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梅賽德斯-奔馳純電EQC在印度上市
來(lái)源:蓋世汽車   編輯:王琳  2020-10-13 11:30:06 字號(hào)   打印  收藏

  據(jù)外媒報(bào)道,梅賽德斯-奔馳在印度推出了純電EQC SUV,該公司稱這次新車上市為“可持續(xù)性奢侈”的時(shí)代。不過(guò),印度消費(fèi)者能否負(fù)擔(dān)得起該車是另一個(gè)問(wèn)題,EQC在印度的定價(jià)比其他市場(chǎng)要高得多。

純電EQC(圖片來(lái)源:奔馳)

  目前,奔馳EQC印度起售價(jià)為993萬(wàn)盧比(約為10.7萬(wàn)歐元),將近是其他市場(chǎng)定價(jià)的兩倍。例如,在英國(guó),基本款EQC起始價(jià)為65,640英鎊(約72,493歐元),最昂貴版本EQC AMG Line Premium Plus價(jià)格為74,530英鎊(約82,311歐元);歐洲其他地區(qū)的基本版起始價(jià)約為6萬(wàn)歐元。

  高昂的價(jià)格是由于印度對(duì)外國(guó)汽車征收極高的進(jìn)口稅,這使得奔馳有必要將原本更為傳統(tǒng)的EQC定位為了“豪華車”。奔馳印度總經(jīng)理兼首席執(zhí)行官M(fèi)artin Schwenk對(duì)此表示,奔馳“很高興在印度引領(lǐng)一個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng)——豪華電動(dòng)車”。

  目前,印度市場(chǎng)沒(méi)有豪華電動(dòng)車,因此奔馳EQC不會(huì)面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)。在這個(gè)價(jià)位上,印度的市場(chǎng)可能是有限的,因此奔馳會(huì)分階段推出這款電動(dòng)車。第一階段將在6個(gè)城市(德里、孟買、普納、班加羅爾、海得拉巴和金奈)的13個(gè)地點(diǎn)銷售EQC,消費(fèi)者可以現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)車,也可以在線購(gòu)買。

純電EQC(圖片來(lái)源:奔馳)

  鑒于印度的充電基礎(chǔ)設(shè)施可能會(huì)不足,奔馳印度子公司強(qiáng)調(diào),他們?cè)谌珖?guó)48個(gè)城市安裝了100多個(gè)充電點(diǎn),配備了墻上充電設(shè)備。

  該公司發(fā)布聲明稱,前50位買家的EQC價(jià)格中還包括一個(gè)空調(diào)墻盒、5年無(wú)限次的道路輔助、5年的綜合服務(wù)套餐、5年無(wú)限公里延長(zhǎng)保修期、8年/160000公里的電池保護(hù)套。

  奔馳EQC是奔馳EQ品牌下的第一個(gè)產(chǎn)品。在其他市場(chǎng),這款電動(dòng)SUV搭載80kWh電池,續(xù)航里程為445至471公里。印度版EQC為四輪驅(qū)動(dòng),功率為300kW。

  目前,印度已開始銷售EQC。其他市場(chǎng)于2019年5月開始銷售這款車。

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長(zhǎng)城汽車收購(gòu)巴西伊拉塞馬波利斯工廠
8月18日,我們從官方了解到,在巴西圣保羅長(zhǎng)城汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)城汽車”)和梅賽德斯-奔馳股份公司就收購(gòu)巴西伊拉塞馬波利斯工廠正式簽署協(xié)議。根據(jù)雙方簽署的資產(chǎn)收購(gòu)協(xié)議,包括土地、廠房、機(jī)器設(shè)備等在內(nèi)的巴西伊拉塞馬波利斯工廠將移交給長(zhǎng)城汽車。本次交易為純資產(chǎn)交易,不涉及人員轉(zhuǎn)移。 [詳細(xì)]
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奔馳:2022年所有細(xì)分市場(chǎng)將提供純電車型
近日,梅賽德斯-奔馳表示,將在條件允許的市場(chǎng),為2030年前實(shí)現(xiàn)全面純電動(dòng)充分準(zhǔn)備。在由“電動(dòng)為先”向“全面電動(dòng)”的轉(zhuǎn)型中,梅賽德斯-奔馳正加速邁向零排放及軟件驅(qū)動(dòng)的未來(lái)。至2022年,梅賽德斯-奔馳將為其服務(wù)的所有細(xì)分市場(chǎng)提供純電車型;2025年起,所有新發(fā)布的車型架構(gòu)將均為純電平臺(tái),其每款車型都將向客戶提供純電版本選擇。這一計(jì)劃旨在確保盈利目標(biāo)的同時(shí)加速電動(dòng)轉(zhuǎn)型。 [詳細(xì)]
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7月22日,梅賽德斯-奔馳召開發(fā)布會(huì),表示,企業(yè)戰(zhàn)略將從“電動(dòng)為先”向“全面電動(dòng)”轉(zhuǎn)型,目標(biāo)在2022年為所有細(xì)分市場(chǎng)提供純電車型,2025年純電動(dòng)和插電混動(dòng)車型銷量占比達(dá)到50%、每一款車型都將推出純電動(dòng)版本,計(jì)劃2030年實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化、只銷售純電動(dòng)車型。 [詳細(xì)]
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一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
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