2月25日，AITO品牌旗下首款車(chē)型AITO問(wèn)界M5正式公布售價(jià)，其中，后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)24.98萬(wàn)元，四驅(qū)性能版售價(jià)27.98萬(wàn)元，四驅(qū)旗艦版售價(jià)31.98萬(wàn)元。據(jù)悉，新車(chē)將于3月開(kāi)啟大批量交付。源自全新純電驅(qū)增程平臺(tái)(DE-i)的AITO問(wèn)界M5，長(zhǎng)續(xù)航和高性能雙管齊下，同時(shí)還是業(yè)內(nèi)首款搭載全新HarmonyOS智能座艙的車(chē)型，帶來(lái)了輕松便捷、體驗(yàn)豐富的沉浸式駕乘體驗(yàn)。那么，在選購(gòu)AITO問(wèn)界M5之前，消費(fèi)者有哪些產(chǎn)品亮點(diǎn)需要重點(diǎn)了解呢?

  簡(jiǎn)約靈動(dòng)的轎跑風(fēng)格，彰顯極致設(shè)計(jì)

  在這個(gè)“顏值即正義”的時(shí)代，擁有高顏值造型的新車(chē)首先就贏在了起跑線上，AITO問(wèn)界M5以簡(jiǎn)約靈動(dòng)的轎跑設(shè)計(jì)風(fēng)格，化繁為簡(jiǎn)，完美詮釋了豪華感與科技感的極致設(shè)計(jì)，一經(jīng)亮相便圈粉無(wú)數(shù)。

  AITO問(wèn)界M5在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了突破與創(chuàng)新，沒(méi)有采用時(shí)下純電動(dòng)車(chē)慣用的封閉式前格柵，而是保留了大尺寸橫幅式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，視覺(jué)觀感非常霸氣。側(cè)身采用舒展流暢的車(chē)身線條，搭配溜背式轎跑造型，營(yíng)造蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)美感。鯊鰭流光式車(chē)燈、鷹翼貫穿式尾燈、運(yùn)動(dòng)下擾流板、隱藏式門(mén)把手等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的加入讓它兼具時(shí)尚和優(yōu)雅，絕對(duì)是車(chē)圈中的一股清流。

  內(nèi)飾采用一體式環(huán)抱座艙設(shè)計(jì)，中控臺(tái)呈“T”型分布，左右延展出對(duì)稱(chēng)的木紋裝飾以及隱藏的空調(diào)出風(fēng)口，與副儀表盤(pán)進(jìn)行自然銜接，營(yíng)造寬闊大氣的座艙視野。10.4英寸曲面全液晶儀表、15.6英寸2K HDR智能中控大屏、HUD抬頭顯示系統(tǒng)以及128色氛圍燈的配備，讓駕駛艙科技感十足。此外，座椅按摩、ICAS空氣凈化系統(tǒng)、專(zhuān)屬香氛系統(tǒng)、無(wú)縫全景天幕、HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)的配備，也大大提升了乘坐舒適性。

  全新HarmonyOS智能座艙加持，做懂你的SUV

  在新能源汽車(chē)時(shí)代，智能座艙體驗(yàn)尤為關(guān)鍵，它被定義為區(qū)別于居家和辦公場(chǎng)景之外的“第三生活空間”，需要滿(mǎn)足乘員對(duì)人機(jī)交互、信息娛樂(lè)等提出的高要求。AITO問(wèn)界M5在全新的HarmonyOS智能座艙加持下，成為了最懂用戶(hù)的SUV。

  AITO問(wèn)界M5通過(guò)搭載全新的HarmonyOS智能座艙，突破傳統(tǒng)車(chē)機(jī)“應(yīng)用少、升級(jí)慢、體驗(yàn)差”三大痛點(diǎn)，還彌合了車(chē)輛、手機(jī)、智能家居和智能穿戴之間的信息鴻溝，打通“人、車(chē)、家”之間的壁壘，實(shí)現(xiàn)了車(chē)聯(lián)萬(wàn)物的便捷。在交互方面，HarmonyOS智能座艙保留了HarmonyOS在華為手機(jī)及平板的UX設(shè)計(jì)精髓，帶來(lái)了極簡(jiǎn)交互、統(tǒng)一的通知和控制中心以及高效的多任務(wù)操作，學(xué)習(xí)成本低，習(xí)慣了手機(jī)平板的操作也就習(xí)慣車(chē)機(jī)的操作，讓車(chē)機(jī)和手機(jī)一樣好用。

  另外，AITO問(wèn)界M5在全新HarmonyOS系統(tǒng)的支持下，不僅預(yù)裝了豐富的應(yīng)用，包括花瓣地圖、音樂(lè)、視頻、酷狗、喜馬拉雅、口袋故事、優(yōu)酷、雷石等，同時(shí)還擁有更智能的語(yǔ)音助手小藝，可支持最高60秒的連續(xù)對(duì)話，以及多種方言識(shí)別，幾乎所有的功能都可以通過(guò)語(yǔ)音交互達(dá)成，搭配19單元揚(yáng)聲器、1000+瓦的HUAWEI SOUND專(zhuān)業(yè)級(jí)音響系統(tǒng)，為用戶(hù)帶來(lái)了極致的視聽(tīng)體驗(yàn)。

  源自純電驅(qū)增程平臺(tái)(DE-i)，續(xù)航超1100km，4.4s破百

  雖然如今國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)占有率高速增長(zhǎng)，但續(xù)航焦慮、充電難等問(wèn)題依舊是新能源汽車(chē)大量普及的阻礙，而這些問(wèn)題在AITO問(wèn)界M5身上都得到了解決。

  AITO問(wèn)界M5源自全新純電驅(qū)增程平臺(tái)(DE-i)，搭載專(zhuān)為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸專(zhuān)用增程器，擁有15:1最高壓縮比，41%的超高熱效率，以及3.2kW·h/L的最大發(fā)電效率，加上40kW·h動(dòng)力電池，滿(mǎn)油滿(mǎn)電情況下， WLTC工況續(xù)航超過(guò)1100km，徹底告別了里程焦慮。同時(shí)，150km的WLTC純電續(xù)航里程也足以應(yīng)對(duì)日常通勤，做到城市駕駛零油耗，大大降低了用車(chē)成本。

  動(dòng)力方面，AITO問(wèn)界M5前橋搭載異步交流電機(jī)，后橋搭載永磁同步電機(jī)組成雙電機(jī)四驅(qū)方案，四驅(qū)旗艦版車(chē)型百公里加速僅需4.4秒，輕松進(jìn)入“4s級(jí)俱樂(lè)部”。搭配高端SUV才使用的全鋁合金底盤(pán)和前雙叉臂及后梯形多連桿獨(dú)立懸架，無(wú)論在何種駕駛狀態(tài)下，都能夠保持更好的駕駛穩(wěn)定性，提升駕駛信心和乘坐舒適性。

  作為新能源汽車(chē)市場(chǎng)的“新人”，AITO問(wèn)界M5擁有高顏值轎跑造型，可油可電的特性讓它徹底擺脫了里程焦慮，百公里加速時(shí)間僅需4.4s，即便在一眾新能源SUV中，該數(shù)據(jù)表現(xiàn)也十分優(yōu)秀。面對(duì)如此優(yōu)異的產(chǎn)品力，AITO問(wèn)界M5在定價(jià)上依然堅(jiān)持走親民路線，24.98-31.98萬(wàn)的售價(jià)可以說(shuō)非常合理，也達(dá)到了消費(fèi)者預(yù)期，前景值得期待。