)停產(chǎn)。此次放假通知涉及眾泰湖南基地的湖南江南汽車制造有限公司、星沙制造廠、新能源汽車長沙分公司等。湖南基地是眾泰汽車集團(tuán)在全國建設(shè)的眾多生產(chǎn)基地之一,系眾泰于2007年在湖南收購江南奧拓之后在此基礎(chǔ)上重點(diǎn)布局的生產(chǎn)基地。 [詳細(xì)]
2020-06-04 11:27:42
 
賣完口罩、螺獅粉后,五菱地?cái)傑囉只鹆?,市值單日爆漲3億
6月3日,五菱汽車(0305.HK)盤中大漲126.13%,市值一度由前一日的6.12億港元飆漲至近14億港元,之后回落,最終收漲53.27%報(bào)0.305港元,總市值達(dá)9.38億港元。這波至少值3個(gè)億的神操作,歸功于“地?cái)傑嚒薄?6月2日,“五菱專用車”公眾號發(fā)布文章《五菱翼開啟售貨車——地?cái)偨?jīng)濟(jì)的正規(guī)主力軍!》,自薦旗下翼開啟售貨車,宣稱打開車廂即可賣貨。 [詳細(xì)]
2020-06-04 11:22:31
 
美經(jīng)銷商擱置眾泰銷售計(jì)劃 預(yù)計(jì)推遲2至3年
近日,據(jù)外媒報(bào)道,美國加州汽車經(jīng)銷商HAAH暫停了從眾泰汽車公司進(jìn)口汽車的計(jì)劃,預(yù)計(jì)推遲2至3年。眾泰汽車曾在2018年高調(diào)宣布進(jìn)軍美國市場,當(dāng)時(shí)他們和美國加州的HAAH汽車公司達(dá)成協(xié)議,在美國成立眾泰分公司,2020年開始在美銷售眾泰品牌的SUV。如今2020年已經(jīng)過半,但眾泰汽車在美國市場銷售一事被擱置了。 [詳細(xì)]
2020-05-29 10:23:10
 
 
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