加利福尼亞政府官員12月21日表示，自動駕駛汽車初創(chuàng)公司Zoox已經(jīng)成為加州首個獲得監(jiān)管部門批準(zhǔn)可以向公共乘客提供自動駕駛打車服務(wù)的公司。

加利福尼亞公共事業(yè)委員會表示，總部位于硅谷的Zoox是首個加入該州政府自動駕駛汽車運輸公共乘客試點項目的企業(yè)，，而這也標(biāo)志著全自動駕駛城市交通部署的發(fā)展向前邁進(jìn)了一步。

與公共成員一起測試自動駕駛車輛的能力使得自動駕駛公司不斷提升其技術(shù)，并開始提升駕駛的流暢性，從而在提供公共服務(wù)時讓消費者感覺更加舒適。很多自動駕駛汽車在駕駛過程中，速度非常緩慢，并存在顛簸和停頓的現(xiàn)象。

包括Zoox在內(nèi)的很多公司都利用員工和家庭成員來進(jìn)行自動駕駛汽車測試。Zoox企業(yè)及監(jiān)管事務(wù)總監(jiān)Bert Kaufman表示：“對于商業(yè)化來說，這是非常重要的一個里程碑，而我們之前計劃的是在2020年底完成。”

然而，自動駕駛汽車依然需要在駕駛員的監(jiān)督下運行。政府官員要求，駕駛員座位上需要有一位測試駕駛員負(fù)責(zé)監(jiān)管，Zoox也不得向乘客收費，使得該技術(shù)的盈利前景變得困難。

根據(jù)加利福尼亞機(jī)動車輛管理處數(shù)據(jù)顯示，加州允許測試自動駕駛汽車的公司共有62家，Zoox是其中之一。但很多企業(yè)都是在Waymo的影響之下運行，而Waymo研究自動駕駛技術(shù)已經(jīng)有10年時間。

Waymo本月在亞利桑那州發(fā)布了自動駕駛網(wǎng)約車服務(wù)，而亞利桑那州的監(jiān)管相對比較寬松。Waymo盡管也會在前排座椅處安排安全駕駛員，但還是會向消費者收費。10月份，Waymo成為首個被允許在配置駕駛安全員的情況下在加利福尼亞進(jìn)行測試的公司，并且公司也向加州公共事業(yè)委員會申請運輸乘客。加州公共事業(yè)委員會新聞發(fā)言人上月表示，Waymo的申請正在審核當(dāng)中。

Zoox近來對于其自動駕駛技術(shù)取得的進(jìn)展一直處于保密狀態(tài)。本周，Zoox發(fā)布了其首個安全評估，公布了其傳感器、硬件和測試的細(xì)節(jié)。

8月份因為首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Tim Kentley-Klay突然被董事會解雇之后，Zoox也陷入了混亂當(dāng)中。Carl Bass去年以臨時總監(jiān)的身份加入Zoox，在尋找新首席執(zhí)行官期間，將臨時出任首席執(zhí)行官職位。