1月24日，恒大汽車(0708.HK)發(fā)布公告宣布，按前五個交易日平均收盤價折讓8%的價格，向6名投資人配售9.52億股新股，共引資260億港元(約合217.3794億元人民幣)，成為新能源汽車行業(yè)又一筆大規(guī)模股權融資。

  新投資的到位無疑成為恒大加速布局的重要補給。自進入造車行業(yè)以來，恒大一直在多方面積極推進。從產(chǎn)品層面，目前恒大正同步研發(fā)14款新車型;產(chǎn)能方面，恒大正建設十大智能制造基地，計劃2025年前規(guī)劃總產(chǎn)量為100萬輛/年，2035年前規(guī)劃總產(chǎn)能為500萬輛/年;銷售網(wǎng)絡方面，恒大正籌建展示體驗、銷售、維保修售后服務三大中心，包括36個展示體驗中心、1600個銷售中心;恒大汽車還表示，憑借房車寶平臺擁有的2162萬全民經(jīng)紀人、3萬個線下銷售中心，未來將構建起龐大的線上線下銷售網(wǎng)絡。

  而這一切的布局都需要持續(xù)的資金投入。數(shù)據(jù)顯示，2019年，恒大集團向恒大汽車投入147億元、2020年為57億元;2021年為90億元。恒大汽車高層曾表示，在2022年之后恒大集團對恒大汽車的投資為“0”，意味著自2022年起，恒大汽車開始依靠外部融資+自銷產(chǎn)品實現(xiàn)收入，不再依靠恒大集團輸血，這也意味著未來恒大汽車將有更多的融資動作。