據(jù)外媒報道,疫情雖讓汽車行業(yè)陷入數(shù)十年來最嚴重的衰退危機,奧迪新任首席執(zhí)行官杜斯曼(Markus
Duesmann)卻將此視為一個機遇,欲在疫情期間提升公司的靈活性,并恢復(fù)技術(shù)優(yōu)勢。
杜斯曼在Q4 Sportback
e-tron電動概念車的線上發(fā)布會上表示,計劃重新評估奧迪的產(chǎn)品陣容,并加速部門的汽車研發(fā)工作?!拔覀儗⒋舜挝C視為一次機遇,是嘗試新事物的好契機?!?
(圖片來源:奧迪)
奧迪銷售主管Hildegard
Wortmann表示,當(dāng)前,該公司在美國地區(qū)的交付量正在回升,中國地區(qū)的需求也有所改善,歐洲地區(qū)銷量也在逐漸復(fù)蘇。奧迪預(yù)計,當(dāng)前行業(yè)的低迷形勢將很快結(jié)束,預(yù)計明年其營業(yè)利潤將達到42億歐元(約47億美元),2022年將接近58億歐元,超過疫情前的水平。
自2015年大眾集團爆出柴油排放丑聞以來,奧迪公司經(jīng)歷了數(shù)年的動蕩,杜斯曼(曾任寶馬高管)的上任則是為了重振奧迪的利潤。對大眾集團來說,奧迪的盈利至關(guān)重要,將為電動汽車的開發(fā)提供資金。去年奧迪表示,該公司計劃到2025年在德國裁員9,500人,以將利潤提高約60億歐元,以提供更多資金用于開發(fā)電動和混合動力汽車。
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