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一汽人事變動(dòng):許憲平任通用技術(shù)集團(tuán)董事長(zhǎng)
來源:藍(lán)鯨汽車   編輯:劉釗  2016-07-08 19:33:16 字號(hào)   打印  收藏

7月7日訊,中國(guó)通用技術(shù)(集團(tuán))控股有限責(zé)任公司官方網(wǎng)站發(fā)布:7日上午,中國(guó)通用技術(shù)(集團(tuán))控股有限責(zé)任公司召開中層以上管理人員大會(huì),中共中央組織部副部長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)高選民宣布黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于中國(guó)通用技術(shù)(集團(tuán))控股有限責(zé)任公司主要領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整的決定:許憲平同志任中國(guó)通用技術(shù)(集團(tuán))控股有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)、黨組書記,免去其中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司總經(jīng)理職務(wù);免去賀同新同志中國(guó)通用技術(shù)(集團(tuán))控股有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)、黨組書記職務(wù),到齡退出領(lǐng)導(dǎo)班子。上述職務(wù)任免,按有關(guān)法律規(guī)定和章程辦理。

許憲平,1964年9月生,吉林梨樹人,1996年5月加入中國(guó)共產(chǎn)黨,1989年7月參加工作,大連理工大學(xué)機(jī)械工程系機(jī)械制造專業(yè)研究生畢業(yè)、工學(xué)碩士,荷蘭馬斯特里赫特國(guó)際管理學(xué)院企業(yè)重組專業(yè)研究生畢業(yè)、工商管理碩士,高級(jí)工程師。

歷任中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司化油器廠技術(shù)員、車間主任、廠長(zhǎng)助理、副總經(jīng)理,哈薩克斯坦一汽國(guó)際汽車有限公司籌建項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司協(xié) 作配套處處長(zhǎng),一汽集團(tuán)公司采購部部長(zhǎng)。2002年6月任中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司總經(jīng)理助理兼一汽豐田項(xiàng)目籌備組副組長(zhǎng),一汽集團(tuán)公司總經(jīng)理助理兼天津一汽夏利股份公司總經(jīng)理,一汽集團(tuán)公司總經(jīng)理助理兼一汽解放公司總經(jīng)理。2007年10月任中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司總經(jīng)理助理。2008年12月18日國(guó)務(wù)院國(guó) 資委決定聘任中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司副總經(jīng)理。

國(guó)務(wù)院2011年10月10日決定,任命許憲平為中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司總經(jīng)理,試用期一年。

賀同新,1953年9月生,山東平原縣人,1970年12月參加工作,1973年10月加入中國(guó)共產(chǎn)黨,大學(xué)學(xué)歷,碩士。

歷任北京裝甲兵技術(shù)學(xué)校警衛(wèi)通信連戰(zhàn)士、文書,翻譯、湖南省化工機(jī)械進(jìn)出口公司業(yè)務(wù)員、副經(jīng)理、經(jīng)理,湖南省對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)副主任、黨組成員、 衡陽市委副書記、副市長(zhǎng)、代市長(zhǎng);1994年4月至1996年11月,任衡陽市委副書記、市長(zhǎng),1996年11月至2007年5月,湖南省人民政府黨組成 員、副省長(zhǎng);2007.05至今擔(dān)任中國(guó)通用技術(shù)(集團(tuán))控股有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)、黨組書記。


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中國(guó)一汽發(fā)布十四五規(guī)劃目標(biāo)“11245”
近日,中國(guó)一汽在長(zhǎng)春召開“十四五”發(fā)展規(guī)劃綱要及技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。在本次發(fā)布會(huì)上,中國(guó)一汽發(fā)布的“十四五”規(guī)劃目標(biāo)——“11245”提出,中國(guó)一汽要開創(chuàng)新時(shí)代中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新格局,走出一條新型綠色低(零)碳發(fā)展的新道路?!笆奈濉逼陂g,中國(guó)一汽將實(shí)現(xiàn)收入“超萬億元,銷量達(dá)到650萬輛,利潤(rùn)超680億元”的戰(zhàn)略目標(biāo)。這即“11245”規(guī)劃中第一個(gè)“1”的定義。 [詳細(xì)]
2021-07-23 14:33:05
 
一汽股份退出一汽海馬 海南控股成為第二大股東
7月20日晚,海馬汽車股份發(fā)布公告,一汽股份持有的一汽海馬49%股權(quán),擬無償劃轉(zhuǎn)給海南省發(fā)展控股有限公司。本次股權(quán)劃轉(zhuǎn)完成后,海馬汽車股份持有一汽海馬股權(quán)比例仍為51%,海南控股持有一汽海馬股權(quán)比例為49%。海南控股將接替一汽股份成為一汽海馬的第二大股東。 [詳細(xì)]
2021-07-23 11:35:48
 
比亞迪與一汽集團(tuán)簽署動(dòng)力電池項(xiàng)目投資合作協(xié)議
7月14日,吉林省委書記景俊海,省委副書記、省長(zhǎng)韓俊一起在長(zhǎng)春會(huì)見比亞迪公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福一行,并共同見證長(zhǎng)春市政府、中國(guó)一汽集團(tuán)、比亞迪公司簽署新能源動(dòng)力電池項(xiàng)目投資合作協(xié)議。 [詳細(xì)]
2021-07-23 09:20:30
 
前法拉利CEO將任一汽新合資公司董事長(zhǎng)
近日,一汽集團(tuán)任命阿米德奧·費(fèi)利薩為合資公司執(zhí)行董事長(zhǎng)兼高級(jí)顧問委員會(huì)的特別顧問。費(fèi)利薩擁有26年的騰躍馬工作經(jīng)驗(yàn),并且他也是法拉利前首席執(zhí)行官兼董事會(huì)成員。 [詳細(xì)]
2021-05-02 11:22:34
 
奧迪宣布放棄研發(fā)新的內(nèi)燃機(jī) 專注電動(dòng)化發(fā)展
據(jù)外媒報(bào)道,奧迪CEO杜斯曼在接受采訪時(shí)表示奧迪品牌將不再研發(fā)全新的內(nèi)燃機(jī),只會(huì)在現(xiàn)款的內(nèi)燃機(jī)基礎(chǔ)上繼續(xù)改進(jìn)以滿足日益嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)。杜斯曼還表示奧迪在未來5年內(nèi)將提供20款電動(dòng)車型,并在2035年,成為電動(dòng)汽車品牌。 [詳細(xì)]
2021-03-18 18:25:47
 
引PPE平臺(tái) 奧迪一汽新能源項(xiàng)目落戶長(zhǎng)春
1月18日,中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司與奧迪汽車股份公司、長(zhǎng)春市人民政府共同簽署協(xié)議,宣布奧迪一汽新能源合資項(xiàng)目落戶長(zhǎng)春。此次奧迪一汽新能源合資項(xiàng)目規(guī)劃引入PPE平臺(tái),為奧迪與保時(shí)捷共同開發(fā)的高端純電動(dòng)車平臺(tái),其首個(gè)工廠計(jì)劃投資額超過300億人民幣,首款車型將于2024年在長(zhǎng)春投產(chǎn)。同時(shí),未來PPE產(chǎn)品將由一汽-大眾全資子公司—一汽奧迪銷售公司進(jìn)行銷售。 [詳細(xì)]
2021-01-19 09:28:18
 
重回賽道 拜騰與富士康正式達(dá)成合作
2021年1月4日,拜騰汽車與富士康科技集團(tuán)、南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)正式簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,將合力加速推進(jìn)拜騰首款車型M-Byte的量產(chǎn)制造工作,力爭(zhēng)在2022年第一季度前實(shí)現(xiàn)M-Byte量產(chǎn)。 [詳細(xì)]
2021-01-05 09:22:01
 
上汽奧迪產(chǎn)品將基于當(dāng)前一汽-大眾奧迪網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售及售后服務(wù)
12月23日,從官方獲悉,中國(guó)一汽與德國(guó)奧迪宣布雙方將全面升級(jí)在華銷售及網(wǎng)絡(luò)體系。各方同意,未來上汽奧迪產(chǎn)品也將基于當(dāng)前一汽-大眾奧迪投資人網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售相關(guān)服務(wù)及售后服務(wù)。 [詳細(xì)]
2020-12-24 11:12:38
 
一汽豐田2021新車規(guī)劃欲補(bǔ)齊新能源短板
日前,有媒體曝光一汽豐田2021新車上市戰(zhàn)略圖,稱一汽豐田明年將上市6款新車,覆蓋SUV和轎車,燃油和新能源等領(lǐng)域。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,一汽豐田新車戰(zhàn)略表明其將進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣,加速布局新能源汽車市場(chǎng)的意圖。 [詳細(xì)]
2020-12-21 11:14:13
 
一汽與瑞薩建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室 開發(fā)電動(dòng)車與自動(dòng)駕駛技術(shù)
12月17日,日本芯片制造商瑞薩電子已與中國(guó)一汽集團(tuán)在長(zhǎng)春建立了一個(gè)聯(lián)合研究中心,目標(biāo)開發(fā)電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)。瑞薩電子不僅在半導(dǎo)體的性能和可靠性方面值得信賴,而且在如今備受關(guān)注的智能出行解決方案方面也擁有行業(yè)前瞻力和雄厚技術(shù)實(shí)力。 [詳細(xì)]
2020-12-17 18:13:23
 
 
一汽-大眾第1000萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
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