汽車(chē)自帶“發(fā)電”功能，可將電池里儲(chǔ)存的能量向外輸出，成為靈活調(diào)動(dòng)的大型“充電寶”… 隨著V2G車(chē)樁雙向充電技術(shù)的研發(fā)日趨成熟，電動(dòng)汽車(chē)將跨越其交通工具的屬性，成為未來(lái)能源系統(tǒng)的一個(gè)重要的基本單元。

10月25日，威馬汽車(chē)與國(guó)家電網(wǎng)旗下全資子公司國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將依托各自在智能純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品、充電技術(shù)、充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局上的優(yōu)勢(shì)，在技術(shù)研發(fā)、數(shù)據(jù)互通、充電服務(wù)、能源互聯(lián)網(wǎng)、新零售等領(lǐng)域展開(kāi)深度合作，進(jìn)一步拓寬智能科技的創(chuàng)新邊界，共同探索新能源汽車(chē)融合發(fā)展新模式。

威馬汽車(chē)攜手國(guó)家電網(wǎng)加速V2G技術(shù)的落地，打造智能高效的充電生態(tài)體系，共同探索新能源汽車(chē)融合發(fā)展新模式

V2G技術(shù)堪稱(chēng)狙擊傳統(tǒng)燃油車(chē)的“殺手級(jí)”技術(shù)

電動(dòng)汽車(chē)是科技創(chuàng)新與能源革命的共同產(chǎn)物，近年來(lái)的增速發(fā)展下，電動(dòng)汽車(chē)普及加速，電網(wǎng)供電高峰期的壓力也大幅增加。V2G車(chē)樁雙向充電技術(shù)在解決“削峰填谷”儲(chǔ)能方案，提高電網(wǎng)效率，推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)低碳化發(fā)展等方面有著關(guān)鍵的拐點(diǎn)作用。2018年，國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)了《關(guān)于創(chuàng)新和完善促進(jìn)綠色發(fā)展價(jià)格機(jī)制的意見(jiàn)》，鼓勵(lì)電動(dòng)汽車(chē)提供儲(chǔ)能服務(wù)，通過(guò)“峰谷”價(jià)差讓用戶獲得收益。

作為智能科技的開(kāi)拓者，威馬汽車(chē)擁有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，截至今年9月，僅人工智能領(lǐng)域威馬獲得的專(zhuān)利授權(quán)數(shù)量已累計(jì)突破百項(xiàng)。此次與國(guó)家電網(wǎng)的合作，威馬將率先進(jìn)行V2G車(chē)樁雙向充電技術(shù)的研發(fā)、實(shí)測(cè)與落地應(yīng)用，將設(shè)備、信息、能源互聯(lián)互通的潛力釋放，助力中國(guó)形成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的能源體系。

在能源互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，V2G車(chē)樁雙向充電技術(shù)是V2X應(yīng)用的重要基礎(chǔ)之一，將和“V2X車(chē)路協(xié)同”“V2H車(chē)家互聯(lián)”等功能豐富威馬的V2X生態(tài)版圖。在2019世界人工智能大會(huì)上，威馬汽車(chē)已經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)展示了模擬9大常見(jiàn)行車(chē)場(chǎng)景的“V2X車(chē)路協(xié)同”技術(shù)與特定場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)解決方案“Project W——按需出行計(jì)劃”， “V2X車(chē)路協(xié)同”技術(shù)賦能的威馬EX5測(cè)試車(chē)不僅可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位及導(dǎo)航，還能夠與區(qū)域內(nèi)其他智能終端進(jìn)行實(shí)時(shí)通訊，全面掌握其動(dòng)態(tài)信息，從而輕松應(yīng)對(duì)道路突發(fā)狀況，為體驗(yàn)者帶來(lái)智能、安全、便捷的出行體驗(yàn)。

威馬汽車(chē)與國(guó)家電網(wǎng)基于車(chē)輛與充電設(shè)施信息數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)“即插即充、無(wú)感支付”的智能體驗(yàn)

北京中心城區(qū)平均每0.7平方公里配一根充電樁

今年上半年，中國(guó)新能源汽車(chē)保有量已達(dá)344萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)同期充電樁保有量約為100萬(wàn)臺(tái)，其中公共充電樁僅為41.2萬(wàn)臺(tái)，3.4 :1的車(chē)樁比例，成為電車(chē)用戶出行的痛點(diǎn)之一，更制約了新能源行業(yè)發(fā)展。2019年3月，財(cái)政部、工信部、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》指出，將資金用于支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和配套運(yùn)營(yíng)服務(wù)升級(jí)。同時(shí)，國(guó)家能源局也曾敦促車(chē)企深度參與充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)，更好發(fā)揮車(chē)企引領(lǐng)作用，促進(jìn)車(chē)樁協(xié)同發(fā)展。作為中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力中的頭部企業(yè)，威馬汽車(chē)積極響應(yīng)政策指引，與國(guó)家電網(wǎng)深化戰(zhàn)略合作，共同打造智能高效的充電生態(tài)體系。

國(guó)家電網(wǎng)在高速沿線的充電網(wǎng)絡(luò)布局走在前列，已建成包括京滬、京港澳高速等“十縱”，青銀、滬蓉高速等“十橫”及首都環(huán)線、杭州灣環(huán)線“兩環(huán)”的高速快充網(wǎng)絡(luò)。威馬攜手國(guó)家電網(wǎng)，將產(chǎn)生1+1>2的協(xié)同效應(yīng)，進(jìn)一步完善威馬汽車(chē)在公共充電領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)布局。9萬(wàn)根國(guó)網(wǎng)自建充電樁接入后，“即客行APP”充電樁覆蓋密度最大將實(shí)現(xiàn)2倍增長(zhǎng)。以北京地區(qū)為例，中心城區(qū)平均每0.7平方公里范圍內(nèi)配備一根充電樁，最快3分鐘車(chē)程，用戶便可到達(dá)最近的充電樁，尋樁充電的時(shí)間成本最多可降低近28%。

威馬EX5 520國(guó)電暢享特別版車(chē)型綜合補(bǔ)貼后售價(jià)18.168萬(wàn)元起，用戶將享3年國(guó)網(wǎng)公共充電樁免費(fèi)充電

威馬EX5 520國(guó)電暢享特別版售價(jià)18.168萬(wàn)元起

威馬汽車(chē)為用戶提供“車(chē)+電”一體式解決方案，推出威馬EX5 520國(guó)電暢享特別版車(chē)型，用戶將享受3年國(guó)網(wǎng)公共充電樁免費(fèi)充電。伴隨智能充電基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)的建立，用戶將于2020年一季度起，陸續(xù)在全國(guó)享受到快充樁“即插即充”的便捷服務(wù)。威馬EX5 520國(guó)電暢享特別版綜合補(bǔ)貼后售價(jià)18.168萬(wàn)元起，為千家萬(wàn)戶開(kāi)啟高品質(zhì)的智能出行體驗(yàn)。

從電量提醒到尋樁導(dǎo)航，“即插即充”再到“無(wú)感支付”… 這些電動(dòng)汽車(chē)無(wú)縫連接式的出行場(chǎng)景，將與“刷臉支付”、“指紋解鎖”一樣，成為智能生活顛覆性的體驗(yàn)。作為國(guó)內(nèi)新興的新能源汽車(chē)產(chǎn)品及出行方案提供商，威馬汽車(chē)同步發(fā)展、同步布局 “三步走”戰(zhàn)略，圍繞用戶的駕、乘、充電需求，出行生態(tài)布局已涵蓋公共充電、旅游租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、城市共享四大業(yè)務(wù)。此次合作，威馬汽車(chē)將攜手國(guó)家電網(wǎng)基于車(chē)輛與充電設(shè)施信息數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，通過(guò)車(chē)充識(shí)別實(shí)現(xiàn)“即插即充、無(wú)感支付”的智能體驗(yàn)，提升充電的便捷性與流暢性。