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戴姆勒與寶馬牽手"轉(zhuǎn)型" 5家新公司占位出行服務(wù)
來源:網(wǎng)通社   作者:石瑞   編輯:張婷  2019-02-25 09:02:05 字號   打印  收藏

隨著移動出行服務(wù)的不斷發(fā)展與普及,各大車企也在逐步開展公司合作;作為汽車產(chǎn)業(yè)與創(chuàng)新領(lǐng)域的先驅(qū),2018年3月28日,寶馬集團(tuán)與戴姆勒集團(tuán)已經(jīng)達(dá)成協(xié)議,將攜手為客戶提供可持續(xù)城市出行服務(wù)。

近日獲悉,德國當(dāng)?shù)貢r間2月22日,戴姆勒集團(tuán)和寶馬集團(tuán)在德國柏林宣布投資10億歐元整合各自旗下的移動出行服務(wù);雙方將合開REACH NOW、CHARGE NOW、FREE NOW、PARK NOW、SHARE NOW五家公司。從最終成立的五家公司看來,雙方的聯(lián)手合作將為消費(fèi)者提供一站式移動服務(wù),進(jìn)而改善大城市生活品質(zhì)。

目前看來,網(wǎng)約車逐漸成為新興的出行方式,滴滴出行目標(biāo)是在拉丁美洲建立業(yè)務(wù),而優(yōu)步正在美國市場占有一席之地;在行業(yè)利潤中,移動出行將從1%增至40%。寶馬、戴姆勒兩家公司擁有多年經(jīng)驗(yàn)和龐大的客戶群,這些服務(wù)合并在17個國家130個城市開展,其中這里還包含Hive電動滑板車公司,也是Free Now的一部分。

寶馬與戴姆勒合開的五家公司業(yè)務(wù)范圍包括:

1、Reach Now(即時出行)

允許用戶直接預(yù)訂和支付公共交通以及各種其他移動出行工具,例如汽車共享和自行車租賃。包括預(yù)定和支付在內(nèi)的不同移動出行產(chǎn)品間智能化無縫互聯(lián),不僅將為用戶帶來更為顯著的附加值,還將為城市個人交通出行提供解決方案。

2、ChargeNow(即時充電)

CHARGE NOW是一個電動車充電網(wǎng)絡(luò),使公共充電點(diǎn)在全球快速方便地定位、使用和支付。目前,已經(jīng)在25個國家/地區(qū)擁有超過100,000個充電點(diǎn);通過與市內(nèi)專屬泊車位相結(jié)合,有助于電動出行的發(fā)展。同時,使越來越多的人了解這種技術(shù),并與自己的移動出行需求相結(jié)合。

3、FREE NOW(約車服務(wù))

網(wǎng)約車服務(wù)可以提供提供出租車、私家車、租賃車輛以及最先進(jìn)的電動滑板車。作為歐洲和拉丁美洲最大的乘車服務(wù)之一,F(xiàn)REE NOW已經(jīng)為超過2100萬客戶和超過250,000名司機(jī)提供服務(wù)。

4、PARK NOW(泊車服務(wù))

通過創(chuàng)新的數(shù)字停車服務(wù)一目了然地為用戶提供最佳停車解決方案,這項(xiàng)服務(wù)可以實(shí)現(xiàn)以無票據(jù)、無現(xiàn)金支付方式在路邊泊車或?qū)ふ?、預(yù)留停車場車位。創(chuàng)新數(shù)字化泊車服務(wù)可減少尋找車位和泊車時間。這項(xiàng)服務(wù)將顯著降低交通流量,目前尋找車位產(chǎn)生交通流量約占道路交通流量的30%。

5、SHARE NOW(共享服務(wù))

SHARE NOW是一項(xiàng)汽車共享服務(wù),允許客戶隨時隨地通過智能手機(jī)租賃和支付車輛費(fèi)用。目前,已在全球31個城市投入2萬輛車;投入車輛將進(jìn)一步擴(kuò)大,將投放更多的車型并增加市場覆蓋范圍。

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2022-02-14 16:24:23
 
戴姆勒未來五年投資700億歐元 加速電動化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型
12月3日,戴姆勒公司監(jiān)事會宣布批準(zhǔn)針對電動化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的投資計劃。2021年至2025年,戴姆勒將在研發(fā)、地產(chǎn)、廠房和設(shè)備方面投資超700億歐元,其中大部分資金將用于梅賽德斯-奔馳乘用車,另一部分資金用于支持戴姆勒卡車向“零排放運(yùn)輸”轉(zhuǎn)型。 [詳細(xì)]
2020-12-07 08:46:47
 
蔚來汽車市值達(dá)到734.11億美元 成為中國市值最高的車企
日前,據(jù)獲悉,長安歐尚X5于11月29日上市。新車此前已開啟預(yù)售,其預(yù)售價格為6.99萬-10.59萬元。在外觀造型上,新車采用全新的設(shè)計語言。其前臉造型十分夸張,較大尺寸的六邊形中網(wǎng)內(nèi)部采用直瀑式的格柵,視覺效果出眾。 [詳細(xì)]
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11月27日,由Polestar極星官方獲悉,原極星全球戰(zhàn)略和發(fā)展副總裁內(nèi)森·福肖先生將擔(dān)任極星中國區(qū)首席運(yùn)營官兼極星亞太區(qū)APEC負(fù)責(zé)人,攜手極星中國區(qū)總裁高竑先生,負(fù)責(zé)極星中國的運(yùn)營管理和市場拓展,并將作為極星亞太區(qū)負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)極星亞太團(tuán)隊(duì)構(gòu)建和亞太區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展。 [詳細(xì)]
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長安汽車與華為、寧德時代聯(lián)合打造高端汽車品牌 產(chǎn)品即將量產(chǎn)
11月14日,長安汽車表示,正與華為、寧德攜手打造一個全新的高端智能汽車品牌,產(chǎn)品即將量產(chǎn)。另外,長安汽車還將推出方舟架構(gòu)平臺,并計劃未來五年將推出105款車型。長安汽車表示,此次三方聯(lián)合創(chuàng)建的全新汽車品牌,定位為智能汽車高端品牌,其中包括智能電動汽車平臺,一系列智能汽車產(chǎn)品和一個“人車家”智慧生活和智慧能源生態(tài)。 [詳細(xì)]
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賓利或?qū)⒊蔀閵W迪子公司
據(jù)德國媒體Automobilwoche報道,消息人士稱,大眾集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)計劃讓賓利成為奧迪的子品牌。當(dāng)前,保時捷首席執(zhí)行官Oliver Blume在大眾集團(tuán)管理委員會中負(fù)責(zé)賓利這個英國超豪華品牌。消息人士稱,迪斯認(rèn)為賓利在奧迪的領(lǐng)導(dǎo)下將會獲得一個全新的起點(diǎn)。從明年開始,奧迪將監(jiān)督賓利的技術(shù)和財務(wù)活動。 [詳細(xì)]
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虧損近17億歐元,戴姆勒欲重啟北京奔馳股權(quán)談判
據(jù)7月末戴姆勒官方公布的2020年第二季度財報,其單季度虧損達(dá)到了近17億歐元。為應(yīng)對當(dāng)前的經(jīng)營狀況,戴姆勒在發(fā)布二季度財報前后,其集團(tuán)CEO康林松表示將持續(xù)大力削減成本,呼應(yīng)了德國媒體《經(jīng)理人雜志》(《Manager Magazine》)當(dāng)?shù)貢r間7月22日的報道——戴姆勒擬將原定1.5萬人的裁員計劃規(guī)模擴(kuò)大至3萬人。 [詳細(xì)]
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新掌門塵埃落定,斯柯達(dá)會否被大眾集團(tuán)“內(nèi)部降級”?
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2020-08-04 15:41:29
 
寶馬12年以來首次裁員
近日,據(jù)德國媒體報道,雖然德國汽車制造商寶馬從3月中旬開始復(fù)工復(fù)產(chǎn),但由于市場需求不足,即使該集團(tuán)已將3.4萬名員工調(diào)整為短時工作制,依舊難以應(yīng)對新冠肺炎疫情的沖擊。因此,寶馬管理層經(jīng)過數(shù)周的協(xié)商,決定削減6000個全職崗位,并大規(guī)模取消臨時工和短時合同。據(jù)悉,這是德國寶馬自2008年金融危機(jī)以來首次實(shí)施裁員計劃,但這些措施并不涉及中國市場。 [詳細(xì)]
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2020-05-07 11:38:58
 
 
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