為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，集團(tuán)將引入標(biāo)準(zhǔn)電芯，預(yù)計(jì)到2030年可降低50%的成本，并開(kāi)始廣泛應(yīng)用于集團(tuán)旗下各品牌約80%的電動(dòng)汽車(chē)。至2030年，位于歐洲的6座超級(jí)電池工廠的總年產(chǎn)能將高達(dá)240千兆瓦時(shí)，以確保集團(tuán)未來(lái)電池供應(yīng)。此外，集團(tuán)旗下大眾品牌將以磷酸鐵鋰電池為主，奧迪以三元鋰電池為主，保時(shí)捷則以高鎳電池為主，最終生產(chǎn)出固態(tài)電池。

  第一家工廠位于瑞典謝萊夫特奧，于2023年投入生產(chǎn);第二家工廠位于德國(guó)薩爾茨吉特，大眾汽車(chē)集團(tuán)于7月12日與國(guó)軒高科簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共同在德國(guó)工廠推動(dòng)常規(guī)車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)電芯的工業(yè)化生產(chǎn)，為計(jì)劃2025年量產(chǎn)的電芯工廠奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。第三家工廠位于西班牙，預(yù)計(jì)大眾汽車(chē)集團(tuán)的純電動(dòng)汽車(chē)家族將于2025年開(kāi)始在西班牙投產(chǎn)，相關(guān)計(jì)劃的最終決定將取決于總體框架內(nèi)容和當(dāng)?shù)貒?guó)家補(bǔ)貼。

  此外，為了在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展，大眾安徽將成為部署機(jī)電一體化平臺(tái)的重要基地。大眾汽車(chē)(中國(guó))投資有限公司與合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司達(dá)成協(xié)議，國(guó)軒高科將開(kāi)發(fā)第一代標(biāo)準(zhǔn)電芯，用于集團(tuán)常規(guī)量產(chǎn)車(chē)型。

  大眾汽車(chē)集團(tuán)還計(jì)劃為客戶提供從充電硬件設(shè)施到能源管理服務(wù)的一站式解決方案，計(jì)劃到2025年，在美國(guó)和加拿大建設(shè)1800個(gè)快速充電站，并安裝10000個(gè)充電樁。與此同時(shí)，大眾汽車(chē)集團(tuán)還與英國(guó)石油公司、西班牙伊比德羅拉公司和意大利國(guó)家電力公司等建立了新的伙伴關(guān)系，為歐洲客戶提供便捷的充電服務(wù)。大眾汽車(chē)集團(tuán)將在歐洲建設(shè)18000個(gè)大功率充電樁，在中國(guó)建設(shè)17000個(gè)，在美國(guó)和加拿大建設(shè)10000個(gè)。

  ●個(gè)人移動(dòng)出行解決方案：

  個(gè)人移動(dòng)出行業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)將占據(jù)85%，而這些份額將是大眾汽車(chē)集團(tuán)未來(lái)的核心業(yè)務(wù)。到2030年，大眾汽車(chē)集團(tuán)將擁有運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)的系統(tǒng)能力，集團(tuán)將建立車(chē)隊(duì)并拓展相關(guān)的移動(dòng)出行服務(wù)和融資業(yè)務(wù)。搭載完全自動(dòng)駕駛技術(shù)的“出行即服務(wù)”和“運(yùn)輸即服務(wù)”業(yè)務(wù)將成為NEW AUTO的重要組成部分。相關(guān)價(jià)值鏈包含4個(gè)組成部分：自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛技術(shù)在車(chē)輛的整合、共享汽車(chē)和出行服務(wù)平臺(tái)。

  通過(guò)在慕尼黑的試點(diǎn)項(xiàng)目，大眾汽車(chē)集團(tuán)正在測(cè)試第一批自動(dòng)駕駛巴士，并計(jì)劃在德國(guó)、中國(guó)和美國(guó)的其他城市推出類似項(xiàng)目。2025年，大眾汽車(chē)計(jì)劃在歐洲提供首個(gè)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，不久之后也將在美國(guó)提供類似服務(wù)。

  ●集團(tuán)愿景：

  大眾汽車(chē)集團(tuán)已經(jīng)為2021年至2025年期間專項(xiàng)撥款730億歐元用于投資未來(lái)技術(shù)，占總投資的50%。集團(tuán)在電動(dòng)化與數(shù)字化領(lǐng)域投資比重進(jìn)一步提高的同時(shí)，還將繼續(xù)提高效率，在未來(lái)兩年實(shí)現(xiàn)5%的固定成本與7%的材料成本削減計(jì)劃，并通過(guò)優(yōu)化車(chē)型、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)組合和售價(jià)組合以達(dá)到優(yōu)化燃油車(chē)業(yè)務(wù)的目的。

  目前大眾集團(tuán)的新能源產(chǎn)品在2020年為3%，預(yù)計(jì)到2030年將提升至總銷(xiāo)量的50%，其中歐洲銷(xiāo)售量的份額將提升至70%以上;同期在美國(guó)和中國(guó)的銷(xiāo)量份額提升至50%以上。

  到2030年，集團(tuán)將按照《巴黎協(xié)定》的承諾，將每輛汽車(chē)在整個(gè)生命周期內(nèi)的碳足跡與2018年相比減少30%。同時(shí)，純電動(dòng)車(chē)型的份額預(yù)計(jì)將上升到50%。到2040年，集團(tuán)在全球主要市場(chǎng)的所有新售車(chē)輛將接近零排放。最遲到2050年，集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)碳中和。未來(lái)10年，燃油車(chē)市場(chǎng)將收縮20%以上。

  全新戰(zhàn)略規(guī)劃下，大眾汽車(chē)集團(tuán)將2025年運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)售收益率期望值從7-8%提高到8-9%，并以此作為2021年11月的第70輪內(nèi)部規(guī)劃的基礎(chǔ)。