近日，重慶聯合產權交易官方網站中信息顯示，長安汽車正在掛牌出售長安標致雪鐵龍汽車有限公司(長安PSA)50%股權，項目預披露起始日期為2019年10月28日至2019年11月22日。據長安汽車相關負責人向汽車之家介紹，此次轉讓為的是“轉型升級，聚焦自主”。而針對網上流傳的“寶能集團或為買家”這一傳聞，上述負責人回應稱，現在只是股權掛牌的預披露階段。

針對此事，標致雪鐵龍集團(PSA)也發(fā)布申明表示，“感謝重慶長安汽車有限公司在過去8年里的支持，與此同時，我們也想明確表示：DS品牌將繼續(xù)留在中國并得到大力發(fā)展，DS品牌不會退出中國。”此外，PSA還強調稱，DS品牌將在中國這個戰(zhàn)略性市場采用一種全新的發(fā)展戰(zhàn)略。不過，目前還不方便對該方案做出更多評價。

早在2011年，中國長安汽車集團股份有限公司與法國PSA集團共同成立了長安標致雪鐵龍汽車，雙方各占50%股本。長安PSA主要生產豪華汽車品牌DS系列車型，按照深圳工廠規(guī)劃，該工廠產能為年產20萬輛。

不過，DS在華銷售一直不太理想，當年長安與PSA簽署合資協議時，雙方預期在2014年中國市場完成10萬輛的目標銷量。但是2014年，DS品牌在中國市場的第一個完整銷售年的銷量數據為2.3萬輛，遠未達到預期。此后幾年，DS品牌表現也是不盡如人意，2015年至2018年DS品牌在華銷量分別是2.46萬輛、1.61萬輛、0.61萬輛、0.39萬輛。銷量難有起色，也使得長安PSA長期處于虧損狀態(tài)。

為了扭轉“頹勢”，今年2月，長安PSA總裁孟諾喊出了“永遠不會放棄中國市場”的口號，并推出了名為“DS信任計劃”的品牌復蘇計劃，包括“品牌與產品強化”，從今年起，每年發(fā)布一款新產品，更好地維持品牌活力;“城市營銷計劃”，將投入所有的資源打造一個基于城市，結合當地有影響力的廣告和事件，激發(fā)消費者對DS更強烈渴求的城市營銷計劃;“客戶滿意”，把新的數字化體驗、互聯、DS客戶俱樂部結合起來。

不過，從近幾個月的銷量來看，效果還不明顯。今年前九月，DS品牌共銷售0.20萬輛新車，同比下降40.47%。