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當?shù)貢r間12月2日,奧迪汽車股份公司宣布,計劃從2021年到2025年,在研發(fā)和固定資產(chǎn)投資方面支出約350億歐元,旨在向網(wǎng)聯(lián)化、可持續(xù)的高端出行服務提供商轉(zhuǎn)型。
就上述計劃聯(lián)系到奧迪方面,對方并未立即回復置評請求。
這筆投資的具體用途包括:約170億歐元用于開發(fā)未來汽車技術;約150億歐元用于新能源轉(zhuǎn)型。
奧迪首席執(zhí)行官Markus
Duesmann表示,此次投資計劃表明,公司將電動汽車和軟件技術的支出放在首位。針對這些核心主題,持續(xù)專注于集團的協(xié)同效應將是取得成功的關鍵。
電動化轉(zhuǎn)型方面,奧迪在很大程度上受益于集團的協(xié)同策略。該公司目前采用的電動汽車平臺中,就包括和保時捷共同開發(fā)的PPE平臺,也有來自大眾汽車的MEB平臺。奧迪表示,接下來5年,公司將展開新能源汽車產(chǎn)品的“全面攻勢”,目標到2025年,使旗下的新能源車型擴展到約30款,其中純電動車型將達到約20款。
數(shù)字化方面,Markus
Duesmann同時兼任大眾集團軟件業(yè)務部門Car.Software的負責人。該部門的組織架構位于奧迪總部所在地——英戈爾施塔特,負責開發(fā)車載操作系統(tǒng)、自動駕駛等軟件技術。這意味著奧迪能更高效地利用集團的技術成果。
此外,固定成本的改善、產(chǎn)品組合的精簡以及非汽車業(yè)務投資的減少,使奧迪的財務更加穩(wěn)健。例如“奧迪轉(zhuǎn)型計劃”的實施,就為其釋放了65億歐元的財務空間。目前,這家公司仍致力于到2022年累計削減150億歐元成本的目標。
大眾汽車集團CEO、奧迪公司監(jiān)事會主席赫伯特·迪斯(Herbert
Diess)表示:“通過現(xiàn)已實施的投資計劃,奧迪足以應對即將到來的核心業(yè)務轉(zhuǎn)型。公司監(jiān)事會、董事會的目標是樹立奧迪在電動化、網(wǎng)聯(lián)化方面的領導地位。我們將為之提供必要的資源支持?!?
奧迪監(jiān)事會副主席、勞資委員會主席Peter Mosch表示,這筆投資對于奧迪轉(zhuǎn)型至關重要,有助于確保公司的技術領先地位。
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