5月29日，五龍電動(dòng)車(chē)旗下杭州長(zhǎng)江汽車(chē)與紹興億鴻汽車(chē)服務(wù)有限公司舉行訂單銷(xiāo)售簽約會(huì)，從7月開(kāi)始，長(zhǎng)江汽車(chē)將向億鴻汽車(chē)服務(wù)有限公司批量交付其自主研發(fā)生產(chǎn)的360e車(chē)型，未來(lái)一年的訂單將達(dá)到10000臺(tái)。根據(jù)采購(gòu)協(xié)議，此次采購(gòu)的車(chē)輛將全部投放網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)。

今年2月11日，長(zhǎng)江汽車(chē)與億鴻汽車(chē)曾于杭州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。此次雙方簽訂10000臺(tái)的采購(gòu)合同，就是基于戰(zhàn)略協(xié)議簽署后雙方多次溝通、磋商后的階段性合作成果。據(jù)了解，此次采購(gòu)合同只是長(zhǎng)江汽車(chē)與億鴻汽車(chē)深度合作的第一步，未來(lái)雙方還將在出行服務(wù)市場(chǎng)展開(kāi)更多的深度合作。

作為國(guó)內(nèi)首家大批量出口美國(guó)商務(wù)電動(dòng)車(chē)型的企業(yè)，長(zhǎng)江汽車(chē)在出行服務(wù)系統(tǒng)解決方案上具備優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)構(gòu)建了從產(chǎn)品到儲(chǔ)能、從售后服務(wù)到營(yíng)運(yùn)管理的四位一體模式。此次與浙江億鴻的合作，就是將長(zhǎng)江汽車(chē)在電動(dòng)商用車(chē)領(lǐng)域的成功經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域，也是長(zhǎng)江汽車(chē)正式進(jìn)軍乘用車(chē)市場(chǎng)并在其細(xì)分領(lǐng)域替代傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的一次探索。長(zhǎng)江汽車(chē)將為億鴻汽車(chē)提供深度定制化純電動(dòng)乘用車(chē)，并根據(jù)億鴻汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)要求和目標(biāo)市場(chǎng)人群大數(shù)據(jù)，提供基于產(chǎn)品的一攬子出行服務(wù)解決方案。

全球頂級(jí)戰(zhàn)略管理咨詢(xún)公司羅蘭貝格曾做過(guò)一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，到2020年，網(wǎng)約車(chē)自營(yíng)車(chē)隊(duì)總數(shù)能達(dá)到30萬(wàn)，以每輛車(chē)15單/天計(jì)算，預(yù)計(jì)每天能滿足450萬(wàn)單的出行需求。那2020年國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)需求量將達(dá)到每天2000萬(wàn)單!需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于供給，市場(chǎng)潛力有多大不言而喻。

從發(fā)展走向來(lái)看，汽車(chē)共享化趨勢(shì)已經(jīng)形成，而網(wǎng)約車(chē)由于對(duì)公里成本相對(duì)敏感，正好切合新能源汽車(chē)的目標(biāo)市場(chǎng)，因此網(wǎng)約車(chē)的發(fā)展將一定程度推動(dòng)新能源汽車(chē)滲透率的增加。

在車(chē)輛成本和能源成本方面，新能源汽車(chē)有著傳統(tǒng)燃油車(chē)無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。首先看車(chē)輛成本，這部分可分為購(gòu)置成本和養(yǎng)護(hù)成本，國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行國(guó)地補(bǔ)雙重補(bǔ)貼政策，加上新能源牌照的便利使得新能源汽車(chē)的綜合購(gòu)置成本比傳統(tǒng)燃油車(chē)低了不少。養(yǎng)護(hù)成本方面，新能源汽車(chē)要簡(jiǎn)單得多，常規(guī)的軟件升級(jí)加上空調(diào)濾芯的更換就算完成了一次保養(yǎng)，在養(yǎng)護(hù)成本上新能源汽車(chē)也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車(chē)的。

第三方數(shù)據(jù)顯示，2018年網(wǎng)約出行市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2678億元，2020年整體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到5036億元。對(duì)于正式切入網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域的長(zhǎng)江汽車(chē)來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)前景及其看好。

而就在上周，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)了2018年第567號(hào)文《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》(征求意見(jiàn)稿)，新規(guī)定的主要目的是，簡(jiǎn)單說(shuō)就是，控制燃油車(chē)產(chǎn)能，進(jìn)一步規(guī)范新能源汽車(chē)行業(yè)，政策導(dǎo)向是“扶優(yōu)”，90%的“概念”型車(chē)企將被“出清”。

目前，國(guó)內(nèi)獲得發(fā)改委新建新能源乘用車(chē)準(zhǔn)入資質(zhì)、工信部工廠及產(chǎn)品準(zhǔn)入審核(雙資質(zhì))的新能源整車(chē)企業(yè)只有7家，隨著567號(hào)文的發(fā)布和即將實(shí)施，未來(lái)很可能將不會(huì)再審批新的整車(chē)企業(yè)，政策將轉(zhuǎn)向鼓勵(lì)傳統(tǒng)整車(chē)廠轉(zhuǎn)型升級(jí)生產(chǎn)新能源汽車(chē)。所以，擁有新能源汽車(chē)資質(zhì)的企業(yè)價(jià)值一夜之間被凸顯出來(lái)。

對(duì)于擁有“雙資質(zhì)”，蓄力多年，實(shí)力過(guò)硬的“務(wù)實(shí)派”車(chē)企——長(zhǎng)江汽車(chē)來(lái)說(shuō)，新的政策環(huán)境下，拿到資質(zhì)，就已經(jīng)占據(jù)了天然的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而政策施行后，將淘汰掉行業(yè)內(nèi)大多數(shù)“概念”車(chē)企及不達(dá)標(biāo)車(chē)企，市場(chǎng)“出清”將帶來(lái)更大的市場(chǎng)空間。多重利好疊加之下，長(zhǎng)江汽車(chē)及其母公司五龍電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)或?qū)⑦h(yuǎn)超預(yù)期。