1月20日，極狐汽車面向極狐阿爾法S和極狐阿爾法T車主推送今年首次OTA升級，此次升級的版本為1.5.0，車主將分批陸續(xù)收到升級信息。本次OTA升級包括沉浸式交互、應(yīng)用生態(tài)、行車安全、舒適駕駛以及智能巡航等多個(gè)模塊，其中極狐阿爾法T本次OTA共計(jì)新增和優(yōu)化7項(xiàng)功能，極狐阿爾法S本次OTA共計(jì)新增和優(yōu)化9項(xiàng)功能，最為亮眼的是應(yīng)用生態(tài)新增游戲中心，包括極狐戰(zhàn)機(jī)、極狐兵兵、極狐農(nóng)場等三款首發(fā)游戲，這將為極狐車主在休閑之余提供更豐富、更有趣的用車體驗(yàn)。

  針對極狐阿爾法T和極狐阿爾法S全車系，本次OTA共計(jì)新增和優(yōu)化4項(xiàng)功能，包括游戲中心、車機(jī)交互、方向盤迎賓等。在沉浸式交互方面，本次 OTA升級后，升級操作入口將統(tǒng)一調(diào)整到大屏狀態(tài)欄，并使用“小狐貍”專用升級圖標(biāo)，點(diǎn)擊圖標(biāo)，彈出升級提醒界面即可按照提示操作軟件升級，實(shí)現(xiàn)無感下載軟件升級包，就像我們使用的智能手機(jī)一樣，在軟件更新方面會更加方便，直接收到推送信息點(diǎn)擊更新。

  隨著各式各樣如手機(jī)、平板、掌機(jī)等移動端設(shè)備層出不窮，玩游戲的方式更是便捷化，其中也自然包括真正的“移動端”汽車車機(jī)，方便用戶在停車休息、充電等待等場景下進(jìn)行更好的休閑享受。這次極狐OTA升級，應(yīng)用商城中新增游戲中心，并首發(fā)極狐戰(zhàn)機(jī)、極狐乒乓、極狐農(nóng)場三款小游戲。當(dāng)然，用車機(jī)玩游戲只是個(gè)附加分，能讓我們在車內(nèi)等待時(shí)除了聽音樂外擁有一項(xiàng)額外的娛樂項(xiàng)目。

  不僅娛樂和交互，在舒適駕駛方面，此次OTA升級優(yōu)化了制動體驗(yàn)，精準(zhǔn)識別行車過程中的減速帶、凹坑等路況，針對上述路況增加舒適制動控制，避免出現(xiàn)“闖車”現(xiàn)象。在一些顛簸路面行駛時(shí)，由于車身起伏彈跳，會讓駕乘者感到非常突兀。而新增了舒適制動控制后，車輛會通過調(diào)節(jié)剎車力度對車身重心進(jìn)行調(diào)整，來抵消在連續(xù)顛簸路段行駛時(shí)給車內(nèi)乘客帶來的震動起伏，提升乘坐舒適性。

  迎賓功能作為豪華車的標(biāo)配，可以讓駕駛者擁有更寬敞舒適的上下車空間。不過想要充分發(fā)揮次功能，就必須做到方向盤和座椅協(xié)作同步。本次OTA升級增加方向盤迎賓功能開關(guān)，方向盤迎賓功能與座椅迎賓功能同步，同時(shí)提升了方向盤迎賓效率，這讓用戶進(jìn)入車內(nèi)的第一刻起就體驗(yàn)到極狐帶來的舒適駕駛體驗(yàn)。

  除了全車系外，此次OTA根據(jù)不同車型的配置，針對具體車型進(jìn)行OTA。其中，針對極狐阿爾法S所有車型優(yōu)化了One-Pedal(單踏板)模式剎停體驗(yàn)，自適應(yīng)巡航(ACC)平穩(wěn)退出、牽引模式開啟時(shí)的儀表提醒，并新增了雙踩油門和制動提示功能，其中S+和H版車型優(yōu)化了后方穿行預(yù)警記憶功能。針對極狐阿爾法T所有車型優(yōu)化了慢充充電槍解鎖優(yōu)化，其中S和S+版車型同樣新增雙踩油門和制動提示功能。

  在汽車智能化的今天，OTA升級的迭代速度已經(jīng)成為衡量車企研發(fā)實(shí)力的重要標(biāo)準(zhǔn)。自2020年12月至今，極狐汽車針對相關(guān)車型完成了7次OTA升級，平均推送周期不到2個(gè)月，累計(jì)完成92項(xiàng)新增和優(yōu)化升級，其更新速度之快在整個(gè)業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平，在功能實(shí)現(xiàn)和用戶需求解決上遠(yuǎn)超同級競品。

  成立之初，極狐給自己的定位就很明確，即用戶驅(qū)動型企業(yè)，如今極狐在這條路上走的是越來越穩(wěn)健了，OTA不僅讓汽車持續(xù)優(yōu)化更新，而且也成了品牌與用戶之間的常態(tài)對話，及時(shí)了解每位車主的用車反饋，聆聽來自用戶的聲音。未來，極狐汽車還將持續(xù)通過OTA為用戶提供更多的功能、更完善的服務(wù)和更好的出行體驗(yàn)。