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從零到萬(wàn),第10000輛小鵬G3下線
來(lái)源:小鵬汽車   編輯:張婷  2019-06-19 12:14:30 字號(hào)   打印  收藏

小鵬G3萬(wàn)輛下線儀式在小鵬智能工廠舉行,小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬和海馬汽車董事長(zhǎng)景柱均到場(chǎng)出席表示祝賀和感謝。

“慢就是快”:

從上市到萬(wàn)輛下線的最快造車新勢(shì)力

自去年12月12日小鵬G3上市發(fā)布,到今天萬(wàn)輛小鵬G3正式駛下生產(chǎn)線,歷時(shí)188天。小鵬汽車成為從產(chǎn)品上市到10000輛下線最快的造車新勢(shì)力企業(yè)。

當(dāng)這第10000輛小鵬G3通過(guò)他手中的鑰匙控制停定在面前時(shí),何小鵬在“小鵬G3萬(wàn)輛下線儀式”現(xiàn)場(chǎng)感慨道:“這的確是一個(gè)令所有小鵬人激動(dòng)萬(wàn)分的時(shí)刻,因?yàn)榈?0000輛小鵬G3安全可靠地駛下生產(chǎn)線,代表我們已經(jīng)高效跑通了研發(fā)、制造、生產(chǎn)、銷售等一攬子體系,在用實(shí)際行動(dòng)證明了我們建流程、跑體系的初步階段成果。”難掩激動(dòng)的情緒,大師兄第一時(shí)間就在微博上和大家分享了當(dāng)下的心情。

“我要感謝全國(guó)來(lái)自224個(gè)城市的客戶們”,何小鵬在現(xiàn)場(chǎng)表示,“今天小鵬汽車的運(yùn)營(yíng)體系正在快速地搭建,無(wú)論從銷售到運(yùn)營(yíng)以及充電體系,還包括互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)、自動(dòng)駕駛AI運(yùn)營(yíng)、用戶運(yùn)營(yíng)等,我們?cè)谶\(yùn)營(yíng)的體系上會(huì)做非常多的事情。我相信這10000輛下線只是剛剛開(kāi)始?!?

連續(xù)雙月居造車新勢(shì)力銷售榜榜首

智能運(yùn)營(yíng)步步為營(yíng)

位于鄭州市的小鵬智能工廠總占地43.89萬(wàn)平方米,共計(jì)投入271臺(tái)智能工業(yè)機(jī)器人,于去年下半年建成并投入使用,其中,焊裝車間中擁有228臺(tái)ABB機(jī)器人,能夠精準(zhǔn)而嫻熟地焊接車身,對(duì)多達(dá)2600多個(gè)焊接點(diǎn)的品質(zhì)進(jìn)行在線實(shí)時(shí)監(jiān)控,讓車間的自動(dòng)化率高達(dá)83%。整個(gè)智能工廠無(wú)論是從質(zhì)量上、功能上,還是在自動(dòng)化率上而言,都是在國(guó)內(nèi)處于前列。

根據(jù)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(簡(jiǎn)稱:乘聯(lián)會(huì))數(shù)據(jù),自2019年3月進(jìn)入規(guī)模品質(zhì)交付以來(lái),小鵬G3連續(xù)雙月登頂造車新勢(shì)力銷售榜,其中,4月份小鵬G3單月銷量為2200輛,5月單月銷量達(dá)到2704輛。截至5月底,小鵬G3拿下了今年1-5月造車新勢(shì)力的銷售冠軍,共計(jì)銷量7359輛。

這樣的前進(jìn)速度并非只體現(xiàn)在生產(chǎn)與銷售線上。今年3月18日,布局北京、上海、廣州、深圳和武漢五座城市共計(jì)30座小鵬汽車超級(jí)充電站正式投入運(yùn)營(yíng),超級(jí)充電站穩(wěn)步推進(jìn),為小鵬G3及其他新能源品牌車主提供更便捷高效的充電解決方案。

每月的OTA的迭代升級(jí)也在有條不紊地運(yùn)行。6月11日起,小鵬G3用戶將開(kāi)始分批接收到Xmart OS 1.4版本OTA 升級(jí)軟件推送,升級(jí)完成后的小鵬G3(智享版、尊享版)將開(kāi)放ICA 智能巡航輔助功能(60km/h以上LCC 車道居中輔助),標(biāo)志著小鵬G3在智能駕駛領(lǐng)域正式進(jìn)入L2級(jí)時(shí)代。

從研發(fā)、到生產(chǎn)、再到銷售以及服務(wù)運(yùn)營(yíng),大師兄何小鵬一直著重強(qiáng)調(diào)的智能運(yùn)營(yíng)正步步為營(yíng),“慢就是快”理念在踐行中逐步顯現(xiàn)。

小鵬和其他新勢(shì)力一樣,在諸多質(zhì)疑的聲音里完成了“從0到10000”的過(guò)程。小鵬汽車從來(lái)堅(jiān)定相信,在市場(chǎng)的驗(yàn)證下,智能汽車和智能服務(wù)運(yùn)營(yíng)是下一個(gè)汽車時(shí)代的趨勢(shì)。

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車主有話說(shuō) | 關(guān)注賽力斯汽車,源于無(wú)憂服務(wù)
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2023-04-07 10:04:14
 
賽力斯汽車亮出“王牌”,渠道建設(shè)成為品牌獨(dú)有優(yōu)勢(shì)
行業(yè)巨變之下,銷量成為了檢驗(yàn)車企實(shí)力的關(guān)鍵因素。要問(wèn)2022年車市的“黑馬”是誰(shuí),相信絕大多數(shù)行業(yè)人士都會(huì)將目光鎖定到賽力斯汽車。 [詳細(xì)]
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車企集體降價(jià)打“骨折”,哪些品質(zhì)車型最值得買(mǎi)?
近日,汽車市場(chǎng)掀起了一股降價(jià)潮流,這背后的原因是什么?消費(fèi)者如何抓住最佳的購(gòu)車時(shí)機(jī)?本文將深入探討這些問(wèn)題。 [詳細(xì)]
2023-04-04 17:30:29
 
渠道優(yōu)勢(shì)難以復(fù)制,解鎖賽力斯汽車的成長(zhǎng)密碼
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2023-03-31 16:53:19
 
又有車企加入調(diào)價(jià)陣營(yíng)!AITO問(wèn)界M7購(gòu)車優(yōu)惠三萬(wàn)
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2023-02-03 15:27:14
 
近身肉搏新勢(shì)力,“頭號(hào)玩家”賽力斯如何布局渠道
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實(shí)力為王,賽力斯汽車駛?cè)氚l(fā)展快車道
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