據(jù)外媒報(bào)道，盡管大眾集團(tuán)與名爵汽車(chē)組建了排放池，但該公司預(yù)計(jì)最終或依然無(wú)法實(shí)現(xiàn)歐盟的二氧化碳平均排放目標(biāo)，會(huì)被歐盟處以罰款。

  (圖片來(lái)源：大眾官網(wǎng))

  9月份，大眾與名爵汽車(chē)(大眾在華合資伙伴上汽集團(tuán)子公司)共建了排放池，大眾將把名爵的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量納入其歐洲車(chē)隊(duì)，這筆交易的財(cái)務(wù)狀況尚未披露。

  運(yùn)輸與環(huán)境游說(shuō)團(tuán)體在一份報(bào)告中表示，由于名爵汽車(chē)在歐洲的銷(xiāo)量有限，因此大眾-名爵排放池預(yù)計(jì)對(duì)大眾的合規(guī)性影響有限，上半年，大眾汽車(chē)的二氧化碳平均排放量?jī)H減少了0.3 g / km。

  大眾集團(tuán)銷(xiāo)售主管Christian Dahlheim在該公司10月29日的第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，“在這一點(diǎn)上，我們無(wú)法提供一個(gè)明確的承諾，我們無(wú)法保證一定會(huì)合規(guī)。這是一場(chǎng)艱難的比賽?！?

  大眾曾寄希望于其新推出的ID.3純電動(dòng)緊湊型掀背車(chē)能幫助其達(dá)到二氧化碳排放規(guī)定，但隨后該款車(chē)遭到了軟件問(wèn)題的困擾。據(jù)Dahlheim稱，ID.3的訂單到目前為止略高于4萬(wàn)輛。

  大眾首席財(cái)務(wù)官 Frank Witter對(duì)金融分析師表示，大眾已經(jīng)撥出資金來(lái)支付可能產(chǎn)生的罰款。“保險(xiǎn)起見(jiàn)，我們已經(jīng)撥出了數(shù)億美元的準(zhǔn)備金。當(dāng)然，如果能在2020年便實(shí)現(xiàn)合規(guī)更好。”

  由于大眾已經(jīng)為潛在的罰款準(zhǔn)備了撥備金，因此該公司第四季度的營(yíng)收將不會(huì)受到影響。Witter表示，“預(yù)計(jì)不會(huì)因此產(chǎn)生負(fù)面的息稅前利潤(rùn)影響，任何潛在的可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)我們都已經(jīng)注意到了。”

  Witter 還稱，罰款只是暫時(shí)的，因?yàn)榇蟊妼?duì)在明年以及更長(zhǎng)的未來(lái)符合歐洲的碳排放規(guī)定方面“十分有信心”。到2029年，大眾集團(tuán)將通過(guò)旗下保時(shí)捷、奧迪、賓利、斯柯達(dá)和西雅特等品牌推出75款不同的純電動(dòng)車(chē)，并累計(jì)銷(xiāo)售2600萬(wàn)輛主要基于其MEB架構(gòu)的電動(dòng)汽車(chē)。