斯堪尼亞推出全新一代混合動力卡車解決方案，23款發(fā)動機(jī)系列產(chǎn)品，包括滿足各種應(yīng)用場合需求的替代解決方案，斯堪尼亞Interlink MD：首款搭載LNG動力傳動系統(tǒng)的客車。

斯堪尼亞產(chǎn)品和服務(wù)提供業(yè)界領(lǐng)先的新功能，如Scania Zone以及實(shí)現(xiàn)列隊(duì)行駛的Scania AiCC Plus，斯堪尼亞C-me背心是一款聯(lián)網(wǎng)安全背心，旨在保護(hù)卡車駕駛員的交車安全。

“在IAA展會上我們重磅推出全新一代卡車產(chǎn)品?！?斯堪尼亞卡車事業(yè)部負(fù)責(zé)人兼高級副總裁Alexander Vlaskamp表示，“我們與斯堪尼亞巴士和長途客車事業(yè)部的同事們一起，用實(shí)際行動表明：在可持續(xù)解決方案和服務(wù)方面，斯堪尼亞始終致力于在交通生態(tài)系統(tǒng)中保持領(lǐng)先地位，為我們的客戶帶來最佳的整體運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性?！?

本次展會，斯堪尼亞共展出包括用于長途運(yùn)輸、工程施工和城市應(yīng)用的卡車在內(nèi)的10款卡車，在室內(nèi)展出七款卡車，另外三款在展位附近的室外展出。其中一臺即斯堪尼亞推出的插電式混合動力配送卡車，這使市場上已經(jīng)非常廣泛的替代方案有向前邁進(jìn)了一步。這款卡車采用斯堪尼亞最新推出的L系列駕駛室，具有無與倫比的安全特性和混合動力車的操作優(yōu)勢，車門更寬、上車位置較低、駕駛非常舒適，而且視野開闊。從郊區(qū)倉庫到市中心，該車可以采用內(nèi)燃發(fā)動機(jī)模式行駛，進(jìn)入市中心后，可切換到電動模式，在電動模式下，最高續(xù)航里程可達(dá) 10 公里。在卸貨或在配送路線上休整時(shí)，司機(jī)還可以在 20 分鐘內(nèi)為蓄電池充電，以便繼續(xù)配送。全面滿足了當(dāng)今城市和市中心區(qū)的配送需求，推動了向可持續(xù)交通的轉(zhuǎn)型。

與卡車共同展出的還有5輛斯堪尼亞巴士，其中一輛搭載了液化天然氣 (LNG) 動力傳動系統(tǒng)，該車13 米長、運(yùn)營里程數(shù)可達(dá) 1000 公里。展出的所有車輛均采用專為可再生燃料設(shè)計(jì)的動力傳動系統(tǒng)和解決方案，以實(shí)現(xiàn)氣候的可持續(xù)發(fā)展。

“除了全新一代斯堪尼亞卡、客車，我們還為IAA展會帶來了更多的創(chuàng)新成果。”Vlaskamp說，“斯堪尼亞混合動力解決方案將電氣化與使用可再生HVO的內(nèi)燃發(fā)動機(jī)相結(jié)合，并可在這兩種模式間隨意切換，從而為很多城市應(yīng)用提供了可用的續(xù)航里程。斯堪尼亞現(xiàn)已將重心全部轉(zhuǎn)向了面向未來的動力傳動系統(tǒng)，電氣化則是重中之重。斯堪尼亞已經(jīng)走到了一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，在這個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，電動車輛和無人駕駛車輛將發(fā)揮越來越重要的作用。”

歐洲各城市也越來越多地采用交通分區(qū)措施來遏制污染，噪音和速度。在展會上斯堪尼亞也帶來一項(xiàng)全新服務(wù) ——Scania Zone，該服務(wù)是通過在斯堪尼亞車隊(duì)管理系統(tǒng)(Scania Fleet Management)中將諸如限速、限排和限噪等政策與地理圍欄區(qū)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，從而適時(shí)提醒運(yùn)輸公司及其駕駛員該區(qū)域相關(guān)法規(guī)，以便駕駛員采取相關(guān)操作，避免違規(guī)。

此外，斯堪尼亞還在業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的巡航控制系統(tǒng)Scania AiCC Plus中引入了一項(xiàng)新功能，該功能會根據(jù)當(dāng)前路況計(jì)算車輛之間的最佳距離：向真正實(shí)現(xiàn)車輛列隊(duì)行駛又邁出了一步。斯堪尼亞的另一項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)是推出的斯堪尼亞C-me背心。穿上這款聯(lián)網(wǎng)的安全背心，如果發(fā)生異常情況，它會通過發(fā)送警報(bào)信號來保護(hù)駕駛員。

“IAA展會正在成為近年來最具吸引力的一大盛會。”Vlaskmp 表示，“我們的行業(yè)正面臨著轉(zhuǎn)變，因此也為我們帶來了全新的機(jī)遇。斯堪尼亞將繼續(xù)保持我們的品牌優(yōu)勢，為未來十年激動人心的新格局提供最佳解決方案?！?