北京現(xiàn)代在2018年開(kāi)啟了“三橫三縱”產(chǎn)品布局，并推出了第四代途勝、昂希諾以及菲斯塔等車型。2019年北京現(xiàn)代將要推出8款新車，其中包含3款全新車，2款改款車型以及3款新能源車。

第四代勝達(dá)(2019年3月上市)

第四代勝達(dá)外觀經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)，前臉采用多邊形進(jìn)氣格柵，兩側(cè)為分體式大燈組。側(cè)面來(lái)看車身的整體線條十分硬朗，腰線從前翼子板一直延伸到尾部。尾燈組為當(dāng)今流行的貫穿式設(shè)計(jì)，排氣為雙邊共兩出式布局。車身的長(zhǎng)寬高分別為4930×1910×1720mm，軸距加長(zhǎng)到2865mm，尺寸全面超越了漢蘭達(dá)，并推出六座和七座兩個(gè)版本。

內(nèi)飾方面，第四代勝達(dá)選用四輻式多功能方向盤(pán)，中控屏為懸浮式設(shè)計(jì)，下方為空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)和物理按鍵。動(dòng)力方面，將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)(分高低功率)，最大功率分別為169kW、176.5kW，高配車型還將加入HTRAC系統(tǒng)進(jìn)一步提升車輛通過(guò)性。

ENCINO昂希諾純電動(dòng)版

ENCINO昂希諾純電版預(yù)計(jì)和海外版車型KONA純電版采用相同的動(dòng)力總成，搭載容量達(dá)64kWh的電池組，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為150kW，電池能耗達(dá)15.2kWh/100km，最大續(xù)航里程為470km。新車上市后將和起亞KX3 EV以及理念VE·1等車型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

插電式混動(dòng)轎車——領(lǐng)動(dòng)PHEV(預(yù)計(jì)2019年中上市)

北京現(xiàn)代還將推出一款插電式混動(dòng)轎車——領(lǐng)動(dòng)PHEV。此前已有路試諜照被曝光，現(xiàn)款領(lǐng)動(dòng)搭載1.6L或1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，領(lǐng)動(dòng)PHEV有望搭載與全新索納塔插電混動(dòng)版相同的2.0L混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性都得到提升。

其余5款產(chǎn)品

此外，北京現(xiàn)代還將推出新一代ix25、新一代索納塔、LAFESTA菲斯塔的純電動(dòng)版，以及另外兩個(gè)改款車型。關(guān)于這5款產(chǎn)品目前獲得信息較少，其中LAFESTA純電動(dòng)版的最大續(xù)航里程預(yù)計(jì)會(huì)在400km左右。