坐擁儲量豐富的國內鹽湖鋰資源，鹽湖股份(000792)卻沒能因此而受益實現(xiàn)凈利增長。

1月23日，鹽湖股份發(fā)布公告業(yè)績預告稱，公司預計2018年1-12月歸屬上市公司股東的凈利潤-35億至-32億。2017年公司巨虧41.59億元。

關于業(yè)績虧損的原因，除了公司化工、鉀、鎂板塊出現(xiàn)巨額虧損之外，鹽湖股份還表示，子公司藍科鋰業(yè)生產碳酸鋰1.1萬噸，銷售碳酸鋰1.13萬噸，碳酸鋰價格較去年同期下降約3.45萬元/噸(不含稅)。

2018年以來，鋰鹽市場需求在增長，但鋰鹽價格卻持續(xù)下滑。年初至今，電池級碳酸鋰噸價由高點時近18萬元降至7~8萬元，鋰鹽加工行業(yè)利潤逐漸回歸正常，鋰鹽價格下跌拖累公司業(yè)績。

業(yè)內人士認為，鋰鹽價格從高位迅速跌落，主要是相對于目前的需求，國內鋰鹽供給過剩導致。2017年大批鋰鹽項目擴產后，2018年產能逐漸釋放，導致鋰鹽供應量大幅提升出現(xiàn)供過于求。

在此情況之下，鹽湖股份子公司藍科鋰業(yè)雖然實現(xiàn)碳酸鋰產銷量雙雙增長，但碳酸鋰噸價較去年同期大幅下滑，導致公司碳酸鋰盈利能力下滑。

從營收情況來看，藍科鋰業(yè)全年銷售碳酸鋰1.13萬噸，噸價較去年同期下滑3.45萬元/噸，即意味著藍科鋰業(yè)2018年碳酸鋰營收較去年減少3.9億元，這對鹽湖股份全年凈利大幅虧損也有一定影響。

值得注意的是，受新能源汽車及動力電池需求快速增長刺激，鹽湖股份正在加快擴張?zhí)妓徜嚠a能。

2018年，鹽湖股份啟動建設“2+3”碳酸鋰項目，分別由子公司鹽湖比亞迪新建年產3萬噸/年電池級碳酸鋰項目，子公司藍科鋰業(yè)現(xiàn)有1萬噸/年碳酸鋰裝置基礎上擴建2萬噸/年電池級碳酸鋰項目，未來碳酸鋰產能合計達到6萬噸。目前藍科鋰業(yè)2萬噸碳酸鋰項目已開工建設，3萬噸碳酸鋰項目積極落實項目前期工作。